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------------------汽車can分析,汽車can總線 產(chǎn)品正文------------ 作者:廣成科技才女小丫
優(yōu)勢(shì)描述:廣成科技有限公司CAN系列產(chǎn)品包括:CAN總線分析儀、CAN轉(zhuǎn)232/485、工業(yè)CAN卡、以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CANOPEN產(chǎn)品等。公司現(xiàn)有全部產(chǎn)品都能夠根據(jù)客戶需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),并提供相應(yīng)?,F(xiàn)有產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到工業(yè)控制、汽車電子、樓宇控制、科研電子、煤礦安全、智慧電網(wǎng)、高校實(shí)驗(yàn)室等行業(yè)中。
廣成科技有限公司USBCAN-I OBD分析儀是我公司專門針對(duì)汽車電子用戶開(kāi)發(fā)的CAN總線分析儀,該型號(hào)CAN分析儀是兼容USB2.0全速規(guī)范的,帶有1路CAN接口的高性能CAN分析儀(接口卡)。采用該設(shè)備,PC機(jī)可以通過(guò)USB總線連接至汽車CAN網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行車輛CAN網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理。
USBCAN-I OBD設(shè)備CAN端采用標(biāo)準(zhǔn)OBD II接口,可以使用即插即用的方式連接到汽車的OBD接口上,可用于開(kāi)發(fā)汽車電子設(shè)備、模擬ECU數(shù)據(jù)、模擬CAN總線節(jié)點(diǎn)、分析ECU通信協(xié)議、采集車輛各種狀態(tài)信息等功能,其核心用途為記錄、收發(fā)、分析車輛CAN總線數(shù)據(jù)。同時(shí),該設(shè)備具有一體化、體積小、即插即用等特點(diǎn),也是便攜式系統(tǒng)用戶的*選擇。
------------------車載can解析,汽車can總線協(xié)議 產(chǎn)品描述---------------
>>>>>外觀展示
>>>>> 相關(guān)服務(wù)
廣成科技專門為做汽車電子的用戶,針對(duì)所有使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的車型,提供車輛CAN數(shù)據(jù)解碼服務(wù)。解碼信號(hào)包括:倒車信號(hào)、剎車信號(hào)、ACC信號(hào)、多功能方向盤信號(hào)、落鎖信號(hào)等常用汽車電子開(kāi)發(fā)信號(hào)。
信號(hào)解碼完成后,我們會(huì)向客戶提供zui底層的CAN總線報(bào)文數(shù)據(jù),并還可提供測(cè)試板供用戶測(cè)試信號(hào)是否正確。
如您想了解更多或有意向合作,歡迎詳細(xì)咨詢或?qū)嵉厍⒄劇?/span>
>>>>>設(shè)備特點(diǎn)
無(wú)論設(shè)備功能有多豐富,穩(wěn)定的硬件才是一切的保障,穩(wěn)定的硬件來(lái)源于經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)及元器件的選型。我公司開(kāi)發(fā)人員有10余年工業(yè)控制設(shè)備及CAN總線產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),所選元器件均為國(guó)外進(jìn)口優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商提供,各種接口均集成隔離保護(hù)模塊,zui大限度的保證了設(shè)備的穩(wěn)定可靠性,您不必再為設(shè)備死機(jī)或遇到干擾等發(fā)愁。
★工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),沉金工藝PCB——源自德國(guó)的品質(zhì)
PCB使用高品質(zhì)材料制作,耐高低溫不變形;沉金工藝銅箔,焊接接觸良好不容易連錫、虛焊,測(cè)試通過(guò)率*;差分信號(hào)等長(zhǎng)走線,四層板設(shè)計(jì),信號(hào)耦合*,且不易受到干擾。
(金是電導(dǎo)率zui高的金屬且性質(zhì)不活潑,使用沉金工藝可使信號(hào)傳輸速度快,產(chǎn)品壽命變長(zhǎng))
★使用NXP 工業(yè)級(jí)高速32位主芯片——一顆強(qiáng)勁的“芯”
處理器芯片集成1路全速USB2.0接口、2路CAN接口符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn),較其他的32位MCU相比,NXP芯片具有更快的中斷響應(yīng)時(shí)間,處理時(shí)間縮短70%以上,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性*且?guī)в杏矊?shí)時(shí)時(shí)間戳,精度達(dá)到1微秒,可以很精確的采集到CAN總線上每幀數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間,便于分析總線數(shù)據(jù),用戶可用于分析檢查CAN總線上控制器或汽車ECU控制的時(shí)序是否異常。
★良好的EMC性能——每天都在無(wú)數(shù)人手中做靜電測(cè)試
USB端及CAN端集成隔離模塊,CAN端可以隔離總線上的高壓共模信號(hào),非常有效的保護(hù)了CAN收發(fā)器芯片不被高壓損壞,提高設(shè)備可靠性,延長(zhǎng)使用壽命。
*的抗靜電設(shè)計(jì),可以使設(shè)備在接受靜電放電測(cè)試時(shí)或接觸人體產(chǎn)生靜電時(shí),仍保持正常工作,而不至于死機(jī)甚至元器件損毀。CAN-bus接口EMC等級(jí):接觸放電±8KV,群脈沖±2KV;
★支持CAN全范圍波特率——雖然看不見(jiàn),卻能搜得到
分析儀支持5K~1M全范圍波特率(如需5K要提前說(shuō)明),包括標(biāo)準(zhǔn)波特率和自定義波特率,可以支持33.33K、66.66K、83.33K等特殊波特率,并且所有波特率都已經(jīng)經(jīng)過(guò)了CIA標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn),保證分析儀作為工具使用時(shí)的準(zhǔn)確性。
分析儀自帶自動(dòng)識(shí)別波特率功能,當(dāng)檢測(cè)未知波特率的總線時(shí),可以通過(guò)自動(dòng)識(shí)別波特率的方式建立通信。
★支持高速接收/發(fā)送——精確捕捉每一幀數(shù)據(jù)
設(shè)備接收/發(fā)送速度可達(dá)8000幀/秒(擴(kuò)展幀8字節(jié)數(shù)據(jù)),或14000幀/秒(標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程幀)。設(shè)備主控芯片內(nèi)部集成32組FIFO緩存,接收/發(fā)送速度可以輕松達(dá)到CAN總線標(biāo)準(zhǔn)上限。當(dāng)接收/發(fā)送速度達(dá)到上*,特殊的處理機(jī)制可以有效的保證設(shè)備不丟掉任何一幀CAN數(shù)據(jù)。
★支持一鍵安裝、即插即用——給客戶帶去更多便捷
>>>>>接口說(shuō)明
USBCAN-I OBD配有1路標(biāo)準(zhǔn)CAN通道,使用OBD II接口與汽車OBD連接,汽車OBD II接口插座定義如下:(該型號(hào)設(shè)備無(wú)內(nèi)置120歐終端電阻)
汽車can分析,汽車can總線,<質(zhì)量><保障>產(chǎn)品:
>>>>>協(xié)議規(guī)范
我公司所有CAN分析儀均*符合CAN2.0B標(biāo)準(zhǔn),兼容CAN2.0A,符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn)。CAN端支持汽車內(nèi)部的高速、低速容錯(cuò)CAN標(biāo)準(zhǔn),也可外接單線CAN轉(zhuǎn)換器擴(kuò)展支持單線CAN。
這三種CAN總線的主要區(qū)別在于電平邏輯(這里假設(shè)收發(fā)器的電源為標(biāo)準(zhǔn)5V)
廣成科技ECAN Tools軟件功能詳述
ECanTools
將PC連接到CAN總線,實(shí)現(xiàn)PC到CAN2.0A和CAN2.0B(包括標(biāo)準(zhǔn)幀、擴(kuò)展幀、數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀)的雙向通訊。
★兩種發(fā)送界面——普通模式發(fā)送或列表模式發(fā)送。
用戶可根據(jù)自己的習(xí)慣選擇使用。
1)普通模式發(fā)送數(shù)據(jù)或文件。
2)您有很多CAN節(jié)點(diǎn)需要調(diào)試?調(diào)試的CAN設(shè)備有時(shí)序要求?
——列表發(fā)送報(bào)文、批量發(fā)送數(shù)據(jù)功能。
★波特率識(shí)別功能
不知道自己的單片機(jī)設(shè)置的波特率是否正確?不知道已有CAN設(shè)備上使用的波特率到底是多少?
——強(qiáng)大的波特率自動(dòng)識(shí)別功能。
自動(dòng)識(shí)別波特率,分為兩種模式:
A.通用標(biāo)準(zhǔn)波特率識(shí)別:如1000K 500K 250K....,設(shè)備可以快速跟這些波特率進(jìn)行匹配;
B.全范圍波特率識(shí)別:有些CAN設(shè)備波特率不是標(biāo)準(zhǔn)的,或者在您自己開(kāi)發(fā)CAN設(shè)備的時(shí)候波特率寄存器設(shè)置不正確,有偏差的時(shí)候,用標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別就無(wú)法找到,這時(shí)候可以設(shè)定一個(gè)大概范圍,然后全面匹配。
★總線分析功能
CAN總線到底是哪里出錯(cuò)了?發(fā)送錯(cuò)誤?接收錯(cuò)誤?總線掛起?
——超級(jí)強(qiáng)大的總線分析功能。
可以很直觀的幫您分析CAN總線干擾和測(cè)試CAN總線狀態(tài)。
1)CAN控制器內(nèi)部FIFO溢出:某一段時(shí)間內(nèi)的總線報(bào)文過(guò)于密集,導(dǎo)致USBCAN來(lái)不及接收,發(fā)生報(bào)文丟失。
2)CAN控制器錯(cuò)誤報(bào)警:總線發(fā)生多次發(fā)送錯(cuò)誤或接收錯(cuò)誤,錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器超出報(bào)警閾值,并能顯示錯(cuò)誤計(jì)數(shù)值。
3)CAN控制器消極錯(cuò)誤:總線發(fā)生多次發(fā)送錯(cuò)誤或接收錯(cuò)誤,導(dǎo)致CAN控制器進(jìn)入錯(cuò)誤消極狀態(tài),并能顯示錯(cuò)誤計(jì)數(shù)值。
4)CAN控制器仲裁丟失:本節(jié)點(diǎn)與其他設(shè)備在競(jìng)爭(zhēng)總線時(shí)失敗,待發(fā)報(bào)文將在下一次總線空閑時(shí)嘗試發(fā)送,能捕捉到相應(yīng)的錯(cuò)誤位信息并顯示出來(lái)。
5)CAN控制器總線錯(cuò)誤:總線發(fā)生一次發(fā)送錯(cuò)誤或接收錯(cuò)誤,錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器的值將累加,并能捕捉錯(cuò)誤的位信息,比如ACK、CRC、位界定錯(cuò)誤信息。
6)CAN數(shù)據(jù)緩沖區(qū)溢出:由于一段時(shí)間未與PC交換數(shù)據(jù),導(dǎo)致設(shè)備存儲(chǔ)的報(bào)文數(shù)目超出硬件容量限制,新接收的報(bào)文將覆蓋zui早的報(bào)文
★CAN中繼功能
1)想讓兩個(gè)波特率不同的設(shè)備之間通信怎么辦?USBCAN-II Pro可以作為一個(gè)CAN網(wǎng)橋使用,實(shí)現(xiàn)2路CAN通道的數(shù)據(jù)在相同或不同波特率下實(shí)時(shí)高速交換??稍O(shè)置接收到特定幀數(shù)據(jù)后更改內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā),可設(shè)置硬件脫機(jī)模式。
2)可以作為一個(gè)CAN總線接力器使用??梢匝娱L(zhǎng)can總線距離,降低CAN總線電纜的截面積,節(jié)約CAN電纜的成本,同時(shí)增加了CAN總線節(jié)點(diǎn)的zui大數(shù)目,增加CAN總線的負(fù)載能力。
3)提高了CAN總線的通信可靠性。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí),一般只影響個(gè)別子網(wǎng)段。
4)啟用中繼功能對(duì)初始化參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,可以過(guò)濾報(bào)文,減輕CAN總線負(fù)擔(dān),從而大大降低目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)的受干擾程度。
5)脫機(jī)模式中,可以自己編輯哪些ID的數(shù)據(jù)要轉(zhuǎn)發(fā)到另一個(gè)CAN口,可以設(shè)置根據(jù)ID觸發(fā)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,可以替換轉(zhuǎn)發(fā)幀ID及相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),可以設(shè)置循環(huán)時(shí)間、發(fā)送次數(shù)、等待時(shí)間。
用戶可以用記事本自行編輯,即使不會(huì)編程的用戶,只要會(huì)使用記事本,即可把它變成一臺(tái)超級(jí)強(qiáng)大的智能轉(zhuǎn)換設(shè)備。
★濾波功能
只想顯示你需要的數(shù)據(jù),其它的都過(guò)濾掉?
——濾波功能
濾波功能不用像以前一樣很繁瑣的計(jì)算屏蔽碼和驗(yàn)證碼,只需簡(jiǎn)單的設(shè)置你需要顯示的ID,比如ID從100到200,那么只需在濾波設(shè)置界面輸入100-200,則系統(tǒng)只接收100-200ID的數(shù)據(jù)。
★高級(jí)屏蔽功能
數(shù)據(jù)流量太大,只想看到自己關(guān)心的數(shù)據(jù)?
——高級(jí)屏蔽功能
系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)接收數(shù)據(jù)ID,提供給用戶來(lái)設(shè)置屏蔽選擇,用戶可以選擇不需要顯示或不關(guān)注的數(shù)據(jù)的ID,進(jìn)行屏蔽。此功能非常適合數(shù)據(jù)流量大的系統(tǒng),分析人員可以在截取數(shù)據(jù)時(shí)輕松屏蔽掉不關(guān)心的數(shù)據(jù),大大減少了分析人員的工作量,方便了后期數(shù)據(jù)處理。
★監(jiān)聽(tīng)模式
只需要監(jiān)測(cè)總線狀態(tài),而不干擾總線?
——監(jiān)聽(tīng)模式。
在這種模式下,usbcan只是接收can總線上的數(shù)據(jù),不向總線發(fā)送回應(yīng)數(shù)據(jù)包,適合于在正在運(yùn)行的系統(tǒng)中,截獲總線數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
★幀統(tǒng)計(jì)功能
想讓實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分類顯示,加快您對(duì)數(shù)據(jù)的分析?您調(diào)試的CAN設(shè)備對(duì)時(shí)間要求精確,甚至需要精確到0.01ms?
——幀統(tǒng)計(jì)功能。
想模擬主設(shè)備對(duì)從設(shè)備進(jìn)行測(cè)試?
★——CAN數(shù)據(jù)保存及錄播功能
想對(duì)汽車ECU進(jìn)行程序燒寫?
★——文件發(fā)送功能可實(shí)現(xiàn)程序燒寫
想查看總線錯(cuò)誤幀?
★——支持錯(cuò)誤幀實(shí)時(shí)顯示
CanTest
核心功能——DBC文件解析
可解析汽車CAN總線J1939協(xié)議數(shù)據(jù)中通用部分所代表的意義,運(yùn)用解析功能可直觀看出ECU發(fā)出的幀數(shù)據(jù)中各位數(shù)據(jù)含義及部分車輛參數(shù),可用于破解車輛CAN信號(hào)及調(diào)試維修。
時(shí)序發(fā)送數(shù)據(jù)功能:將要發(fā)送的數(shù)據(jù)排列成時(shí)序隊(duì)列,可設(shè)置每幀數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間和發(fā)送次數(shù),zui多可以設(shè)置100幀數(shù)據(jù)。
統(tǒng)計(jì)總線負(fù)載率:以圖形曲線的方式顯示實(shí)時(shí)總線負(fù)載率。
Canpro
協(xié)議解析功能:可用于解析標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線高層協(xié)議,包括:DeviceNet、SAE J1939、CANOpen、ICAN等。不了解CAN協(xié)議的用戶使用可快速學(xué)習(xí)協(xié)議內(nèi)容加快項(xiàng)目進(jìn)程。
數(shù)據(jù)觸發(fā)功能:按配置好的規(guī)則進(jìn)行觸發(fā)發(fā)送數(shù)據(jù),即設(shè)定接收到的數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)送已設(shè)置好的數(shù)據(jù)。此功能可用于特殊報(bào)文定位和檢測(cè),及握手協(xié)議調(diào)試。
數(shù)據(jù)分類功能:將當(dāng)前接收到的所有數(shù)據(jù)按相應(yīng)的規(guī)則分類合并顯示,分類后的數(shù)據(jù)將以“樹(shù)”的形式合并到一起,方便后期數(shù)據(jù)分析。
>>>>>二次開(kāi)發(fā)O(∩_∩)O~
可提供不帶logo板卡及外殼,方便用戶轉(zhuǎn)售或自行開(kāi)發(fā)程序。不帶logo設(shè)備同樣享有保修及售后服務(wù)。提供*硬件ID,便于用戶使用及管理設(shè)備,并可通過(guò)讀取硬件ID的方式對(duì)軟/硬件進(jìn)行加密,zui大限度的保護(hù)了用戶的開(kāi)發(fā)成果。
所有型號(hào)USBCAN產(chǎn)品均支持二次開(kāi)發(fā),我們提供二次開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)鏈接庫(kù),提供開(kāi)發(fā)例程及例程源代碼,庫(kù)函數(shù)使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便,用戶可以很快上手將我們的USBCAN設(shè)備應(yīng)用到自己的項(xiàng)目中,如果二次開(kāi)發(fā)中遇到問(wèn)題,我們會(huì)提供完善的;如果用戶沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力,可以向我們OEM或定制。
提供VB、VC、EVC、.NET、Labview等例子程序及源代碼。
如果您想學(xué)習(xí)CAN相關(guān)知識(shí),我們可以隨產(chǎn)品提供課程視頻和部分CAN應(yīng)用資料。
>>>>>相關(guān)產(chǎn)品*
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小編特別提醒:一定要提供【*碼】給客服,才可享受10元錢返現(xiàn)等特惠5重好禮噢?。?!
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本文標(biāo)題:車載can解析※汽車can總線協(xié)議※CE認(rèn)證
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