大型汽輪發(fā)電機(jī)組是一個(gè)多支承、多跨轉(zhuǎn)子－軸承系統(tǒng)。以600MW汽輪發(fā)電機(jī)組為例，整個(gè)軸系擁有10多個(gè)軸承。根據(jù)工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)條件不同，汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座采用了不同型式。例如：高、中壓轉(zhuǎn)子軸承座大多為落地式、低壓轉(zhuǎn)子軸承座大多座落在排汽缸上、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承座大多為落地式和端蓋式等。不同軸承座的工作環(huán)境也不同，工作溫度相差很多。上述因素都會(huì)導(dǎo)致冷態(tài)和熱態(tài)下軸承標(biāo)高發(fā)生很大變化，從而導(dǎo)致冷態(tài)下處于對(duì)中狀態(tài)的轉(zhuǎn)子，熱態(tài)下處于嚴(yán)重的不對(duì)中狀態(tài)。隨著機(jī)組容量的不斷增大，軸系變得越來(lái)越細(xì)長(zhǎng)，影響冷熱態(tài)下軸承標(biāo)高變化的因素越來(lái)越多，冷熱態(tài)下軸系各軸承標(biāo)高變化量也將會(huì)越來(lái)越大。

    軸承標(biāo)高變化會(huì)改變汽輪機(jī)通流部分間隙和轉(zhuǎn)子振型曲線，影響運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子軸頸在軸承中的位置和軸承載荷分配，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐赡胪?、失穩(wěn)和動(dòng)靜摩擦等故障，給電廠帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。標(biāo)高調(diào)整已經(jīng)成為大型汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障治理的一項(xiàng)重要措施。軸承標(biāo)高調(diào)整量需要根據(jù)機(jī)組冷熱態(tài)等不同工況下的標(biāo)高變化量而定。本測(cè)試儀提供了機(jī)組各軸承冷熱態(tài)標(biāo)高變化量測(cè)試手段。

    測(cè)試系統(tǒng)由傳感器、杯子、浮子、流體、連通總管和分支管組成。每個(gè)軸承上布置一個(gè)測(cè)試杯，測(cè)試杯用磁鋼固定在相鄰軸承座上，感受軸承座在垂直方向的位置變化。沿機(jī)組軸向布置一根連通總管，每個(gè)軸承測(cè)點(diǎn)與總管之間用分管與三通相連。當(dāng)杯子A相對(duì)杯子B有垂直方向的高度變化時(shí)，由于兩個(gè)杯子中的流體通過(guò)連通管相連，液面會(huì)重新平衡，這時(shí)渦流傳感器與浮子之間的距離亦發(fā)生變化，兩傳感器輸出差值直接反映了兩軸承相對(duì)標(biāo)高值的變化。結(jié)果為正時(shí)，表示A的變化高于B的變化；為負(fù)時(shí)，表示A的變化低于B。

    電渦流傳感器輸出電壓經(jīng)信號(hào)處理電路（包括標(biāo)度轉(zhuǎn)換、濾波及抗干擾電路等）后，進(jìn)入數(shù)據(jù)采集卡，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行采樣，通過(guò)軟件運(yùn)算計(jì)算出軸承相對(duì)標(biāo)高變化值。在計(jì)算機(jī)屏幕上能顯示電渦流傳感器的初始間隙電壓值，實(shí)時(shí)測(cè)量電壓值和各對(duì)軸承相對(duì)標(biāo)高變化值，并自動(dòng)進(jìn)行記錄和存盤，可隨時(shí)查找歷史記錄數(shù)據(jù)和查看軸承相對(duì)標(biāo)高值隨時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)曲線，在軟件界面的主菜單的設(shè)置項(xiàng)中可以重新設(shè)置電渦流傳感器的初始間隙電壓差值和數(shù)據(jù)記錄時(shí)間間隔。
大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系各軸承冷熱態(tài)標(biāo)高變化測(cè)試系統(tǒng)，技術(shù)指標(biāo)如下：

    通道數(shù)：16通道（8對(duì)）

    分辨率：5um

    線性范圍：0um～2000um

    數(shù)據(jù)存儲(chǔ)間隔：可設(shè)定

    功能：可以測(cè)定任意兩點(diǎn)之間的標(biāo)高相對(duì)變化。