產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
應(yīng)用范圍 |
控制系統(tǒng) |
YT2-125KVA-ATS多少錢
自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。無功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí),發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無功電流的增大而降低
YT2-125KVA-ATS多少錢
自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。無功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí),發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無功電流的增大而降低。但是為了滿足用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)基本保持不變,實(shí)現(xiàn)這一要求的辦法是隨無功電流的變化調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),可以認(rèn)為是與無限大容量電源的母線運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化,此時(shí)發(fā)電機(jī)的無功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了改變發(fā)電機(jī)的無功功率,必須調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無功功率
詳細(xì)參數(shù):
100KW*柴油發(fā)電機(jī) | 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-125KVA | 動(dòng)力型號(hào) | | R6105AZLD | 動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | 常用功率 | | 100KW / 125KVA | zui大功率 | | 105KW / 132KVA | 電壓 (V) | | 380/220 | 電流 (A) | | 190 | 頻率 (HZ) | | 50 | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 | 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 | 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 | 壓縮比 | | 4:01:00 | 缸徑*行程 (mm) | | 105X130 | 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 6.75 | 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) | 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag | 絕緣等級(jí) | | H | 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 | 排氣溫度 (℃) | | ≤600 | 海拔要求 | | ≤1000m | 環(huán)境溫度 | | 40 | 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 | 發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 | 進(jìn)氣方式 | | 增壓 | 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% | 相數(shù) | | 3 | 凈重 (kg) | | 1600 | 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |
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也可以選用輸出電壓220V的交流發(fā)電機(jī)。如果選用前者,則要考慮發(fā)電機(jī)與基站之間的連線不能太長(zhǎng),盡量用粗短的優(yōu)良導(dǎo)體進(jìn)行連接。太長(zhǎng)的連接或電源線截面積太小,會(huì)造成基站供電電壓下降,以及電源導(dǎo)線發(fā)熱等危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。如果基站與發(fā)電機(jī)間的距離間隔較長(zhǎng),建議選用后者。220V交流輸出可以通過相對(duì)12V直流使用截面積小長(zhǎng)度更長(zhǎng)的電源導(dǎo)線,將電力輸送到更遠(yuǎn)的地方供基站使用。這種方法需要為基站配套前面方案中提到的直流穩(wěn)壓電源,在基站附近將220V交流降壓整流成直流供通信設(shè)備使用