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YT2-125KVA廠家
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柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),*式柴油發(fā)電機(jī)組12kw的使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會
YT2-125KVA廠家
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柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),*式柴油發(fā)電機(jī)組12kw的使用壽命會根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正超負(fù)荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能*燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。所以我們在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候平時(shí)也要多注意點(diǎn)發(fā)電機(jī)各種不正常的癥狀。
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【公司抬頭】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:歐
【】:() 【技術(shù)指導(dǎo)】
【】: 【在線】:2880675617
【公司】:伊藤發(fā)電機(jī) http://caturday.cn/st92533/
詳細(xì)參數(shù):YT2-125KVA廠家
100KW*柴油發(fā)電機(jī) | 產(chǎn)品型號 | | YT2-125KVA | 動力型號 | | R6105AZLD | 動力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | 常用功率 | | 100KW / 125KVA | zui大功率 | | 105KW / 132KVA | 電壓 (V) | | 380/220 | 電流 (A) | | 190 | 頻率 (HZ) | | 50 | 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 | 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 | 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 | 壓縮比 | | 4:01:00 | 缸徑*行程 (mm) | | 105X130 | 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | | 6.75 | 啟動方式 | | 電啟動 | 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag | 絕緣等級 | | H | 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 | 排氣溫度 (℃) | | ≤600 | 海拔要求 | | ≤1000m | 環(huán)境溫度 | | 40 | 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 | 發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 | 進(jìn)氣方式 | | 增壓 | 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% | 相數(shù) | | 3 | 凈重 (kg) | | 1600 | 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |
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