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摘要“十三五”期間,科技部牽頭組織實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”和“可再生能源與氫能技術(shù)”兩個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng),氫能和燃料電池技術(shù)持續(xù)得到重點(diǎn)部署。

  【儀表網(wǎng) 儀表下游】11月9日,科技部公布對(duì)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6592號(hào)建議的答復(fù)。針對(duì)這份《關(guān)于加快推動(dòng)燃料電池商用車(chē)發(fā)展的建議》,答復(fù)文件明確,科技部將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)凝練等工作,繼續(xù)加強(qiáng)氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān),加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破,提升燃料電池技術(shù)成熟度,為燃料電池商用車(chē)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐。
 
  “十三五”期間,科技部牽頭組織實(shí)施國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”和“可再生能源與氫能技術(shù)”兩個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng),氫能和燃料電池技術(shù)持續(xù)得到重點(diǎn)部署。具體來(lái)說(shuō),“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)在車(chē)用燃料電池技術(shù)方面啟動(dòng)項(xiàng)目13項(xiàng),重點(diǎn)在燃料電池乘用車(chē)及商用車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域,對(duì)面向產(chǎn)業(yè)化的和未來(lái)前瞻性的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了針對(duì)性研發(fā)部署,其中,重大共性關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目主要由整車(chē)企業(yè)牽頭,將極大帶動(dòng)燃料電池系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)已啟動(dòng)項(xiàng)目17項(xiàng),重點(diǎn)在高效電解水制氫、先進(jìn)制氫技術(shù),高壓儲(chǔ)運(yùn)氫、固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫站及安全評(píng)價(jià)技術(shù),燃料電池發(fā)電、長(zhǎng)壽命電堆及關(guān)鍵組件、分布式熱電聯(lián)供系統(tǒng)技術(shù),膜電極、空壓機(jī)、循環(huán)泵、氫氣純化、催化劑技術(shù)加強(qiáng)研發(fā)部署。
 
  燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置,又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能,不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制,因此效率高; 另外,燃料電池用燃料和氧氣作為原料;同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件,故沒(méi)有噪聲污染,排放出的有害氣體極少。由此可見(jiàn),從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看,燃料電池是有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。
 
  燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過(guò)程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽(yáng)極和陰極通入。燃料氣在陽(yáng)極上放出電子,電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子。離子在電場(chǎng)作用下,通過(guò)電解質(zhì)遷移到陽(yáng)極上,與燃料氣反應(yīng),構(gòu)成回路,產(chǎn)生電流。同時(shí),由于本身的電化學(xué)反應(yīng)以及電池的內(nèi)阻,燃料電池還會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。電池的陰、陽(yáng)兩極除傳導(dǎo)電子外,也作為氧化還原反應(yīng)的催化劑。當(dāng)燃料為碳?xì)浠衔飼r(shí),陽(yáng)極要求有更高的催化活性。陰、陽(yáng)兩極通常為多孔結(jié)構(gòu),以便于反應(yīng)氣體的通入和產(chǎn)物排出。電解質(zhì)起傳遞離子和分離燃料氣、氧化氣的作用。為阻擋兩種氣體混合導(dǎo)致電池內(nèi)短路,電解質(zhì)通常為致密結(jié)構(gòu)。
 
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