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中級(jí)會(huì)員 | 第12年
UNIVER電磁閥線圈分類的主要參數(shù)有哪些2015/03/21
UNIVER電磁閥線圈分類的主要參數(shù)有哪些UNIVER電磁閥有很多種，有控制氣體的，液體的（如油，水），大部分是電磁閥線圈套在閥體上的，可以分開，閥芯是鐵磁性材料做成，靠它圈通電時(shí)產(chǎn)生的磁力吸動(dòng)閥芯，由閥芯推動(dòng)閥門完成開或關(guān)。電磁閥線圈是可以單獨(dú)拿下來的。它是用來控制管路開閉大小的。電磁閥線圈,其結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)閥和主閥組成,主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。常位時(shí),活動(dòng)鐵芯封住導(dǎo)閥口,閥腔內(nèi)壓力平衡,主閥口封閉。當(dāng)線圈通電時(shí),產(chǎn)生電磁力將活動(dòng)鐵芯吸上,主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口外泄,以產(chǎn)生壓力差,膜片或閥杯被迅速
分別介紹日本SMC氣缸的工作原理及性能的資料有哪些2015/03/18
分別介紹日本SMC氣缸的工作原理及性能的資料有哪些在日本SMC氣缸活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，術(shù)語稱為脫靶。磁偶日本SMC氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣
交流牽引電機(jī)制造過程中SMC電磁閥線圈尺寸的調(diào)整方法2015/03/14
交流牽引電機(jī)制造過程中SMC電磁閥線圈尺寸的調(diào)整方法SMC電磁閥是非常重要的設(shè)備，在進(jìn)行電機(jī)制造的時(shí)候，制造的技術(shù)和是非常重要的。在進(jìn)行交流牽引電機(jī)額制造時(shí)，定子線圈的制造非常重要，SMC電磁閥制造以后不但要符合圖紙的設(shè)計(jì)要求，同事還要后續(xù)施工中嵌線的制造。線圈在制造成形的時(shí)候，成形尺寸是非常重要的，線圈的尺寸一定要考慮到嵌可能出現(xiàn)的變形情況和嵌線的排布情況。線圈的尺寸不當(dāng)會(huì)增加嵌線為了整形的敲打數(shù)，對(duì)嵌線進(jìn)行過多的敲打會(huì)破壞其緣性，使得嵌線的下方出現(xiàn)擦傷，對(duì)嵌線的端部的間隙均勻性也會(huì)帶來一定的
日本SMC電磁閥常見七大故障原因及處理辦法有哪些2015/03/11
日本SMC電磁閥常見七大故障原因及處理辦法有哪些日本SMC電磁閥產(chǎn)品屬于常用的電磁閥分類產(chǎn)品，由于該系列產(chǎn)品現(xiàn)今在內(nèi)的不斷發(fā)展，已經(jīng)可以適應(yīng)幾乎所有常常見介質(zhì)：水、蒸汽、腐蝕性酸堿介質(zhì)、危險(xiǎn)氣體，因此電磁閥產(chǎn)品在介質(zhì)的輸送系統(tǒng)中使用非常普遍。電磁閥常見的故障例如通電后無法正常工作，介質(zhì)無法通過、工作環(huán)境壓力不正常、電磁閥有泄漏問題。具體的故障原因和處理辦法如下：一、日本SMC電磁閥通電不動(dòng)作故障原因：1、電源接線接觸不良2、電源電壓變動(dòng)不在允許范圍內(nèi)3、線圈短路或燒壞處理辦法：1、接電源線2、調(diào)
影響日本SMC氣缸行程的相關(guān)因素步驟有哪些2015/03/04
影響日本SMC氣缸行程的相關(guān)因素步驟有哪些一般的日本SMC氣缸都是滿行程的，電磁閥控制全開或者全關(guān)，要是非要在氣缸上做行程，要加上行程開關(guān)。用脈沖信號(hào)控制電磁閥，從而控制壓縮空氣，控制氣缸行程，這樣的控制方式，行程反饋是比較準(zhǔn)確的。在氣缸的活塞上加上*磁鐵塊，就能使用霍爾開關(guān)感應(yīng)出活塞的位置，從而通過霍爾開關(guān)的觸點(diǎn)控制換向的繼電器，達(dá)到限制氣缸的行程的目的。對(duì)于一件已經(jīng)裝配完畢的日本SMC氣缸來說，其形成是基本上固定了，如果你需要調(diào)節(jié)形成，可以通過檢測(cè)元件來解決，而檢測(cè)元件的信號(hào)用以控制電磁閥的
日本SMC氣缸性能參數(shù)與選用方法的步驟有哪些2015/02/11
日本SMC氣缸性能參數(shù)與選用方法的步驟有哪些使用日本SMC氣缸也是比較多的，由于smc無桿氣缸精度較高，構(gòu)架比較復(fù)雜，所以在選用性能參數(shù)的時(shí)候，用戶考慮的方面要比較仔細(xì)，筆者還是建議用戶使用高精密的德MEDAN無桿氣缸，當(dāng)然，有些機(jī)械是使用smc，所以筆者以下會(huì)詳細(xì)介紹下用戶如何選用smc無桿氣缸。日本SMC氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮：氣缸的速度特性、氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。1、依據(jù)
分享日本SMC電磁閥的結(jié)構(gòu)及原理方法有哪些2015/02/05
分享日本SMC電磁閥的結(jié)構(gòu)及原理方法有哪些日本SMC電磁閥包括線圈、磁鐵、頂桿。當(dāng)線圈接通電流，便產(chǎn)生了磁性，跟磁鐵相互吸引，磁鐵就會(huì)拉動(dòng)頂桿。關(guān)閉電源，磁鐵和頂桿就復(fù)位了，這樣電磁閥就完成了作功過程。這就是電磁閥的工作原理。日本SMC電磁閥一般用于液壓系統(tǒng)，來關(guān)閉和開通油路。實(shí)際上，根據(jù)流過介質(zhì)的溫度，壓力情況，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力。電磁閥的工作原理是不同的。比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的，就是通電后，線圈整個(gè)把閘體吸起來。而有壓力狀態(tài)的日本SMC電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上
日本SMC氣缸的速度調(diào)節(jié)方法具體有哪些2015/02/02
日本SMC氣缸的速度調(diào)節(jié)方法具體有哪些日本SMC氣缸在需要關(guān)掉氣壓，手動(dòng)調(diào)整位置，防止擦花模和機(jī)械手損壞，之后調(diào)模式，也就是說是吸還是夾。之后就可以打開氣壓用手動(dòng)運(yùn)行一，可以后調(diào)整時(shí)間，可以之后。打開全自動(dòng)，檢查報(bào)警感應(yīng)器是否有作用，之后就可以了!調(diào)試注塑機(jī)機(jī)械手日本SMC氣缸分為裝機(jī)調(diào)試和速度調(diào)試，裝機(jī)中可以把速度放慢，只要把速度調(diào)試就，中就不同了，要你的注塑機(jī)機(jī)械手氣缸來配合注塑機(jī)調(diào)試。是應(yīng)用在直線螺桿無法滿足的快速工況，頻率高噪音小的場(chǎng)合。在歐洲廣泛使用的驅(qū)動(dòng)機(jī)制?？刂浦本€運(yùn)動(dòng)。?高線性速
日本SMC電磁閥安裝步驟具體有哪些重要操作2015/01/29
日本SMC電磁閥安裝步驟具體有哪些重要操作日本SMC電磁閥是上海乾拓貿(mào)易有限公司眾多進(jìn)口電磁閥中的其中一個(gè)，在應(yīng)用方面也較為廣泛。在多年的銷售過程中，上海乾拓技術(shù)人員會(huì)遇到客戶的各種關(guān)于日本SMC電磁閥故障問題，因此如果有客戶遇到日本SMC電磁閥相關(guān)的技術(shù)問題，可以咨詢我們的技術(shù)人員。1、由于日本SMC電磁閥產(chǎn)品內(nèi)部，新的產(chǎn)品會(huì)有一些鐵屑雜質(zhì)，使用過的電磁閥產(chǎn)品也會(huì)有一些雜物在電磁閥內(nèi)部，因此無論是新產(chǎn)品還是使用過的電磁閥，在投入使用之前，都需要重新進(jìn)行清洗。2、特殊的工作環(huán)境和整個(gè)輸送系統(tǒng)的不
日本SMC氣動(dòng)元件的常見故障分析資料有哪些2015/01/26
日本SMC氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件*SMC氣缸的常見故障分析資料有哪些SMC氣缸錯(cuò)誤的裝配方法或長(zhǎng)期使用，就易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞故障現(xiàn)象。（1）SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；
正確修理耐熱SMC氣缸尺寸的方法的資料有哪些2015/01/21
正確修理耐熱SMC氣缸尺寸的方法的資料有哪些正確修理SMC氣缸尺寸步驟：測(cè)量磨損Z大的氣缸Z大磨損直徑，加上加工余量（以直徑計(jì)算一般為0.1~0.3mm），然后選取和此數(shù)值相適應(yīng)的修理尺寸。測(cè)得耐熱SMC氣缸的Z大圓度誤差即為該氣缸的圓度誤差測(cè)量氣缸圓柱度誤差凡是用量缸表在活塞行程內(nèi)一股取上中下三處氣缸的各個(gè)方向測(cè)量，找出該缸磨耗的Z大處氣缸磨耗Z大直徑與活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)地區(qū)范圍以外，即距氣缸套下部平面10MM范圍內(nèi)的氣缸Z小內(nèi)徑的差值的半壁，就是該氣缸的圓柱度誤差。SMC氣缸產(chǎn)品的：1
日本SMC氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載性能分析有哪些2015/01/16
日本SMC氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載性能分析有哪些一般情況下，對(duì)不帶磁性開關(guān)的日本SMC氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度；對(duì)磁性開關(guān)派克無桿氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封性能。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器了水分，但溫度太低，空氣中仍會(huì)有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰，導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作不良，故對(duì)溫度必須有所限制。本文對(duì)日本SMC氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察：a.外觀：日本SMC氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端蓋處無氣孔和
判定日本SMC氣缸內(nèi)漏的方法與解決方法有哪些2015/01/13
判定日本SMC氣缸內(nèi)漏的方法與解決方法有哪些裝載機(jī)工程機(jī)械大多采用對(duì)稱并日本SMC氣缸，日本SMC氣缸在使用過程中容易造成內(nèi)漏，使其無法正常工作。因此，準(zhǔn)確判斷故障缸顯得很重要。其快速判定的方法是：判定日本SMC氣缸內(nèi)漏的方法有：1、將動(dòng)臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動(dòng)臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油可漏油很少，則說明該動(dòng)臂缸小腔油封密封性能較。大腔油封損壞，就會(huì)造成升起的動(dòng)臂自動(dòng)下落，其判斷方法與
詳解日本SMC電磁閥主要使用在哪些地方2015/01/09
詳解日本SMC電磁閥主要使用在哪些地方日本SMC電磁閥的有效動(dòng)作數(shù)為百萬，而進(jìn)口的達(dá)到2萬。Z后一個(gè)Z大的就是可以實(shí)行集中供氣，利用空氣的壓縮性，達(dá)到貯存能量的目的。對(duì)于緩沖或者是高速響應(yīng)都有一定的效果，并且保持自身的能力。很多人都知道日本SMC電磁閥工作原理，不是很清楚到底哪些需要日本SMC電磁閥。那么今天日本SMC電磁閥小編和大家說說日本SMC電磁閥主要使用在哪些地方。其實(shí)各行各業(yè)都有，看你怎么用，基本上電能實(shí)現(xiàn)的地方，日本SMC電磁閥都能實(shí)現(xiàn)。而且日本SMC電磁閥比較適合潔凈工作環(huán)境，相對(duì)
日本SMC氣缸按缸徑的分類和活塞桿的尺寸介紹2015/01/06
日本SMC氣缸按缸徑的分類和活塞桿的尺寸介紹日本SMC氣缸的尺寸規(guī)格主要以氣缸的缸筒內(nèi)徑和活塞行程分類；也有按活塞桿直徑和桿端螺紋尺寸分類的方法。下面介紹下氣缸按缸徑的分類和活塞桿的尺寸。日本SMC氣缸是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，它把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。日本SMC氣缸的選型類型：日本SMC氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出三種方式。液壓氣動(dòng)系統(tǒng)及元件一缸徑及活塞桿外徑系列。氣缸可按缸徑進(jìn)行如下分類：1)Φ2.5～Φ6mm的為微型氣缸；2)Φ8～Φ25mm的為小型氣缸；3)
日本SMC電磁閥故障排查步驟具體有哪些2014/12/31
日本SMC電磁閥故障排查步驟具體有哪些我們經(jīng)常遇到有客戶反映說到日本SMC電磁閥老是動(dòng)作不靈敏，出現(xiàn)卡死，關(guān)不住的現(xiàn)象。我們技術(shù)也到現(xiàn)場(chǎng)去查看并成功解決這些問題。今天進(jìn)口日本SMC電磁閥上海乾拓就和大家總結(jié)出日本SMC電磁閥故障排查幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果出現(xiàn)這些問題的朋友不妨來看一看。我們要了解蒸汽電磁閥的工作原理，即電磁閥打開時(shí)進(jìn)口壓力和出口壓力的壓差需要有60%.不然出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)現(xiàn)象。其日本SMC電磁閥的壓力和溫度有正比的。通常我們的日本SMC電磁閥只能到180度。一般6kg的壓力溫度在150度。8
SMC氣缸行程長(zhǎng)短的計(jì)算方法有哪些2014/12/24
SMC氣缸行程長(zhǎng)短的計(jì)算方法有哪些SMC氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)，不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。下面詳細(xì)介紹下氣缸行程長(zhǎng)短的計(jì)算方法。從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑
常開SMC電磁閥如何選型的資料有哪些2014/12/20
常開SMC電磁閥如何選型的資料有哪些大家都知道在SMC電磁閥管路中需要長(zhǎng)時(shí)間連接電源并打開就要選擇常開型電磁閥，但是大家造嗎?常開電磁閥不是*一種它是個(gè)統(tǒng)稱，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)客戶的使用環(huán)境來選型的。在有壓力的管路情況下可以選擇通電關(guān)閉斷電打開的常開SMC電磁閥，它和常閉電磁閥的工作原理截然不同。它的常開要條件是必須達(dá)到壓力0.1mpa以上，還會(huì)根據(jù)口徑不同也會(huì)有所不同。壓力非常小或者沒有壓力的情況下我們就不能選擇上面那個(gè)常開電磁閥，在這個(gè)時(shí)候還有一種就是常閉電磁閥能持續(xù)供電工作而不造成線圈發(fā)熱報(bào)廢的
使用SMC氣缸磨損的常見原因有哪些2014/12/17
使用SMC氣缸磨損的常見原因有哪些一、腐蝕磨損微型氣缸里的燃燒廢氣中的CO2、SO2、NO與冷凝的水蒸氣生成CH20、C2H402與醛酸，對(duì)缸壁產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，溫度越低對(duì)缸壁的腐蝕就越大。溫度過低的時(shí)候可以燃混合氣霧化不良，呈油滴狀進(jìn)入氣缸沖刷稀釋缸壁上的潤(rùn)滑油膜，機(jī)械磨損就隨之增大。近而在摩擦的作用下造成缸壁的金屬脫落，造成缸壁早期的不正常磨損。二、灰塵及細(xì)屑的磨損空氣中含有的的灰塵、金屬細(xì)屑與潤(rùn)滑油受熱產(chǎn)生的結(jié)碳堅(jiān)硬的雜質(zhì)是造成氣缸早期磨損的物質(zhì)之一，它們附著在氣缸的表面，顆粒在活塞的住返運(yùn)
SMC氣缸選擇的基本程序具體資料有哪些2014/12/12
SMC氣缸選擇的基本程序具體資料有哪些SMC氣缸跟一般的氣缸相比，在結(jié)構(gòu)上是有一定的區(qū)別的，在選擇時(shí)，基本程序也是非常的具有講究的，下面就具體來說明。SMC氣缸前后端蓋鋁合金壓鑄成形，經(jīng)CNC機(jī)械加工，精密度高，符合際標(biāo)準(zhǔn)。采用鋁合金管，耐磨耐腐蝕，生銹。采用進(jìn)口免給油及油封、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，也不需要潤(rùn)滑保養(yǎng)。*的緩沖設(shè)計(jì)，使機(jī)器的動(dòng)作更確實(shí)平穩(wěn)?？筛郊痈袘?yīng)裝置，控制容易。拉桿氣缸——SMC氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。SMC氣缸特一點(diǎn)，單活塞桿、活塞雙向作用/，可調(diào)緩沖。傳統(tǒng)產(chǎn)品，經(jīng)過技術(shù)更新，性能進(jìn)。
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