長(zhǎng)春15KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
| EU15REM | |
| 額定功率（PET） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（LPG） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（NG） | 14KW [17.5KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（PET） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（LPG） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（NG） | 60.9 [25.4] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 分電器點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 4.0 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/350W 開關(guān)電源 |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 62 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
| PET消耗量負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
| NG消耗量負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
| LPG消耗量負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 51.57×31.1×37.4 / 1310×790×950 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 54.7×33.86×42.9 / 1390×860×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 350 |
長(zhǎng)春15KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
某型汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障排除淺析
1故障現(xiàn)象
某型汽油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行發(fā)供電訓(xùn)練時(shí)，合下搭鐵開關(guān)，接通電源，扳動(dòng)啟動(dòng)按鈕，剛開始汽油機(jī)有啟動(dòng)癥候并伴有“突突”聲，但不能啟動(dòng)，而后再進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)汽油機(jī)已無啟動(dòng)癥候只剩進(jìn)排氣的“喘氣”聲（無放炮現(xiàn)象），隨后，拔下一缸高壓線進(jìn)行跳火檢查，結(jié)果無火，在點(diǎn)火線圈處檢查低壓電，結(jié)果無電輸人，初步判斷為汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽油機(jī)不工作。
2原因分析
汽油機(jī)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)故障究其原因，一是蓄電池電源電量不足，造成點(diǎn)火線圈高壓不打火；二是低壓線路開路或控制線路故障，造成低壓線圈無電，點(diǎn)火線圈不能打火；三是有低壓電但不能形成變化率很大的脈沖電，使得點(diǎn)火線圈不能產(chǎn)生高壓打火。如圖i所示為桑塔納汽油機(jī)電氣原理。根據(jù)該圖，桑塔納汽油機(jī)電氣原理及相關(guān)工作過程如下：
汽油機(jī)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)故障究其原因，一是蓄電池電源電量不足，造成點(diǎn)火線圈高壓不打火；二是低壓線路開路或控制線路故障，造成低壓線圈無電，點(diǎn)火線圈不能打火；三是有低壓電但不能形成變化率很大的脈沖電，使得點(diǎn)火線圈不能產(chǎn)生高壓打火。如圖i所示為桑塔納汽油機(jī)電氣原理。根據(jù)該圖，桑塔納汽油機(jī)電氣原理及相關(guān)工作過程如下：
（1）開關(guān)部分
（2）啟動(dòng)系統(tǒng)部分
（3）蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)部分
（4）硅整流發(fā)電機(jī)部分
（5）機(jī)油壓力保護(hù)部分
（6）調(diào)速控制器部分
（7）電路輸出報(bào)警部分
1)、單機(jī)容量等級(jí)多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低（熱效率 30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本zui低
【公司名稱】 ：漢薩發(fā)電機(jī)公司
【品牌名稱】 ：漢薩動(dòng)力
【】 ：高丹丹（）
【技術(shù)】 ：（同）
【】 ：
【在線客服】 ：2880675566
【電子】 ：2880675566
【公司地址】 ：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
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