手推式家用6.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)
6KW單相電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | EU-7000DE | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 6.3 |
zui大輸出功率 | KW | 6.6 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機(jī) | EU440D | |
相數(shù) | 單相 | |
汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
排量 | CC | 438 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤360 |
工作時(shí)間 | H | 7 |
機(jī)油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 85 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% | |
高丹丹() | ||
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手推式家用6.5千瓦汽油發(fā)電機(jī)為了增加進(jìn)氣量,小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)*°左右開啟,活塞過(guò)下止點(diǎn)后50°左右關(guān)閉。進(jìn)氣門提前開放,先造成氣門的開勢(shì),待活塞到達(dá)上止點(diǎn)并開始下行時(shí),即可大量進(jìn)氣。進(jìn)氣門晚關(guān),雖然活塞已過(guò)下止點(diǎn)并開始上行,但活塞在下止點(diǎn)附近速度較慢,對(duì)氣缸內(nèi)壓力無(wú)顯著影響,仍低于大氣壓,此時(shí)流經(jīng)進(jìn)氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進(jìn)入氣缸。
小功率汽油發(fā)電機(jī)組由于體積小,方便攜帶,廣泛作為生活生產(chǎn)的應(yīng)急備用電源及野外作業(yè)電源。汽油發(fā)電機(jī)組是由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)向外部負(fù)載供電,發(fā)電機(jī)供電電壓與頻率受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響,要求發(fā)動(dòng)機(jī)加裝凋速器在額定功率范圍內(nèi)具有穩(wěn)定轉(zhuǎn)速¨j,保證發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量穩(wěn)定,并減小由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)引起的噪聲。傳統(tǒng)的機(jī)械式調(diào)速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定率較差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)發(fā)電機(jī)組的供電要求。電子凋速器調(diào)速具有調(diào)速性能穩(wěn)定、控制范圍寬、靈活方便等優(yōu)點(diǎn),代表著調(diào)速器的發(fā)展趨勢(shì)。
提高發(fā)電效率,減少工作損耗。因其設(shè)計(jì)的改進(jìn),永磁發(fā)電機(jī)采用釹鐵硼永磁體勵(lì)磁,由于不需要電勵(lì)磁繞組的電能消耗,*一項(xiàng)即可提高效率10%~15%。由于采用永磁轉(zhuǎn)子,沒有電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈、碳刷和集電環(huán)之間的機(jī)械損耗,轉(zhuǎn)子在兩口軸承間無(wú)接觸旋轉(zhuǎn),不在產(chǎn)生任何摩擦,大大延長(zhǎng)了養(yǎng)護(hù)的周期及發(fā)生故障的幾率,省去了勵(lì)磁電流產(chǎn)生的無(wú)功損耗及電刷壓降,減小了鐵損,增大了導(dǎo)磁率,所以使發(fā)電機(jī)的輸出功率又可提高5%以上。
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