上海三相汽油發(fā)電機(jī)組10000瓦/自啟動(dòng)
使用發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)速忽高忽低。出現(xiàn)這種現(xiàn)象讓很多用記不知所措,其實(shí)要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下,多數(shù)是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。
但也不排除其他原因,下面為大家進(jìn)行分析該故障的幾種原因。
1、調(diào)速器達(dá)不到zui低轉(zhuǎn)速。
排除方法:對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后,拆卸第三缸噴油器,對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
產(chǎn)品型號(hào) | EU10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 220V/380V |
額定電流(PET) | 43.5 |
相數(shù) | 單項(xiàng)/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
高溫停機(jī) | 否 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 65 |
PET消耗量負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
凈重(lbs / kg) | / 230 |
上海三相汽油發(fā)電機(jī)組10000瓦/自啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)組各汽缸工作不良,導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
排除方法:對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查,觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
3、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱,使調(diào)速性能發(fā)生變化。
排除方法:起動(dòng)發(fā)電機(jī)組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定,但聽到發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音還是不穩(wěn)定,故障未被排除。
如小型汽油發(fā)電機(jī):咱們會(huì)運(yùn)用無(wú)線電感應(yīng)的技能,在面板上加裝感應(yīng)器,在遙控器里面設(shè)備相同射頻的元器件,做到50米無(wú)障礙的遙控發(fā)動(dòng),遙控器就像咱們的轎車鑰匙相同巨細(xì),攜帶便當(dāng)。想用發(fā)電機(jī),一鍵發(fā)動(dòng)就能夠了。 大型*汽油發(fā)電機(jī)的遙控體系能夠選用無(wú)線電原理和網(wǎng)絡(luò)傳輸原理,后者功用更多,更大,操作更便當(dāng)。
像在大型的油田里用的發(fā)電機(jī),由于環(huán)境特別,需要樹立一個(gè)專門的發(fā)電機(jī)操控屋,放置發(fā)電機(jī)。再經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù),發(fā)電機(jī)一端收到長(zhǎng)途的信號(hào),就可發(fā)動(dòng),不只操控開和關(guān),還能操控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢。它的長(zhǎng)途操控間隔更遠(yuǎn),這些是歸于的操控體系了。
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