三相電啟動6000瓦汽油發(fā)電機組在充電過程中始終保持微量出氣狀態(tài)，不會產(chǎn)生大量的氣泡，這樣既不損耗大量的電解液和污染蓄電池表面，同時也有效地避免了因劇烈出氣而造成的活性物質(zhì)脫落，從而提高了蓄電池壽命。第三，三相半波可控整流穩(wěn)壓電路實質(zhì)上是一個斬波式的開關(guān)穩(wěn)壓器，工作時，斬掉(截止)部分波，導(dǎo)通部分波，截止瞬間，即停止充電，蓄電池極化迅速消除，若有負載，則蓄電池還要放電，相當(dāng)于反充電，極化消除效果會更好，為導(dǎo)通瞬間充電提供了非常好的條件，在導(dǎo)通瞬間、高幅值的脈沖充電電流，可使極板上的活性物進行充分的電化學(xué)反應(yīng)，有較強的去硫化和激活作用，因而蓄電池的容量可增加，從而延長了蓄電池使用壽命。

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三相電啟動6000瓦汽油發(fā)電機組采用可控硅整流穩(wěn)壓技術(shù)。整流和控制系統(tǒng)采用可控硅與脈沖式開關(guān)穩(wěn)壓器，由于車用發(fā)電機功率大，額定輸出電壓為14V或28V，因此輸出電流大，電流越大，發(fā)熱越多。經(jīng)檢驗證明它的穩(wěn)壓精度、負載特性及轉(zhuǎn)速特性已達到國家標(biāo)準(zhǔn)，可控硅整流穩(wěn)壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低，減少發(fā)熱量，提高子輸出功率，而且該電路集穩(wěn)壓、整流于一體，大大降低了成本。 

（1）無蓄電池發(fā)電. 因其轉(zhuǎn)子是*性的磁體無須勵磁電流，只要其在發(fā)動機帶動下轉(zhuǎn)動即可發(fā)電，節(jié)約了能源，與相同體積的勵磁式發(fā)電機相比，同等情況下可獲得輸出的功率高出一倍，并且當(dāng)汽車在行進中蓄電池損壞時汽車的供電系統(tǒng)仍可正常工作，即使無蓄電池只要搖轉(zhuǎn)發(fā)動機或溜車均可實現(xiàn)點火運行； 
  (2) 低速供電性能好，電壓調(diào)整率小。低速供電時，在電磁參數(shù)相同的情況下，硅整流發(fā)電機“零電流”時永磁發(fā)電機可以對外輸出3A~5A節(jié)省下來的“勵磁 電流”，對、大大改善了低速供電性能。制造工藝簡單，加工方便，漏磁小，直軸和交軸電樞反應(yīng)電抗小，電樞反應(yīng)弱，因而電壓調(diào)整率小，其外特性較為平坦，高速供電時，輸出電壓穩(wěn)定性也很好。