瑞士Elios無人機(jī)檢測管道內(nèi)部故障
在復(fù)雜環(huán)境中，傳統(tǒng)的檢測方式是利用腳手架、懸空繩、卡斗車等。這些方式不僅危險(xiǎn)，且費(fèi)用、耗時(shí)長。Elios的出現(xiàn)降低了成本，且保護(hù)籠的存在使其可以安全地在人們周圍活動(dòng)，所以在工廠仍處于運(yùn)行中也可以使用，從而降低了停機(jī)時(shí)間，提工作效率。
瑞士Elios無人機(jī)檢測管道內(nèi)部故障
避免在危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境使用人工作業(yè)
*每年有成百上千人因在危險(xiǎn)復(fù)雜的環(huán)境中作業(yè)而失去生命。隨著科技的發(fā)展，運(yùn)用機(jī)器人代替人類完成這些難任務(wù)，已經(jīng)成為用戶和技術(shù)研發(fā)者的共同愿望。
然而現(xiàn)有的機(jī)器人方案還很難進(jìn)入到復(fù)雜的環(huán)境中。Elios通過其自身不怕碰撞的原理，為這些環(huán)境下的作業(yè)提供了解決方案。
在一年的實(shí)地測試中，F(xiàn)lyability 公司和能源、石油、天然氣、核電站、海事、重工業(yè)等客戶一起驗(yàn)證了 Elios在這些領(lǐng)域里的檢測功能。期間，Elios曾被用于檢測發(fā)電廠的鍋爐、壓力容器、貨艙液罐、工業(yè)爐等密封、危險(xiǎn)、復(fù)雜甚至*黑暗的空間。
降低檢測成本和停機(jī)時(shí)間
在復(fù)雜環(huán)境中，傳統(tǒng)的檢測方式是利用腳手架、懸空繩、卡斗車等。這些方式不僅危險(xiǎn)，且費(fèi)用、耗時(shí)長。Elios的出現(xiàn)降低了成本，且保護(hù)籠的存在使其可以安全地在人們周圍活動(dòng)，所以在工廠仍處于運(yùn)行中也可以使用，從而降低了停機(jī)時(shí)間，提工作效率。
另外，飛行中的操作失誤在 Elios 面前也不是問題，即使沒有接受過飛行訓(xùn)練的人員只需要幾天的練習(xí)，可以上手操作。
“無人機(jī)正在改變著我們的工作、生活和交流的方式” ，Adrien BRIOD 博士，F(xiàn)lyability 公司創(chuàng)始人及CTO 說，“但是現(xiàn)有的無人機(jī)方案無法安全平穩(wěn)的接近人或障礙物，這一點(diǎn)是在無人機(jī)的發(fā)展中需要被突破的。隨著Elios的出現(xiàn)，我們把這些不可能變成可能 。”
瑞士Elios無人機(jī)檢測管道內(nèi)部故障 --劉
實(shí)時(shí)圖傳，視線外的另一只眼睛
瑞士Flyability公司推出的Elios無人機(jī)，具有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的球狀保護(hù)框，阻隔碰撞，具備了承受碰撞的能力，可以進(jìn)入復(fù)雜環(huán)境中代替人工進(jìn)行勘測。圖像、數(shù)據(jù)傳輸與定位的穩(wěn)定性至關(guān)重要，但Elios通常在金屬和混凝土環(huán)境中工作，信號易受到干擾和阻隔。瑞士Flyaibility公司經(jīng)過對同類解決方案的反復(fù)實(shí)測，終確定大疆的Lightbridge 2作為數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)。
在人工無法進(jìn)入或可能產(chǎn)生安全威脅的復(fù)雜環(huán)境中，勘測工作由無人機(jī)Elios進(jìn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳輸則由大疆全清數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)Lightbridge 2完成。通過Lightbridge 2無線鏈路動(dòng)態(tài)適應(yīng)技術(shù)平衡距離、電磁環(huán)境和畫質(zhì)，確保Elios在金屬環(huán)繞等多種復(fù)雜環(huán)境下飛行時(shí)所拍攝畫面的實(shí)時(shí)傳回。二者相輔相成，在勘測工作中缺一不可，可以說Lightbridge 2是Elios作業(yè)過程中視線外的另一只眼睛。
