自啟動5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
自啟動5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
1.我國發(fā)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展
目前，發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國家重點支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè)，肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，近年來得到了迅猛的發(fā)展。
中國電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢發(fā)展，即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源，而對煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平”。未來一個時期，可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇，在中國發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?nbsp;
2.發(fā)電機(jī)組未來的發(fā)展方向
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時代的進(jìn)步社會的發(fā)展，原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
自啟動5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號 | YT6800T-ATS |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 全自動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 大輸出功率 | 5.5KW |
| 耗油量約 | 169g |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 直流輸出 | 12V |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤動力柴油機(jī)的PT燃油系主要根據(jù)下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統(tǒng)中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個伊藤動力柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。 伊藤動力柴油機(jī)每個噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個既定轉(zhuǎn)速下也是相對固定的，此時只要改變伊藤動力柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調(diào)節(jié)噴油量。
二、PT燃油系的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 伊藤動力柴油機(jī)PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。 1.PT（D）型噴油器。 根據(jù)伊藤動力柴油機(jī)燃油泵的柴油輸出壓力對噴油進(jìn)行計量，然后依靠噴油器柱塞驅(qū)動機(jī)構(gòu)在規(guī)定的時刻將柴油加壓并噴入燃燒室，剩余的柴油經(jīng)回油管返回浮子油箱。
在伊藤動力柴油機(jī)工作時，凸輪由發(fā)動機(jī)曲軸帶動，它的旋轉(zhuǎn)運動向上頂動滾輪隨動架、頂桿和搖臂調(diào)整螺絲。搖臂的另一端即可向下壓噴油器的柱塞，進(jìn)行噴油。凸輪不頂時，噴油器的彈簧隨即使運動件回位。
伊藤動力柴油機(jī)PT泵將燃油直接輸送至氣缸蓋的油道內(nèi)，每一個噴油器都承受PT泵供給的油壓，燃油經(jīng)噴油器進(jìn)油口濾網(wǎng)、量孔塞、內(nèi)部油道和止回球閥等直至噴嘴頭。由于柱塞的運動是伊藤動力柴油機(jī)自身帶動的，因此柱塞上升燃油進(jìn)入噴嘴頭計量的時間是隨伊藤動力柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，轉(zhuǎn)速高，進(jìn)油時間短；轉(zhuǎn)速低，進(jìn)油時間長。
在伊藤動力柴油機(jī)中，凸輪旋轉(zhuǎn)一周，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。活塞在氣缸內(nèi)的進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣4個行程，正好相應(yīng)于凸輪的４個相位。凸輪處于小半徑時，柱塞在高位置，噴嘴頭計量進(jìn)油。凸輪在大半徑時，柱塞在低位置。此時伊藤動力柴油機(jī)氣缸內(nèi)高溫高壓氣體不會進(jìn)入噴油器，燃油從旁通油道繼續(xù)流動可以冷卻噴油器。噴油器噴油是凸輪轉(zhuǎn)至相應(yīng)氣缸內(nèi)壓縮上死點前某一角度，它取決于伊藤動力柴油機(jī)頂桿的高度與活塞的對應(yīng)位置，可用專門儀器檢查。如果不符合要求，可以調(diào)整墊片的厚度。
