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視覺(jué)傳感器

視覺(jué)傳感器是整個(gè)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)信息的直接來(lái)源,主要由一個(gè)或者兩個(gè)圖形傳感器組成,有時(shí)還要配以光投射器及其他輔助設(shè)備。視覺(jué)傳感器的主要功能是獲取足夠的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)要處理的原始圖像。1視覺(jué)傳感器視覺(jué)傳感器...

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  • 摘要 藍(lán)芯科技利用深度學(xué)習(xí)、3D視覺(jué)等前沿技術(shù),以不同的工作距離和視野范圍實(shí)現(xiàn)高精度三維測(cè)量,為制造、物流等企業(yè)客戶提供完整且性價(jià)比*的混雜分揀、拆垛及上下料解決方案等應(yīng)用。

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  • 摘要 視覺(jué)系統(tǒng)具有高分辨率、高精度的特點(diǎn),可以為客戶提供可靠的彩色圖、深度圖和輸出點(diǎn)云。空間分辨率達(dá)到230萬(wàn)像素,深度測(cè)量精度可達(dá)0.1mm。硬件上采用GPU加速,3D成像速度可達(dá)0.4S。

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  • 摘要 深度避障相機(jī)還結(jié)合了激光雷達(dá)、單點(diǎn)激光、超聲、碰撞條等多種傳感器進(jìn)行全面立體避障,將碰撞概率降到小。

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  • 摘要 3D視覺(jué)定位識(shí)別系統(tǒng)以不同的工作距離和視野范圍實(shí)現(xiàn)高精度三維測(cè)量,同步輸出同坐標(biāo)灰度圖像。

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  • 摘要 機(jī)器視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)兩路單目數(shù)據(jù)合并,避免了傳統(tǒng)雙目匹配算法原理缺陷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)缺失,針對(duì)高反光、低反射率、視差遮擋現(xiàn)象進(jìn)行優(yōu)化,僅提供點(diǎn)云。

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  • 摘要 三維避障相機(jī)采用Eagle系列LXPS-Eagle-II310-U傳感器進(jìn)行避障

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  • 摘要雙目深度相機(jī)技術(shù)特點(diǎn):1、TOF技術(shù):傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離。2、裝有Eagle避障傳感器的移動(dòng)機(jī)器人在室內(nèi)可以避開(kāi)地面3cm以上障礙物或低于地平面3cm的凹坑。3、面對(duì)窗邊陽(yáng)光直射場(chǎng)景、金...

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  • 摘要 視覺(jué)引導(dǎo)碼垛230萬(wàn)分辨率,可達(dá)0.02毫米精度,支持對(duì)細(xì)小物體操作。

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  • 摘要 AGV避障相機(jī)利用TOF技術(shù)成像的設(shè)備被稱為TOF相機(jī)(或TOF攝像頭), TOF相機(jī)與普通機(jī)器視覺(jué)成像過(guò)程也有類似之處,都是由光源、光學(xué)部件、傳感器(TOF芯片)、控制電路以及處理電路等幾部單元組成。

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  • 摘要TOF是飛行時(shí)間(Time of Flight)技術(shù)的縮寫,即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差,來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離,以產(chǎn)生深度信息,此外再結(jié)合傳統(tǒng)的相機(jī)拍攝,就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式...

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  • 摘要 機(jī)器人3D識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)特定對(duì)象的3D視覺(jué)定位系統(tǒng),特定于有規(guī)則幾何特征,具有金屬反光特質(zhì)的識(shí)別對(duì)象。

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  • 摘要 混合碼垛系統(tǒng)LX-3DV-VPS是藍(lán)芯科技基于WuKong悟空系列視覺(jué)傳感器而研發(fā)的軟件系統(tǒng),它融合了3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法,賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力“和“手眼協(xié)同能力“,使他們能夠通過(guò)“思考“來(lái)執(zhí)行任務(wù),減少誤差。

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  • 摘要 AGV移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無(wú)需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑,自主行駛。視覺(jué)、激光、碰撞條、急停等多級(jí)防護(hù),保障人、貨物、機(jī)器人都安全。

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  • 摘要 工件分揀3D視覺(jué)抓取系統(tǒng)LX-3DV-VPS是藍(lán)芯科技基于WuKong悟空系列視覺(jué)傳感器而研發(fā)的軟件系統(tǒng),它融合了3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法,賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力“和“手眼協(xié)同能力“,使他們能夠通過(guò)“思考“來(lái)執(zhí)行任務(wù),減少誤差。

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  • 摘要 雙目3D相機(jī)常規(guī)款型號(hào)LXPS-HS0222-B/C系列以不同的工作距離和視野范圍實(shí)現(xiàn)高精度三維測(cè)量,可適用于缺陷檢測(cè)、物料分揀、拆碼垛等應(yīng)用。

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  • 摘要 深度視覺(jué)相機(jī)不用擔(dān)心視野被機(jī)械臂遮擋或傾斜安裝影響景深;可同步提供豐富的RGB信息,坐標(biāo)*一致;搭配高精度深度信息,實(shí)現(xiàn)細(xì)小物體識(shí)別揀選;

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  • 摘要 3D視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)選配NVIDIA GPU平臺(tái),快速獲取深度數(shù)據(jù)的同時(shí),可內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法,大幅減小對(duì)工控機(jī)的需求。

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  • 摘要 視覺(jué)工件測(cè)量是基于雙目視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)是用兩臺(tái)攝像機(jī)獲取被測(cè)物體圖像,對(duì)獲取的圖像進(jìn)行處理。然后基于視差原理,從多對(duì)圖像中獲取被測(cè)物體幾何信息。

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  • 摘要 AGV避障系統(tǒng)采用自研Eagle系列視覺(jué)避障傳感器結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障,優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

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  • 摘要 機(jī)器人自動(dòng)碼垛系統(tǒng)手眼一體應(yīng)用,適合安裝在機(jī)械臂上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)揀選;高幀率相機(jī)和*的處理算法,能在小幅抖動(dòng)下快速獲取準(zhǔn)確的三維信息;適合對(duì)光照有特殊需求的場(chǎng)合,可提供RGB信息并內(nèi)置坐標(biāo)對(duì)齊算法。

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  • 摘要無(wú)序抓取系統(tǒng)選配NVIDIA GPU平臺(tái),快速獲取深度數(shù)據(jù),內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法,減小對(duì)工控機(jī)的需求;提供功能豐富的工具軟件,打包手眼標(biāo)定算法,一鍵完成手眼標(biāo)定;通用TCP/IP通訊接口,輕松對(duì)接不同品牌機(jī)械臂;定制應(yīng)用算法,提供完整應(yīng)用方案;簡(jiǎn)潔的SDK接口和使用示例,...

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  • 摘要 雙目結(jié)構(gòu)光相機(jī)專業(yè)針對(duì)散亂無(wú)序堆放的工件設(shè)計(jì),可協(xié)助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)3D智能抓取。通過(guò)對(duì)工件3D數(shù)據(jù)掃描以實(shí)現(xiàn)三維準(zhǔn)確定位,引導(dǎo)機(jī)械手準(zhǔn)確抓取定位工件,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線的柔性工裝。

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  • 摘要 結(jié)構(gòu)光3D視覺(jué)系統(tǒng)LXPS-HS1222-B系列,通過(guò)兩路單目數(shù)據(jù)合并,避免了傳統(tǒng)雙目匹配算法原理缺陷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)缺失,并進(jìn)一步提升精度。

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  • 摘要 公司出品的移動(dòng)機(jī)器人采用自研的視覺(jué)深度相機(jī)結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障,優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

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  • 摘要 藍(lán)芯科技機(jī)器人避障相機(jī)為移動(dòng)機(jī)器人而生,解決了3D視覺(jué)傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題,包括高環(huán)境光干擾,金屬反光,反射率影響,運(yùn)動(dòng)模糊,多機(jī)干擾等等。為應(yīng)用在移動(dòng)機(jī)器人上,相機(jī)曾在在振動(dòng)臺(tái)(100Hz震動(dòng))、高低溫循環(huán)箱(-10℃-80℃)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)2個(gè)月。

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  • 摘要 結(jié)構(gòu)光3d相機(jī)智能3D檢測(cè)定位算法無(wú)需CAD文件,通過(guò)深度學(xué)習(xí) 讓機(jī)器快速辨識(shí)物件位置合適的3D抓取定位時(shí)間合適的機(jī)械手路徑規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP通訊接口,輕松對(duì)接不同品牌機(jī)械手

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  • 摘要 3D深度視覺(jué)系統(tǒng)(機(jī)器人視覺(jué)),是指不僅要把視覺(jué)信息作為輸入,而且還要對(duì)這些信息進(jìn)行處理,進(jìn)而提取出有用的信息提供給機(jī)器人。是為了讓機(jī)器人真正變成“機(jī)器人“,而不是機(jī)器臂。

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  • 摘要 3D視覺(jué)智能分揀產(chǎn)品通過(guò)集成不同類型的工業(yè)機(jī)器人,針對(duì)散亂、無(wú)序堆放、堆疊的物品進(jìn)行3D識(shí)別和定位,并自動(dòng)進(jìn)行分揀。

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  • 摘要 機(jī)器人3D相機(jī)由藍(lán)芯科技自主研發(fā),主要由WuKong 3D相機(jī)和智能3D檢測(cè)定位算法組成,它融合了3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)。賦予了機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力“和“手眼協(xié)同能力“,使他們可以通過(guò)思考來(lái)執(zhí)行任務(wù)。

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  • 摘要 三維立體視覺(jué)相機(jī)機(jī)器人視覺(jué)技術(shù)是賦予機(jī)器人人眼的功能,通過(guò)圖像采集系統(tǒng)將圖像輸送到控制器由核心控制器完成圖像的判斷,進(jìn)而指導(dǎo)機(jī)器人做出一系列的操作和行動(dòng)。

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  • 摘要 機(jī)械臂自動(dòng)化3D視覺(jué)傳感器是由藍(lán)芯科技公司研發(fā)出的3D視覺(jué)傳感技術(shù),用于緊湊型視覺(jué)傳感器,可3D識(shí)別目標(biāo)物體的位置和方向。

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  • 摘要 機(jī)器視覺(jué)定位系統(tǒng)可以為機(jī)械人提供視覺(jué)引導(dǎo)的基礎(chǔ),廣泛應(yīng)用于訂單揀選、混合分揀、碼卸垛、裝箱、零件分揀、上下料、三維重建、體積測(cè)量等。

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  • 摘要結(jié)構(gòu)光3D視覺(jué)技術(shù),通常無(wú)法在強(qiáng)環(huán)境光下工作,甚至長(zhǎng)時(shí)間工作都會(huì)存在測(cè)距不準(zhǔn)的情況;雙目3D視覺(jué)技術(shù)的難點(diǎn)在于雙目匹配的復(fù)雜性和魯棒性較差,在黑暗無(wú)光的情況下實(shí)現(xiàn)不了避障;基于TOF的視覺(jué)避障技術(shù)則因?yàn)橛?jì)算復(fù)雜度較低、魯棒性較高、環(huán)境光抑制能力較好而成為移動(dòng)機(jī)器人避障...

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  • 摘要 視覺(jué)避障系統(tǒng)為移動(dòng)機(jī)器人而生,解決了3D視覺(jué)傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題,包括高環(huán)境光干擾,金屬反光,反射率影響,運(yùn)動(dòng)模糊,多機(jī)干擾等。

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  • 摘要 機(jī)器視覺(jué)分揀系統(tǒng)產(chǎn)品通過(guò)集成不同類型的工業(yè)機(jī)器人,針對(duì)散亂、無(wú)序堆放、堆疊的物品進(jìn)行3D識(shí)別和定位,并自動(dòng)進(jìn)行分揀。

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  • 摘要 移動(dòng)機(jī)器人采用自研的Eagle系列RGBD相機(jī)結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障,優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

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  • 摘要 自主研發(fā)的輸送帶分揀悟空3D視覺(jué)傳感器可以采集深度圖時(shí)可以同時(shí)應(yīng)對(duì)黑色或者反光表面,輸出高質(zhì)量RGBD信息。

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  • 摘要 藍(lán)芯科技避障導(dǎo)航相機(jī)為移動(dòng)機(jī)器人而生,解決了3D視覺(jué)傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題,包括高環(huán)境光干擾,金屬反光,反射率影響,運(yùn)動(dòng)模糊,多機(jī)干擾等等。

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  • 視覺(jué)避障傳感器
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    摘要 公司出品的移動(dòng)機(jī)器人采用自研的Eagle系列視覺(jué)避障傳感器結(jié)合多種傳感器進(jìn)行自主避障,優(yōu)勢(shì)在于可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求定制化避障傳感器性能參數(shù)。

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  • 摘要工廠搬運(yùn)機(jī)器人作為其高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。可多臺(tái)機(jī)器人組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),藍(lán)芯科技基于自然無(wú)標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開(kāi)發(fā)的工廠搬運(yùn)機(jī)器人,無(wú)需借助任何輔助的標(biāo)記,通過(guò)視覺(jué)傳感器,搭載公司*的智能導(dǎo)航算法,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉(cāng)庫(kù)、車間等室內(nèi)環(huán)境下,完成自主自動(dòng)運(yùn)...

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  • 摘要在工業(yè)4.0的自動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)合中,3D視覺(jué)系統(tǒng)自動(dòng)抓取可以幫助工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)如自動(dòng)化分揀、裝配、拆垛、碼垛、上料等。機(jī)器人系統(tǒng)可能需要完成目標(biāo)感知、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、抓取規(guī)劃等一系列任務(wù)。視覺(jué)系統(tǒng)在機(jī)器人抓取作業(yè)中的作用就是識(shí)別、定位目標(biāo)物體,為機(jī)器人提供目標(biāo)物體的類型與位姿信...

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  • 摘要3D視覺(jué)工業(yè)案例越來(lái)越多,各個(gè)行業(yè)都需要機(jī)器視覺(jué)、都需要3D視覺(jué),3D視覺(jué)就像人的眼睛,機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè),對(duì)于零部件的檢驗(yàn)也逐步由人工檢驗(yàn)向機(jī)器視覺(jué)過(guò)渡。例如:轎車零配件尺寸查看和主動(dòng)安裝的完整性查看、電子安裝線的元器件主動(dòng)定位,產(chǎn)品包裝上的條碼和字符...

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  • 摘要 自動(dòng)工件上料定位方案采用雙目立體成像技術(shù),獲取物件的空間坐標(biāo)數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)據(jù)分析識(shí)別出工件的空間姿態(tài);使用TCP/IP通信,實(shí)現(xiàn)電腦與機(jī)器人之間的數(shù)據(jù)交互

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  • 摘要 通過(guò)3D視覺(jué)對(duì)料框中貨品進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別定位分配給機(jī)器人抓取位三維坐標(biāo)和空間姿態(tài),將貨品抓取后放置于輸送線或搬運(yùn)機(jī)器人上。適用各行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、生產(chǎn)制造、電商、物流配送等。

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  • 摘要 獨(dú)立工件定位 機(jī)器人3D視覺(jué)定位系統(tǒng),不限制來(lái)料方式,可直接通過(guò)掃描來(lái)獲取工件三維數(shù)據(jù)坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自動(dòng)化準(zhǔn)確抓取。

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最新產(chǎn)品\ NEW PRODUCT
  • 頂視導(dǎo)航定位解決方案

    頂視導(dǎo)航定位解決方案面向智能移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng),邁爾微視推出最新一代3DToF深度相機(jī)T2。憑借20米工作距離,804×140 高分辨率,270° × 70° 大視場(chǎng)角,滿足移動(dòng)機(jī)器人對(duì)導(dǎo)航、避障、識(shí)別等升維感知的需求,兼容室內(nèi)外場(chǎng)景,賦能移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)入空間智能感知新時(shí)代。
  • 3Dtof深度相機(jī)

    3Dtof深度相機(jī)憑借20米工作距離,804×140 高分辨率,270° × 70° 大視場(chǎng)角,滿足移動(dòng)機(jī)器人對(duì)導(dǎo)航、避障、識(shí)別等升維感知的需求,兼容室內(nèi)外場(chǎng)景,賦能移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)入空間智能感知新時(shí)代。
  • 視覺(jué)避障解決方案

    視覺(jué)避障解決方案是現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)體積最小的工業(yè)RGB-D相機(jī)o產(chǎn)品提供完整的深度數(shù)據(jù)接口,廣泛適用于各種工業(yè)場(chǎng)景。搭配A算法,可實(shí)現(xiàn)托盤識(shí)別、定位,障礙物識(shí)別等功能,助力移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用。
  • 3D視覺(jué)避障相機(jī)S2

    3D視覺(jué)避障相機(jī)S2是現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)體積最小的工業(yè)RGB-D相機(jī)。產(chǎn)品提供完整的深度數(shù)據(jù)接口,廣泛適用于各種工業(yè)場(chǎng)景。搭配AI算法,可實(shí)現(xiàn)托盤識(shí)別、定位,障礙物識(shí)別等功能,助力移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用。
  • 德國(guó)SENSOPART視覺(jué)傳感器

    SENSOPART成立于1994年,總部位于德國(guó),是當(dāng)今工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中傳感器供應(yīng)商之一。
  • 3D視覺(jué)傳感器V1 Pro

    3D視覺(jué)傳感器V1 Pro是專為移動(dòng)機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航場(chǎng)景設(shè)計(jì)的高性能深度相機(jī),將3D視覺(jué)性能與強(qiáng)大算力融合。其1280×1024像素的3D相機(jī)模組提供6-12m廣闊的測(cè)量范圍,內(nèi)置6.0Tops SOC算力平臺(tái),無(wú)需工控機(jī)即可運(yùn)行SLAM算法。
  • 3D視覺(jué)傳感器 M4 Mega

    3D視覺(jué)傳感器 M4 Mega是一款,小體積,高性能,高性價(jià)比的工業(yè)級(jí)RGBD相機(jī)。內(nèi)置SONY CW iTOF相機(jī)和三通道真彩色RGB圖像輸出,可提供0.2m-5m的高性能深度數(shù)據(jù)。相機(jī)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)RGB圖和depth圖,空間和時(shí)間上的對(duì)齊功能
  • 移動(dòng)機(jī)器人3D視覺(jué)避障相機(jī)

    移動(dòng)機(jī)器人3D視覺(jué)避障相機(jī)是現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)體積最小的工業(yè)RGB-D相機(jī)。產(chǎn)品提供完整的深度數(shù)據(jù)接口,廣泛適用于各種工業(yè)場(chǎng)景。搭配AI算法,可實(shí)現(xiàn)托盤識(shí)別、定位,障礙物識(shí)別等功能,助力移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用。
  • 純視覺(jué)SMT上下料機(jī)器人

    純視覺(jué)SMT上下料機(jī)器人用于SMT貼片車間、SMT板箱和工裝載具的自動(dòng)搬運(yùn)和上下料。
  • 無(wú)人叉車托盤對(duì)接相機(jī)

    LXPS-DS4423-M-79作為Eagle系列的無(wú)人叉車托盤對(duì)接相機(jī),集成了iTOF相機(jī)和三通道真彩色RGB圖像輸出,同時(shí)搭載強(qiáng)大的能移動(dòng)機(jī)器人。帶8核處理器的ARM算法平臺(tái),可以不加外部CPU的情況下實(shí)現(xiàn)視覺(jué)SLAM、視覺(jué)定位等應(yīng)用算法,讓3D視覺(jué)賦能移動(dòng)機(jī)器人。
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