中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN中國臺灣崴盛Waisn液壓專業(yè)生產(chǎn)各式插裝閥、如單向閥（CCV）、液控單向閥溢流閥調(diào)壓閥、壓力控制閥）、流量閥，插式電磁方向閥邏輯二通插裝閥）、升降閥、插裝板塊、電磁閥工程閥等等。專為各種產(chǎn)業(yè)設(shè)備運(yùn)用在主體系統(tǒng)單元。另有微型動力單元（小液壓單元），應(yīng)用在叉車物流、傾卸車、汽車舉升機(jī)、大剪小剪式汽車舉升機(jī)等等方面，質(zhì)量優(yōu)良、外觀精美。各種流量控制閥的故障(1)溢流閥1)油中有塵埃、氣泡，則引起壓力的變化，而且，若通過空氣，則產(chǎn)生大的噪音。2)長期使用時，由于彈簧的反復(fù)應(yīng)力，產(chǎn)生彈力減弱現(xiàn)象，溢流閥的性能變壞。(2)換向操縱閥1)因油溫引起泄漏，必須選擇適合于工作溫度的密封材料。2)油中若有塵埃，容易摩損、咬住和使密封材料破損。3)由于產(chǎn)生背壓而使工作不良，特別是電磁閥較多。4)由于彈簧破損麗使工作不良，行程不足等。(3)連續(xù)操縱閥1)由于放泄塞忘記松開，產(chǎn)生背壓，造成工作不良。2)由于彈簧破損而造成工作不良。3)由于塵埃而造成闋、活塞的工作不良。4)由于泄漏，使工作壓力降低。(4)減壓閥1)由于塵埃而引起活塞損傷。2)因閥體的間隙不合適，容易引起泄漏。(5)流量調(diào)節(jié)閥1)在回路內(nèi)使用不當(dāng)時，特別是流入回路的回流側(cè)時，注意流量是很重要的。2)由于塵埃，容易引起速度變動。3)如是針閥型的，因粘度變化而引起速度變化的情況較多。4)若內(nèi)部泄漏過大，則速度調(diào)節(jié)范圍變小。

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中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN使用、調(diào)整和維護(hù)在液壓驅(qū)動的機(jī)床及其自動線中,廣泛地采用了壓力繼電器。它作為一個液一電轉(zhuǎn)換元件對保證機(jī)床或自動線的正常而穩(wěn)定的工作,具有重要作用。在二汽的液壓設(shè)備中,共選用了近2600個壓力繼電器,所用元件多為DP63型。在使用中曾反映:由于壓力繼電器“亂發(fā)信號”,致使機(jī)床或自動線動作混亂、循環(huán)中斷、刀具損壞、不能保證尺寸精度,等等。這些問題曾一度成為二汽液壓設(shè)備能否充分發(fā)揮作用的關(guān)鍵問題之一。及時解決這一問題,對二汽的生產(chǎn)及其它單位,均有一定的意義。為了查清原因,曾于一九七二年在廣州由廣州機(jī)床研究所、大連組合機(jī)床研究所等五個單位聯(lián)合進(jìn)行了“國內(nèi)外壓力繼電器性能對比”的臺架試驗(yàn)。從當(dāng)時的試驗(yàn)項目看,DP63型壓力繼電器與其它幾種類型相比,水平相當(dāng)。但上述結(jié)論并不能解決現(xiàn)場存在的間題。因?yàn)楝F(xiàn)場反映是“不好調(diào)、不穩(wěn)定”。事物不是孤立存在的,而是相互間、影響、制約著的。元件的臺架試驗(yàn),并不能代替液壓系統(tǒng)的試驗(yàn)。特別是對于這種液一電轉(zhuǎn)換元件,它不僅和液壓系統(tǒng)有關(guān),而且和電氣系統(tǒng)有關(guān)。故又于一九七三年和一九七六年進(jìn)行了現(xiàn)場普查和部分機(jī)床的測試。共調(diào)查了兩條線和二十幾臺單機(jī),并在五種類型、六臺機(jī)床上進(jìn)行了動態(tài)參數(shù)的側(cè)定:均立式機(jī)床—進(jìn)口調(diào)速、回轉(zhuǎn)臺、變量泵系統(tǒng),(2)臥式機(jī)床—進(jìn)口調(diào)速、鼓輪、變量泵系統(tǒng);(3)立式機(jī)床一一出口調(diào)速、定位夾緊、變量泵系統(tǒng);(4)臥式機(jī)床-一出口調(diào)速、定位夾緊、變量泵系統(tǒng),(5)立式機(jī)床—出口調(diào)速、回轉(zhuǎn)臺、雙聯(lián)定量泵系統(tǒng)。通過調(diào)查和測試,所得結(jié)論是:液壓設(shè)備所出現(xiàn)的問題,是多種因素造成的。導(dǎo)致液壓設(shè)備動作不正常,不僅與壓力繼電器本身的性能有關(guān),還與液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的設(shè)計、液壓系統(tǒng)的調(diào)整、其它元件的性能以及液壓用油等因素有關(guān)。而后幾種因素,有時又以壓力繼電器不好用的形式表現(xiàn)出來。因此,要想解決這一問題,必須多方著手,逐一摸清。
中國臺灣崴盛Waisn單向閥CCV-02-ABN，CCV-02-CBN壓力油壓流量控制閥按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。 順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸１運(yùn)動，同時通過順序閥的進(jìn)油口作用在面積A上，當(dāng)液壓缸１運(yùn)動*成后，壓力昇高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上昇使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運(yùn)動。 二、油壓流量控制閥 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量油壓流量控制閥按用途分為五種。 節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。 調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。 分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。 集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。 分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。