Kawasaki川崎原裝日本柱塞泵
 

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。當(dāng)先導(dǎo)壓力增大的時候，先導(dǎo)控制活塞(643)就會向右移動，壓縮先簧(646)至受力平衡的位置。

固定在撥叉613上的銷軸875，裝入先導(dǎo)活塞的凹槽A里面，因此，當(dāng)先導(dǎo)活塞移動時，撥叉桿613以B銷軸為中心旋轉(zhuǎn)(B點由由支軸塞614和銷軸875固定)。因為，撥叉613的大孔截面C裝有固定在反饋桿611上的凸出銷軸897，所以，撥叉613旋轉(zhuǎn)時，銷軸897向右移動。由于反饋桿的截面D里面裝有搖臂銷(531)(與斜盤鉸接)固定的銷軸(548)，因此，當(dāng)銷軸(897)移動時，反饋桿繞 D點的銷軸旋轉(zhuǎn)。因為，反饋桿銷軸874與閥桿652相連，所以，閥桿向右移。 閥桿的移動導(dǎo)致出油壓力P1經(jīng)閥桿通向油口CL，并進(jìn)入伺服活塞的大孔徑截面腔，不斷進(jìn)入伺服活塞小孔徑截面腔的出油壓力P1，因截面的差異使得伺服活塞向右移動，從而導(dǎo)致斜盤的傾角變小。當(dāng)伺服活塞向右移動時，D點也向右移動，閥桿裝有復(fù)位彈簧654，一直向左張緊，于是銷軸897被撥桿2的大孔截面C 壓住。 
因此，當(dāng)D點移動時，反饋桿繞C點的銷軸旋轉(zhuǎn)，閥桿向左移動。這就使得襯套651和閥桿652之間的通路緩慢關(guān)閉，當(dāng)通路*關(guān)閉時，伺服活塞就*停止移動。 
流量控制特性曲線的調(diào)節(jié) 
依靠調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)流量的控制特性曲線?？梢酝ㄟ^旋松六角螺母(801)和擰緊(或旋松)內(nèi)六角螺釘(924)進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰緊螺釘可使控制曲線按如圖所示向右移動。

離心泵停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

①動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行；安裝不到位，方式不正確。

②補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻；安裝不正確；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對。

Kawasaki川崎原裝日本柱塞泵

實際使用效果表明，密封元件失效多的部位是動，靜環(huán)的端面，離心泵機(jī)封動，靜環(huán)端面出現(xiàn)龜裂是常見的失效現(xiàn)象，主要原因有：?、侔惭b時密封面間隙過大，沖洗液來不及帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量；沖洗液從密封面間隙中漏走，造成端面過熱而損壞。

②液體介質(zhì)汽化膨脹，使兩端面受汽化膨脹力而分開，當(dāng)兩密封面用力貼合時，破壞潤滑膜從而造成端面表面過熱。

③液體介質(zhì)潤滑性較差，加之操作壓力過載，兩密封面跟蹤轉(zhuǎn)動不同步。例如高轉(zhuǎn)速泵轉(zhuǎn)速為20445r/min，密封面中心直徑為7cm，泵運轉(zhuǎn)后其線速度高達(dá)75 m/s，當(dāng)有一個密封面滯后不能跟蹤旋轉(zhuǎn)，瞬時高溫造成密封面損壞。

④密封沖洗液孔板或過濾網(wǎng)堵塞，造成水量不足，使機(jī)封失效。

另外，密封面表面滑溝，端面貼合時出現(xiàn)缺口導(dǎo)致密封元件失效，主要原因有：

①液體介質(zhì)不清潔，有微小質(zhì)硬的顆粒，以很高的速度滑人密封面，將端面表面劃傷而失效。

②機(jī)泵傳動件同軸度差，泵開啟后每轉(zhuǎn)一周端面被晃動摩擦一次，動環(huán)運行軌跡不同心，造成端面汽化，過熱磨損。

③液體介質(zhì)水力特性的頻繁發(fā)生引起泵組振動，造成密封面錯位而失效。

液體介質(zhì)對密封元件的腐蝕，應(yīng)力集中，軟硬材料配合，沖蝕，輔助密封0形環(huán)，V形環(huán)，凹形環(huán)與液體介質(zhì)不相容，變形等都會造成機(jī)械密封表面損壞失效，所以對其損壞形式要綜合分析，找出根本原因，保證機(jī)械密封長時間運行。