黃先生
當(dāng)前位置:蘇州錦幕機電有限公司>>Kawasaki川崎>>柱塞泵>> K3VL45/B-1BBLTM-P0供應(yīng)KAWASAKI川崎柱塞泵日本液壓泵
產(chǎn)地 | 進口 | 加工定制 | 否 |
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供應(yīng)KAWASAKI川崎柱塞泵日本液壓泵
容積式泵的主要特點是:①一定的泵在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統(tǒng)的情況,因此當(dāng)泵在排出管路不通(相當(dāng)于系統(tǒng)阻力無限大)的情況下運轉(zhuǎn)時,其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞,所以必須設(shè)置 安全閥來保護泵(蒸汽直接作用或壓縮空氣驅(qū)動的泵例外)。②往復(fù)泵的流量和壓力有較大脈動,需要采取相應(yīng)的消減脈動措施;回轉(zhuǎn)泵一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力,泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復(fù)泵是低速機械,尺寸大,制造和安裝費用也大;回轉(zhuǎn)泵轉(zhuǎn)速較高,可達3000轉(zhuǎn)/分。⑥往復(fù)泵適用于高壓力(有高達350兆帕的)和小流量(100米3/時以下);回轉(zhuǎn)泵適用于中小流量(400米3/時以下)和較高壓力(35兆帕以下)??偟膩碚f,容積泵的效率高于動力式泵,而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復(fù)泵的效率一般為70~85%,高的可達90%以上。⑦往復(fù)泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等,主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等?;剞D(zhuǎn)泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物,特別是粘度大的液體,主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。
供應(yīng)KAWASAKI川崎柱塞泵日本液壓泵
進油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束
供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。
在更換軸承時,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基
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