當(dāng)前位置:濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司>>機(jī)車軌道車輛>>機(jī)車軌道其他部分試驗(yàn)機(jī)>> PWS-500轎車貨車車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)南市
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更新時(shí)間:2023-10-18 21:19:23瀏覽次數(shù):577次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 儀表網(wǎng)PWS車軸垂直彎曲和車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)系列
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
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產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 是 |
最大靜態(tài)試驗(yàn) | 500KN | 示值精度 | ±1% |
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±500kN | 示值精度 | 不大于±1% |
頻率范圍 | 0.01—10Hz | 最大試驗(yàn)空間 | 1200*1200mm |
產(chǎn)品簡介:
1、廣泛應(yīng)用于轎車車軸、貨車車軸等各類車軸,也可用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
2、我公司在PWS-500轎車貨車車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺研制、開發(fā)過程中博采**電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,吸取**機(jī)技術(shù),結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。關(guān)鍵配套元件選用****同類產(chǎn)品的**產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今****技術(shù),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與****動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點(diǎn)。
3、該試驗(yàn)臺能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。 該設(shè)備能夠?qū)屋S汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷,并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。
PWS-500轎車貨車車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺產(chǎn)品參數(shù):
項(xiàng)目名稱 | 指標(biāo) | 備注 |
最大靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±500kN | / |
示值精度 | 全程不分檔 ±1% | / |
最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±500kN | / |
示值精度 | 不大于±1% | / |
作動(dòng)器最大振幅 | ±75mm | / |
示值精度 | 示值精度±0.5% | / |
位移測量精度 | ±0.5%示值 (全程不分檔) |
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位移測量分辨率(磁致位移傳感器) | 0.01mm |
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頻率范圍 | 0.01—10Hz | 可根據(jù)用戶要求定制 |
主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 | / |
最大試驗(yàn)空間 | 1200*1200mm | 根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定 |
恒壓伺服泵站規(guī)格 | 流量90L/min,21MPa,電機(jī)功率45kW |
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