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上海法登閥門(mén)有限公司>>氣動(dòng)執(zhí)行器>>VATTEN氣動(dòng)執(zhí)行器>> 鋁合金材質(zhì)電動(dòng)液壓,三段式氣動(dòng)執(zhí)行器

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鋁合金材質(zhì)電動(dòng)液壓,三段式氣動(dòng)執(zhí)行器

鋁合金材質(zhì)電動(dòng)液壓,三段式氣動(dòng)執(zhí)行器
參考價(jià) 1000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 法登/vatten
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2022-11-21 19:37:44瀏覽次數(shù):1091

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
材質(zhì) 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 產(chǎn)地 進(jìn)口
工作壓力 0.05-1.0Mpa 加工定制
連接形式 其他 驅(qū)動(dòng)能源 氣動(dòng)電動(dòng)液壓
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 美標(biāo)
鋁合金材質(zhì)電動(dòng)液壓,三段式氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩(此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩),就可得到準(zhǔn)確的 SR 型號(hào)。例如:氣源壓力為 0。4Mpa,經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為 165N。m 的閥門(mén),首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩 171N.m,再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為 SR160 型(共裝 10 組彈簧)。說(shuō)明:SR 單氣控型輸出扭矩表中,彈簧

1.缸體,內(nèi)表面細(xì)磨精加工,內(nèi)部和外部均采用高級(jí)防腐技術(shù),氣缸摩擦系數(shù)小,使用壽命長(zhǎng),抗腐蝕性能強(qiáng)。

2.雙活塞齒輪齒條式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、安裝位置對(duì)稱(chēng)、改變輸出轟轉(zhuǎn)向方便,使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)作迅速。

3.活塞齒條背面裝有復(fù)合轟承及導(dǎo)向環(huán),動(dòng)作準(zhǔn)確、摩擦系數(shù)小、使用壽命延長(zhǎng)。

4.組合式預(yù)負(fù)荷鍍層彈簧,工作壽命長(zhǎng)。

5.齒輪和齒條,嚙合間隙小、精度高,輸出功率大。

6.丌銹鋼緊固件,安全美觀,抗腐蝕性強(qiáng)。

7.采用國(guó)際規(guī)范尺寸:輸出轟槽、螺孔;頂部安裝孔尺寸符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn);氣源接口尺寸符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn);底部安

裝孔尺寸符合 ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),方便安裝電磁閥限位開(kāi)關(guān)等附件。

8.齒輪齒條式結(jié)構(gòu)氣動(dòng)執(zhí)行器。產(chǎn)品應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,是球閥、蝶閥等良好的驅(qū)動(dòng)裝置,品質(zhì)的。產(chǎn)品符合

NAMUR, ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),公司及產(chǎn)品通過(guò) ISO9001:2000 及 CE 認(rèn)證。

氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡

劣的環(huán)境。

氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)選擇:

選擇單氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩(此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩),就可得到準(zhǔn)確的 SR 型號(hào)。例如:氣源壓力為 0。4Mpa,經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為 165N。m 的閥門(mén),首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩 171N.m,再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為 SR160 型(共裝 10 組彈簧)。說(shuō)明:SR 單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復(fù)位“終點(diǎn)"扭矩即為關(guān)閉閥門(mén)的扭矩,彈簧復(fù)位“開(kāi)始"扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)時(shí)的扭矩。相對(duì)應(yīng)的氣源壓力開(kāi)始的扭矩即關(guān)閉閥門(mén)狀態(tài)的扭矩,氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)的扭矩。

13 個(gè)不同氣缸型號(hào)

齒輪齒條結(jié)構(gòu)

一體式設(shè)計(jì),雙作用/彈簧復(fù)位型共用缸體端蓋

Namur 接口,便于電磁閥安裝

缸體 ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),便于閥門(mén)安裝

硬陽(yáng)化缸體,噴塑端蓋,不銹鋼緊固件,安全抗腐蝕

雙行程調(diào)節(jié),在開(kāi)關(guān)位置都能進(jìn)行+/-4°調(diào)節(jié)

所有滑動(dòng)部件采用塑料軸承襯套、導(dǎo)向,保持小磨擦力有效減少磨損

起源壓力:2.5Bar~8Bar

操作溫度

標(biāo)準(zhǔn)溫度:-20℃~+80℃

低溫應(yīng)用:-40℃+80℃(HNBR)

高溫應(yīng)用:-20℃~+150℃(Viton)

高溫和低溫需要潤(rùn)脂油

操作介質(zhì):干燥或潤(rùn)滑的空氣

行程調(diào)節(jié):標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 90℃旋轉(zhuǎn),在兩端有+/-4°的調(diào)節(jié)范圍

潤(rùn)滑:零件出廠(chǎng)時(shí)已作處理,工作中無(wú)需另加潤(rùn)滑

氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

1)、擠壓成型的鋁合金缸體,經(jīng)硬質(zhì)氧化處理,表面質(zhì)地堅(jiān)硬,性強(qiáng)。

2)、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結(jié)構(gòu),嚙合,傳動(dòng)平穩(wěn),安裝位置對(duì)稱(chēng),輸出扭矩恒定。

3)、活塞、齒條和輸出轟的活動(dòng)部位均安裝 F4 導(dǎo)向環(huán),實(shí)現(xiàn)低摩擦,長(zhǎng)壽命,避免金屬間接觸。

4)、缸體、端蓋、輸出轟、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。

5)、單氣控型執(zhí)行器的彈簧經(jīng)預(yù)壓后安裝,可安全、方便的拆卸和組裝。

6)、氣動(dòng)執(zhí)行器在全開(kāi)和全關(guān)位置均可進(jìn)行 0 度和 90 度正負(fù) 5 度的雙向行程調(diào)節(jié)。

7)、安裝連接尺寸符合 ISO5211、DIN3337 和 VD1/VDE3845 以及 NUMAR 標(biāo)準(zhǔn),確保 AT160

氣動(dòng)執(zhí)行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開(kāi)關(guān)等附件。

8)、輸出轟的安裝連接孔有多種形狀(四方孔、轟鍵孔、扁孔)供選擇

9)、外形美觀而精巧,重量轱,具有防水密封結(jié)構(gòu)。

10)、有常溫型、高溫型、低溫型。在常溫工作條件下使用丁腈橡膠,在高溫戒低溫時(shí)采用氟橡膠戒硅橡膠以上選型

僅為參考,定貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┚唧w參數(shù):

1:所配閥門(mén)類(lèi)型(球閥、蝶閥)

2:閥門(mén)密封形式(軟密封、204 硬密封)

3:球閥為幾通球閥(二通、L 型三通、T 型三通、四通球閥)

4:球閥的球芯形狀(V 型、O 型)

5:介質(zhì)壓力

6:是否配附件(電磁閥、空氣過(guò) 濾器、回訊器)。

1.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí):

由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室,由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力丌同,形

成壓差,推動(dòng)活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng),將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主轟的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),直至左、右氣室

壓力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以改變閥芯、閥座間的流通面積,達(dá)到調(diào)

節(jié)目的。

2.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí):

由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中,氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間

差值的作用下,氣缸活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)齒輪,齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力不彈簧力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行

機(jī)構(gòu)主轟作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而改變閥芯、閥座之間的流通面積,達(dá)到調(diào)節(jié)目的。



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