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系統(tǒng)組成及原理

       系統(tǒng)由車(chē)載終端子系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信子系統(tǒng)、控制中心子系統(tǒng)三部分組成。

  露天礦機(jī)車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)利用GPS精確定位技術(shù)、GPRS無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)架設(shè)一個(gè)集定位、無(wú)線(xiàn)通訊、通話(huà)、智能調(diào)度于一體的電機(jī)車(chē)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)電機(jī)車(chē)機(jī)車(chē)進(jìn)行定位；建立調(diào)車(chē)場(chǎng)電子地圖，在車(chē)載微機(jī)和調(diào)度室大屏幕顯示機(jī)車(chē)位置和作業(yè)；通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸調(diào)車(chē)命令、運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行對(duì)應(yīng)提示和報(bào)警；根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，發(fā)出對(duì)調(diào)車(chē)機(jī)的調(diào)車(chē)作業(yè)命令；對(duì)全部作業(yè)過(guò)程、通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行全程記錄 ，自系統(tǒng)動(dòng)生成圖表、自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量。

系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

   1、擴(kuò)大電機(jī)車(chē)的監(jiān)控范圍 

   2、提高鐵路限制咽喉的通過(guò)能力 

   3、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度 

   4、提高機(jī)車(chē)的作業(yè)效率,減少機(jī)車(chē)使用臺(tái)數(shù),降低運(yùn)輸成本 

   5、降低行車(chē)事故的發(fā)生 

   6、系統(tǒng)操作人性化設(shè)計(jì)，方便易用，界面美觀，系統(tǒng)擴(kuò)容量大

系統(tǒng)應(yīng)用

        系統(tǒng)成功應(yīng)用在礦山電機(jī)車(chē)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量提高，管理提升，完成了向管理要效益的目的，系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)各礦山的使用必將為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并實(shí)現(xiàn)*的管理效率。露天礦機(jī)車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)目前已經(jīng)在包鋼白云鄂博鐵礦、鞍鋼眼前山鐵礦、本鋼歪頭山鐵礦等礦山成功應(yīng)用。

眼前山鐵礦：系統(tǒng)實(shí)施的*個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)露天礦機(jī)車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)的成功案例。這套系統(tǒng)采用GPRS無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，與露天礦卡車(chē)GPS智能調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合，幾種通訊方式根據(jù)需要在眼礦做到了*的結(jié)合和拓展，擴(kuò)展了無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)、太陽(yáng)能供電、電表遠(yuǎn)傳、點(diǎn)檢表下達(dá)至終端、設(shè)備維檢等功能，硬件與系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到眼前山用戶(hù)的肯定評(píng)價(jià)。

白云鄂博鐵礦：世界聞名的稀土之鄉(xiāng)，是系統(tǒng)實(shí)施的第二個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，白云鄂博鐵礦分為東礦、主礦兩個(gè)獨(dú)立礦區(qū)，管理上又要統(tǒng)一，本鋼歪頭山鐵礦也分為兩個(gè)礦區(qū)，所以，在軟件的設(shè)計(jì)上露天礦GPS車(chē)輛調(diào)度擴(kuò)展了多礦區(qū)功能，系統(tǒng)功能由單一的礦區(qū)調(diào)度擴(kuò)展為多礦區(qū)調(diào)度管理，系統(tǒng)在多礦區(qū)統(tǒng)一管理方面具有技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，系統(tǒng)成功的應(yīng)用得到用戶(hù)的好評(píng)。

性能指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)

1)終端定位精度小于1.5米（差分可以實(shí)現(xiàn)50cm定位）；

2) 終端速度極限：515m/s；

4)終端使用溫度：-40℃--60℃；

5)終端抗沖擊：50g；

6)終端開(kāi)機(jī)定位時(shí)間：≤40秒；

7)終端濕度：10～90%相對(duì)濕度，無(wú)冷凝；

8)終端通訊速率：zui大54Mbps;

9）終端防塵、防水、防震，散熱量小滿(mǎn)足24小時(shí)/天*工作。

10)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于1s

11）系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)>20年

12）系統(tǒng)終端擴(kuò)容量>100臺(tái)

系統(tǒng)功能

1、機(jī)車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控

2、機(jī)車(chē)軌道及機(jī)車(chē)的狀態(tài)顯示 

3、生產(chǎn)調(diào)度與實(shí)時(shí)運(yùn)行圖表

      可以依據(jù)機(jī)車(chē)的實(shí)際狀態(tài)和生產(chǎn)計(jì)劃要求下發(fā)各種調(diào)度指令，可以根據(jù)具體現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)流程，要求司機(jī)進(jìn)行具體操作包括：

1） 司機(jī)登錄

2） 司機(jī)退出

3） 交接班

4） 打或掛

5） 機(jī)車(chē)故障

6） 機(jī)車(chē)延時(shí)

7） 機(jī)車(chē)就緒

8） 裝車(chē)信息

9） 卸車(chē)信息

4、目標(biāo)跟蹤

      目標(biāo)跟蹤指的是鎖定某一機(jī)車(chē)，使該機(jī)車(chē)始終處于監(jiān)控窗口*位置，當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，地圖隨之移動(dòng)。

5、動(dòng)態(tài)軌跡回放

     任意一輛機(jī)車(chē)，選定時(shí)間段，回放該時(shí)間段內(nèi)的歷史軌跡。使用控制鍵可以實(shí)現(xiàn)播放、停止、暫停、快進(jìn)、快退、變速功能。 

6、運(yùn)輸量及里程統(tǒng)計(jì)

      給定車(chē)號(hào)和時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)機(jī)車(chē)運(yùn)輸量即對(duì)應(yīng)的行車(chē)距離。生成報(bào)表并打印。

7、通話(huà)功能

      通過(guò)臺(tái)可與電機(jī)車(chē)進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)，電機(jī)車(chē)之間也可以通話(huà)。