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    隨著*《原材料工業(yè)兩化深度融合推進(jìn)計(jì)劃（(2015-2018年）》政策的出臺(tái)，“采礦過程動(dòng)態(tài)可調(diào)可控”、“滿足精細(xì)化生產(chǎn)管理要求”已成為采礦企業(yè)現(xiàn)實(shí)需要。

    鹿鳴礦業(yè)GPS車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)，由車載終端系統(tǒng)、無線寬帶通信系統(tǒng)、無線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、DLP大屏監(jiān)控子系統(tǒng)、燃油監(jiān)控子系統(tǒng)、配礦系統(tǒng)、報(bào)表工具等組成，以GPS定位技術(shù)為依托、線性規(guī)劃算法模型為優(yōu)化手段、無線通信技術(shù)為數(shù)據(jù)傳輸方式、計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對(duì)露天礦主要采運(yùn)設(shè)備的位置、狀態(tài)、物料等信息的采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡車、電鏟等設(shè)備運(yùn)行的實(shí)時(shí)跟蹤及顯示，優(yōu)化調(diào)度卡車運(yùn)行，能及時(shí)準(zhǔn)確的查詢統(tǒng)計(jì)當(dāng)前生產(chǎn)情況，從而起到優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)行、準(zhǔn)確執(zhí)行生產(chǎn)計(jì)劃等作業(yè)，以此達(dá)到礦山產(chǎn)量、節(jié)省費(fèi)用、取得較高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

    鹿鳴現(xiàn)場以TR100作為生產(chǎn)主力車型，以每月單班剝離產(chǎn)量作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，剔除相關(guān)干擾因素，應(yīng)用智能調(diào)度系統(tǒng)后，現(xiàn)場單車效率同比人工調(diào)度時(shí)期提高5.18%。配礦方面，現(xiàn)場因鉬屬于稀有金屬，礦石品位低，因此對(duì)配礦過程中的品位控制要求較高，一般浮動(dòng)不超過0.01%?，F(xiàn)場采用該系統(tǒng)后，實(shí)時(shí)品位達(dá)到目標(biāo)品位要求，避免因品位不符造成的損失。該系統(tǒng)內(nèi)置油量檢測(cè)子系統(tǒng)，在現(xiàn)成應(yīng)用過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)卡車加油和耗油情況，可清晰查看卡車重運(yùn)、單耗和總耗等油量數(shù)據(jù)信息，系統(tǒng)通過及時(shí)報(bào)警，可防止偷油、意外漏油情況的發(fā)生。

    該系統(tǒng)的成功實(shí)施為充分發(fā)揮現(xiàn)代化大型露天采礦設(shè)備的作業(yè)能力提供了強(qiáng)有力的保證，也成為有色行業(yè)大型露天礦山精細(xì)化、智能化生產(chǎn)新的樣板工程。