單臺(tái)面120噸電子軌道衡技術(shù)方案

120噸電子軌道衡簡述：

單臺(tái)面數(shù)字動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用計(jì)量固體車輛的場合，如計(jì)量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材等非液體物品，由國家軌道衡計(jì)量站統(tǒng)一進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負(fù)責(zé)國家軌道衡計(jì)量站的檢定工作。數(shù)字傳感器信號(hào)抗*力強(qiáng)，傳輸距離可達(dá)到1000米。

一、的組成及工作原理

1．的組成

一般軌道衡由稱量臺(tái)面及傳感器、電器儀表、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等組成。傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號(hào)，再利用電器儀表將模擬的電信號(hào)放大，并將模擬的電信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)。數(shù)字動(dòng)態(tài)軌道衡利用數(shù)字傳感器代替了模擬傳感器和電器儀表，傳感器輸出的是數(shù)字信號(hào)，當(dāng)車輛通過秤臺(tái)時(shí)，計(jì)算機(jī)讀取傳感器的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行邏輯判別和數(shù)據(jù)處理, 邏輯判別的目的是判斷正在稱量的車輛是機(jī)車還是車箱,是前轉(zhuǎn)向架還是后轉(zhuǎn)向架。數(shù)據(jù)處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節(jié)車的數(shù)據(jù),并計(jì)算出本節(jié)車的行進(jìn)速度,當(dāng)一列車稱量完成后程序自動(dòng)轉(zhuǎn)到報(bào)表,操作員報(bào)表后就可通過打印機(jī)打印報(bào)表.。

                     （單臺(tái)面軌道衡組成框圖）             

   2．的工作原理

（單臺(tái)面軌道衡水泥整體道床）

（單臺(tái)面軌道衡示意圖）

                      （軌道衡過衡重量數(shù)據(jù)波形圖）

我單位生產(chǎn)的軌道衡機(jī)械秤臺(tái)有效稱量部分為3800mm。因?yàn)楸挥?jì)量車輛大部分為四軸貨車（固體或液體），我們將前兩個(gè)軸叫前轉(zhuǎn)向架，后兩個(gè)軸叫后轉(zhuǎn)向架。一般同一轉(zhuǎn)向架的兩根軸的距離為1750mm左右。 單臺(tái)面軌道衡為轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式，就是計(jì)量完一節(jié)車的前轉(zhuǎn)向架后再計(jì)量后轉(zhuǎn)向架，兩轉(zhuǎn)向架的重量之和為整車重。當(dāng)車體通過秤臺(tái)時(shí)，秤臺(tái)將力傳遞給力-電-數(shù)字轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個(gè)與車體重量成正比的信號(hào)，這此重量信號(hào)是經(jīng)過傳感器內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換電路的數(shù)字信號(hào)，這個(gè)數(shù)字信號(hào)經(jīng)過加速，zui后經(jīng)接口電路送入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計(jì)量和顯示。

二、的特點(diǎn)

1．                機(jī)械秤臺(tái)

（軌道衡機(jī)械秤臺(tái)）

我單位的機(jī)械稱重臺(tái)面采用整體運(yùn)輸安裝，不需到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，由框架、拉桿限位及稱體組成一個(gè)整體 ，使臺(tái)面在稱量時(shí)振動(dòng)很小，設(shè)備不易損壞，維修方便。

2．                稱重傳感器

秤的主要核心部件是傳感器，我

們采用德國HBM公司生產(chǎn)的C16i型

數(shù)字傳感器，該傳感器為上下雙壓頭

設(shè)計(jì)，外形為柱式結(jié)構(gòu)，使用穩(wěn)定可

靠，是動(dòng)態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品，它精

度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），

*性好，因?yàn)槭菙?shù)字信號(hào)輸出，可

以達(dá)到每只傳感器的輸出靈敏度*

*。GCU-100型數(shù)字動(dòng)態(tài)電子軌道衡

的傳感器采用分時(shí)輸入方式讀取數(shù)據(jù)，

單臺(tái)面軌道衡使用4只傳感器。為了保證傳感器的使用精度，傳感器的受力狀態(tài)要求嚴(yán)格，一般要保證傳感器的受力軸線與傳感器軸線重合，并保證傳感器始終處于垂直狀態(tài)，所以我單位在機(jī)械秤臺(tái)加工時(shí)要求：1.稱重主梁一次在同一個(gè)大刨床上加工成型；2.秤臺(tái)框架也在同一個(gè)大刨床上一次加工成型。

傳感器主要參數(shù)如下：                

型    號(hào)：           HBM-C16i

額定容量：           40t

zui大安全過載：       150%F.S

結(jié)    構(gòu)：           自復(fù)位雙搖柱

使用溫度范圍：       -50～+85℃

轉(zhuǎn)換速度：           100次/秒

傳輸波特率：         1200-38400

*激勵(lì)電壓：       10-12V DC

zui大激勵(lì)電壓：       15V DC

絕緣電阻：           ≥5000MΩ

安全過載：           150% F.S

安全保護(hù)：           內(nèi)置過電壓保護(hù)

密封等級：           不銹鋼材料，激光焊接IP68

制造 商：           德國HBM公司

認(rèn)    證：           EMC/ESD認(rèn)證

3．                高速I/0接口儀表

傳感器的數(shù)字信號(hào)在送 

入到計(jì)算機(jī)時(shí)，是單個(gè)分時(shí)

發(fā)送的，如果不采取特殊措

施對數(shù)據(jù)進(jìn)行加速，數(shù)據(jù)反

應(yīng)將嚴(yán)重滯后，我們采用數(shù)

字接口儀表YLB-4832進(jìn)行

數(shù)據(jù)加速，確保計(jì)量車速達(dá)

到正常水平。單臺(tái)面軌道衡

用YLB-4832加速儀表。

4．               

接線裝置，能在不斷

線的情況下對單只傳

感器進(jìn)行檢測。防腐、

防潮、不銹鋼外殼。

傳感器接線盒每個(gè)秤臺(tái)

用一個(gè) 。                            （傳感器接線盒）

5．                計(jì)算機(jī)采用的工業(yè)控制機(jī)，抗*力強(qiáng)，對環(huán)

境要求低。計(jì)算機(jī)zui低配置如下：

   CPU----------P4 2.8G

   內(nèi)存---------512M

   CRT---------17英寸純平

   硬盤--------80G

   注： CD光驅(qū)，主機(jī)帶兩個(gè)USB接口。