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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

當(dāng)前位置:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司>>小型開架柴油發(fā)電機(jī)>>15千瓦開架柴油發(fā)電機(jī)>>TO18000ET箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)

箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)

參   考   價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號:TO18000ET

品       牌:大澤

廠商性質(zhì):其他

所  在  地:上海市

聯(lián)系方式:孫迎澳查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2021-06-11 09:33:43瀏覽次數(shù):301

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂

箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂,防止連接部位被腐蝕,經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位,并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑印?/p>

箱體式15KW*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),通過在儲(chǔ)能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號,防止柴油機(jī)長時(shí)過流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲(chǔ)能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或者從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)的短時(shí)停電問題,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池雙主電源的無縫切換控制策略。

   號:  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 15KW

備用功率: 16KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: *式-

功率因素: 0.8/1

   數(shù): /三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3V-A

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號 TO2V92

量: 205g/kw.h

油箱容積: 28L

機(jī)油容積: 2.3L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 2*80*79mm

活塞排量:  997ml

比: 191

絕緣等級: F

機(jī)油型號:  SAE10W30(或CD

燃油型號: 0#-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V,四沖程

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db7M 68-76

表:     

整機(jī)超載保護(hù):

自動(dòng)過載保護(hù):  

表:     

輸出指示燈:

電磁控油閥:

機(jī)器重量: 295/325kg

外形尺寸: 1060*610*670mm

 

 

·長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲,其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可過1分鐘,火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
·操作機(jī)器前仔細(xì)閱讀操作說明書或者聯(lián)系大澤支持操作。

 

 


改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格以下四點(diǎn)對發(fā)電的操作非常不正確:
·直接將機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于機(jī)冷機(jī)啟動(dòng),但機(jī)油不能*燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致機(jī)的功率下降,使啟動(dòng)更加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸;
·直接將灌入進(jìn)氣管的燃點(diǎn)較低,比先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn);
·長時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得過5秒鐘;一次啟動(dòng)不著,應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng);
·剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),潤滑油的溫度低、流動(dòng)性差,馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn),易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。

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