三相五線15KW*柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：

1四沖程，水冷卻。 
2渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，噪音低、排放優(yōu)良。
3性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。
4采用活塞冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，振動(dòng)小。
5應(yīng)用全新的噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù)，燃燒性能好，燃油消耗低。
6采用可更換的氣缸襯套及氣門(mén)座圈、導(dǎo)管提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的抗性。
7體積小、重量輕、抗特加負(fù)載能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)可靠等。

三相五線15KW*柴油發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組是以為主燃料的種發(fā)電設(shè)備，以發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。發(fā)電機(jī)組是以機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的種電源設(shè)備。是種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

作為發(fā)電設(shè)備，發(fā)電機(jī)組有著些的優(yōu)點(diǎn)：
1、體積相對(duì)較小，靈活便捷，方便移動(dòng)。
2、操作方便，簡(jiǎn)單易控制。能源原料(燃油)來(lái)源廣泛，容易得到。
3、次性投資較少，啟動(dòng)快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。
4、供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過(guò)技術(shù)改進(jìn)行以提高。

型    號(hào)：  TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： *式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

整機(jī)超載保護(hù)： 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：  有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

·長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可過(guò)1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
·操作機(jī)器前仔細(xì)閱讀操作說(shuō)明書(shū)或者聯(lián)系大澤支持操作。

改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格以下四點(diǎn)對(duì)發(fā)電的操作非常不正確：
·直接將機(jī)油加入氣缸將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸；
·直接將灌入進(jìn)氣管的燃點(diǎn)較低，比先燃燒。因此直接將灌入進(jìn)氣管，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)；
·長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得過(guò)5秒鐘；一次啟動(dòng)不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動(dòng)；
·剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。