【儀表網(wǎng) 人才故事】蒲永偉，49歲，重慶忠縣人，復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)專家。作為中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司技術(shù)帶頭人，他長(zhǎng)期從事復(fù)合材料工藝技術(shù)及復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)研究，取得多項(xiàng)成果。目前為沈飛公司技術(shù)中心工藝研究部主任工程師、中航工業(yè)復(fù)合材料構(gòu)件制造專家。
蒲永偉（左）接受采訪。
父親寄予厚望投身國(guó)防事業(yè) 蒲永偉生于忠縣石寶寨，父母均在當(dāng)?shù)貙W(xué)校任教。少年時(shí)的蒲永偉語(yǔ)文成績(jī)很好，“我5歲時(shí)就能背誦《出師表》，直到現(xiàn)在依然能脫口而出。”
然而，蒲永偉讀高中時(shí)還是選擇了理科。“我受父親影響比較深，上世紀(jì)70年代，國(guó)家百?gòu)U待興，父親認(rèn)為學(xué)國(guó)防建設(shè)相關(guān)專業(yè)能為國(guó)家做點(diǎn)事。”因此，學(xué)好國(guó)防知識(shí)，投身國(guó)防事業(yè)，成為蒲永偉深埋心中的夢(mèng)想。1983年，蒲永偉從忠縣中學(xué)畢業(yè)，義無(wú)反顧地選擇了國(guó)防科技大學(xué)的復(fù)合材料專業(yè)。1987年，他接受國(guó)家分配，來(lái)到位于沈陽(yáng)的中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工作。
沈飛公司作為中航工業(yè)的“長(zhǎng)子”，先后研制生產(chǎn)了30多個(gè)型號(hào)、7000余架飛機(jī)，為我國(guó)航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。進(jìn)入沈飛公司工作，蒲永偉的自豪感油然而生。這時(shí)的他躊躇滿志，一心盼望能用自己所學(xué)，為實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)一份力量。
攻堅(jiān)克難
35歲時(shí)破格晉升為研究員 1987年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)非常困難的一年，沈飛公司的生產(chǎn)幾乎處于停頓狀態(tài)。面對(duì)窘境，很多人選擇了離開(kāi)，但心懷夢(mèng)想的蒲永偉卻堅(jiān)守下來(lái)。
受形勢(shì)所迫，蒲永偉在業(yè)余時(shí)間做過(guò)安裝工，維修過(guò)洗衣機(jī)，掙點(diǎn)費(fèi)用補(bǔ)貼生活。“一個(gè)年輕人剛走上社會(huì)，盡管有滿腔熱血，工作卻不飽滿，心里很彷徨。”可他舍不得兒時(shí)志向，舍不得大學(xué)四年的專業(yè)，“輕易放棄就把青春美好的時(shí)間斷送了。”蒲永偉告訴記者，他相信國(guó)家的發(fā)展，只要堅(jiān)守，就會(huì)有希望。
上世紀(jì)90年代開(kāi)始，沈飛公司研發(fā)量、業(yè)務(wù)量增大。蒲永偉告訴記者，飛機(jī)的零部件中，有90%都是復(fù)合材料，因此在業(yè)內(nèi)有“一代飛機(jī)、一代材料、一代工藝”之說(shuō)。
蒲永偉意識(shí)到，面對(duì)復(fù)合材料構(gòu)件結(jié)構(gòu)多樣化、尺寸大型化的狀況，傳統(tǒng)復(fù)合材料構(gòu)件制造工藝已不適應(yīng)我國(guó)航空工業(yè)快速發(fā)展的需要，尤其在國(guó)外對(duì)我國(guó)該類型制造技術(shù)進(jìn)行封鎖的情況下，探索滿足我國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展需求的技術(shù)方案和新型復(fù)合材料制造工藝，是急需解決的問(wèn)題。
而復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)對(duì)當(dāng)時(shí)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，剛剛起步。要把一種理念變成一個(gè)產(chǎn)品，中間的鏈條太長(zhǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都是難題。
2001年，因?yàn)轱w機(jī)上一個(gè)重要零件質(zhì)量不穩(wěn)定，蒲永偉和研究團(tuán)隊(duì)在車間搭起了帳篷，夜以繼日地檢查和調(diào)整每一個(gè)工藝，三天三夜沒(méi)離開(kāi)車間一步。“研究報(bào)告上交的那一天，我全身都軟了，是‘踩著棉花’出來(lái)的，但心情卻特別興奮。”因?yàn)楣ぷ鞒錾?，蒲永?5歲時(shí)破格晉升為研究員。
他說(shuō)，每攻克一個(gè)難題，自己就會(huì)有巨大滿足感，但這種感覺(jué)很快又會(huì)消失，因?yàn)楹棋目茖W(xué)永遠(yuǎn)只能接近它，而無(wú)法摘去它的面紗。但是，他想通過(guò)自己的努力，更接近科學(xué)、更接近真實(shí)。
參與制作神舟一號(hào)到七號(hào)飛船上的儀表板
在飛船返回艙里，航天員坐椅的前方是被稱為神舟“眼眶”的一個(gè)大型的儀表板，上面安裝著各種儀器儀表。它在飛船的發(fā)射和返回過(guò)程中作用舉足輕重。令蒲永偉驕傲和自豪的是，這個(gè)儀表板為“沈陽(yáng)制造”。
“從拿到神舟一號(hào)儀表板原始設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行了工藝審查之后，我們與設(shè)計(jì)單位對(duì)接，一直到確定研制方案，后定型，前后經(jīng)過(guò)了十多次的溝通。在制作的過(guò)程中，我們對(duì)原設(shè)計(jì)方案也作了修改。”蒲永偉回憶起次接觸儀表板時(shí)的情景。
“如果說(shuō)各類精密儀器是飛船的‘眼睛’，那么儀表板就是保護(hù)這些儀器的‘眼眶’。”蒲永偉介紹，在產(chǎn)品制造過(guò)程中，每位工作人員都把弦繃得緊緊的，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)每一個(gè)步驟都不敢有絲毫馬虎。
“從神舟一號(hào)到神舟七號(hào)，飛船上的儀表板，都是我們參與研究并完成制作的！”作為儀表板研制的主要參與者，蒲永偉侃侃而談。
隨著我國(guó)航空領(lǐng)域飛機(jī)設(shè)計(jì)水平的逐步提高和新型復(fù)合材料的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)復(fù)合材料已在我國(guó)自主設(shè)計(jì)的軍民機(jī)上進(jìn)行批量應(yīng)用，大幅度提高了我國(guó)航空復(fù)合材料技術(shù)水平。懷抱航天強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的蒲永偉正一步步觸摸到夢(mèng)想。
20多年來(lái)，他先后承擔(dān)了多個(gè)型號(hào)軍機(jī)、民機(jī)復(fù)合材料的研制工作，全程工裝設(shè)計(jì)、工藝方案的制定，完成了許多重大型號(hào)的技術(shù)攻關(guān)，并推廣運(yùn)用到航空領(lǐng)域中，打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)的封鎖，先后榮獲國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、中航工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
愿回忠縣母校給學(xué)弟學(xué)妹上一堂航空知識(shí)課 說(shuō)到科學(xué)研究，蒲永偉滔滔不絕。提及親情，他卻濕了眼眶。
蒲永偉小聲表示，自己長(zhǎng)時(shí)間有6年沒(méi)回家。2013年，他因?yàn)?ldquo;陷身”在實(shí)驗(yàn)室
，沒(méi)能見(jiàn)到父親后一面，這也成了這個(gè)黝黑漢子今生大的遺憾。“父親是喊著我名字去世的，可他沒(méi)有怨我，媽媽說(shuō)，你爸說(shuō)過(guò)，兒子是國(guó)家的。”
如今，想家的時(shí)候，蒲永偉會(huì)去爬一爬沈陽(yáng)市附近的千山。
在蒲永偉心中，家鄉(xiāng)重慶依山而建，男女老少吃苦耐勞，靠勤勞的雙手養(yǎng)活自己、哺育后代。
蒲永偉對(duì)山的感情交織著敬畏、尊重和親近。這個(gè)大山里走出來(lái)的重慶漢子這樣詮釋山的精神：人生的道路，就像是重慶的一座座山，有亂石堆，有荊棘叢，但征服它以后，就能看到無(wú)限美景。
知悉此次“逐夢(mèng)他鄉(xiāng)重慶人”欄目將遠(yuǎn)赴沈陽(yáng)采訪蒲永偉，他的中學(xué)老師還特意托采訪組帶去一份禮物——忠縣中學(xué)的畫(huà)冊(cè)和校志。
翻看畫(huà)冊(cè)，舊照片一幅一幅映入眼簾，蒲永偉的思緒也回到學(xué)校附近那條甘井河。“河水把我們學(xué)校與縣城分開(kāi)，來(lái)往需要渡船。我們的老師就像渡船，把我們一撥一撥送往目的地。”
蒲永偉對(duì)母校感情深厚，時(shí)隔30余年，依然記得語(yǔ)文老師名叫胡用勛，班主任是蔣現(xiàn)偉。
他承諾說(shuō)，自己一定會(huì)回母?？纯矗o學(xué)弟學(xué)妹們講一堂航空知識(shí)課。采訪結(jié)束時(shí)，蒲永偉又拉住記者，希望把《航空制造技術(shù)》這本書(shū)帶回母校。“愿這本書(shū)能從小培養(yǎng)孩子們對(duì)航空事業(yè)的興趣。”
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