【儀表網(wǎng) 儀表標準】為落實《“十三五”環(huán)境影響評價改革實施方案》，進一步完善環(huán)境影響評價導(dǎo)則體系，生態(tài)環(huán)境部決定制修訂《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 民用機場》國家環(huán)境保護標準。目前，標準編制單位已編制完成標準的征求意見稿。根據(jù)國家環(huán)境保護標準制修訂工作管理規(guī)定，各有關(guān)單位和個人均可提出意見和建議。有關(guān)意見請信函或電子郵件的方式反饋我部。征求意見截止時間為2019年11月9日。意見反饋郵箱為690785448@qq.com.
 

　　為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，規(guī)范和指導(dǎo)機場建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作，防治污染和保護生態(tài)環(huán)境，制定本標準。
 

　　本標準結(jié)合機場建設(shè)與運營特點和環(huán)境影響特征，規(guī)定了機場建設(shè)項目環(huán)境影響評價的原則、內(nèi)容、方法和要求。
 

　　本標準是對《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 民用機場建設(shè)工程》(HJ/T 87-2002)的次修訂，主要修訂內(nèi)容如下：增加了機場、民用機場、飛行架次、機場周圍區(qū)域、飛機(航空器)噪聲、地面噪聲、降落、起飛循環(huán)、機場大氣污染物排放、晝夜等效聲級、計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級、大 A 聲級、等效連續(xù) A 聲級、暴露聲級等術(shù)語和定義；調(diào)整了評價工作等級的劃分標準；明確了評價工作監(jiān)測布點原則及監(jiān)測點位數(shù)量；規(guī)范了機場建設(shè)項目環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和預(yù)測內(nèi)容；規(guī)范和更新了預(yù)測和評價的方法；進一步規(guī)范了機場建設(shè)項目環(huán)境影響評價過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)要求；修訂和增補了附錄。
 

　　自本標準實施之日起，《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 民用機場建設(shè)工程》(HJ/T 87-2002) 廢止。本標準的附錄 A 為資料性附錄，附錄 B 和附錄C 為規(guī)范性附錄。
 

　　本標準引用的文件有GB3095環(huán)境空氣質(zhì)量標準；GB 9661機場周圍飛機噪聲測量方法；HJ 2.1 建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 總綱；HJ 2.2環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境；HJ 2.3環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 地表水環(huán)境；HJ 2.4環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境；HJ 610 環(huán)境響評價技術(shù)導(dǎo)則 地下水環(huán)境；HJ 19環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響；HJ 169建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則；HJ 964環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 土壤環(huán)境；HJ 710.4生物多樣性觀測技術(shù)導(dǎo)則 鳥類；HJ 663 環(huán)境空氣質(zhì)量評價技術(shù)規(guī)范；HJ 664環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位布設(shè)技術(shù)規(guī)范；CCAR-36-R1航空器型號和適航合格審定噪聲規(guī)定；ICAO.Recommended Method for Computing Noise Contours Around Airports (Circular 205). ICAO DOC 9611, 2008.；ICAO.民用航空公約 附件 16；US SAE.Procedure for the Calculation of Airplane Noise in the Vicinity of Airports, SAE AIR1845, 2012.
 

　　本標準適用于民用機場(含軍民合用機場的民用部分)的新建、遷建、改擴建工程的環(huán)境影響評價。(更多詳情請見附件)
 

　　資料來源：生態(tài)環(huán)境部