【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】按照《貴州省地方計量檢定規(guī)程校準(zhǔn)規(guī)范制修訂工作程序》規(guī)定，貴州省制修訂的JJG(黔)32-2019《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》，現(xiàn)對其進行公示，如有異議，請在公示期(2019年9月9日至18日)內(nèi)向貴州省市場監(jiān)管局計量處反映。
 

　　機動車區(qū)間測速系統(tǒng)是指在一條相對封閉的路段上布設(shè)兩個或兩個以上監(jiān)控點，在任意兩個監(jiān)控點之間(要求具有確定的行駛路徑、限速值恒定)構(gòu)成測速區(qū)間，根據(jù)機動車通過測速區(qū)間的時間間隔計算其平均行駛速度，并自動記錄超速車輛的圖像、速度值、日期、時間、地點等相關(guān)信息的監(jiān)測系統(tǒng)。
 

　　區(qū)間測速系統(tǒng)通常由監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)、中央服務(wù)器及相應(yīng)軟件等組成。該系統(tǒng)在同一路段上布設(shè)兩個或兩個以上監(jiān)控點，任意兩個監(jiān)控點之間構(gòu)成一個行駛路徑確定、限速值恒定的測速區(qū)間。區(qū)間起點及終點的監(jiān)控設(shè)備受通過車輛的觸發(fā)，自動記錄該車輛的通過時刻、車輛特征等信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到中央服務(wù)器，由軟件根據(jù)車輛通過測速區(qū)間的時間 間隔 及行駛距離 計算其平均速度，作為判斷超速違法行為的依據(jù)。
 

　　本規(guī)程依據(jù)JJF1002—2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，并參照J(rèn)JG527—2015《固定式機動車?yán)走_(dá)測速儀》、JJF 1193—2008《非接觸式汽車速度計校準(zhǔn)規(guī)范》、GB/T21255—2007《機動車測速儀》、GA/T959—2011《機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》、GA/T 832—2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的內(nèi)容制定。
 

　　本規(guī)程適用于固定安裝在道路上的機動車區(qū)間測速系統(tǒng)(以下簡稱區(qū)間 測速系統(tǒng))的檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查 。區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時具有瞬時速度監(jiān)測功能的，其瞬時速度計量性能的檢定按照相應(yīng)規(guī)程執(zhí)行。
 

　　本規(guī)程引用的文件有《JJG 527-2015 固定式機動車?yán)走_(dá) 測速儀》、《JJF1180-2007 時間頻率計量名詞術(shù)語及定義》、《JJF 1193-2008 非接觸式汽車速度計校準(zhǔn)規(guī)范》、《GB/T 21255-2007 機動車測速儀》、《GA/T 832-2014 道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》、《GA/T 959-2011 機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引用文件，其版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。
 

　　檢定用器具見表 1
 

　　檢定、后續(xù)檢定和使用中 檢查 項目見表 2

 

　　區(qū)間距離測量誤差按被檢區(qū)間測速系統(tǒng)的安裝說明、道路標(biāo)識，確定區(qū)間起點及終點的位置。標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置按照使用要求安裝在試驗車上，調(diào)整使其處于正常工作狀態(tài)。試驗車按照短行駛路徑通過整個區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置測量并顯示試驗車的行駛距離，起點及終點的監(jiān)控終端在試驗車通過時對其進行拍攝。從特征圖片上讀取標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置的距離測量結(jié)果。重復(fù)測量3 次，選其中小值作為終測量結(jié)果。(更多詳情請見附件)
 

　　(資料來源：貴州省市場監(jiān)督管理局)