【儀表網(wǎng) 行業(yè)聚焦點】11月24日從交通運輸部獲悉，海事組織海上安全委員會日前審議通過了對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)認可的航行安全通函，標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為第三個衛(wèi)星導航系統(tǒng)，必將帶動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在航海領域的化、產(chǎn)業(yè)化。

　　
　　2014年11月17-21日，海事組織海上安全委員會第94次會議在英國倫敦召開。會議審議通過了對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)認可的航行安全通函，標志著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式成為無線電導航系統(tǒng)的組成部分，取得面向海事應用的合法地位。這是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)標準獲得組織的系統(tǒng)認可。
　　
　　據(jù)介紹，我國是海事組織A類理事國，此次海事組織對北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)的認可，使北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)成為繼定位系統(tǒng)（GPS）、格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）后第三個衛(wèi)星導航系統(tǒng)，服務世界航海用戶。這必將帶動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在航海領域的化、產(chǎn)業(yè)化。
　　
　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)是目前我國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，致力于向用戶提供高質量的定位、導航、授時服務，并能向有更高要求的授權用戶提供進一步服務，軍用與民用目的兼具。我國2003年完成了具有區(qū)域導航功能的北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，2012年開始向亞太大部分地區(qū)正式提供服務，并計劃至2020年完成系統(tǒng)的構建。
　　
　　北斗衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)是典型的具有國家戰(zhàn)略性意義的新興產(chǎn)業(yè)，具有強大的生命力和市場前景。目前，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈上游的天線、芯片、板卡、GIS、地圖、模擬源等配套齊全；中游的手持型、車載型、船載型、指揮型以及結合各行業(yè)具體應用的綜合型終端，品類已初具規(guī)模，初步具備針對行業(yè)應用需求進行技術綜合的能力；下游的系統(tǒng)集成和運營服務業(yè)已在數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測、監(jiān)控、指揮調度和軍事等各領域進行了探索應用。
　　
　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)差分定位精度可以達到厘米級，在亞太地區(qū)，北斗系統(tǒng)導航和定位精度和GPS相當；北斗還有獨特的短報文通信功能，這是其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)所不具備的。當前我國衛(wèi)星導航技術雖然已經(jīng)取得長足進步，但與先進水平仍有較大差距，競爭能力仍相對薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈未來將面臨重大調整。
　　
　　去年以來，與北斗相關的政策密集發(fā)布，充分體現(xiàn)了國家對于北斗產(chǎn)業(yè)的推動決心。據(jù)相關人士透露，大批北斗應用急需標準的編制工作正在如火如荼地展開，年內(nèi)將制定并發(fā)布如GNSS接收機數(shù)據(jù)自主交換格式、GNSS接收機差分格式等一批北斗應用相關的標準文件，以滿足行業(yè)需求，指導北斗終端產(chǎn)品的測試、研發(fā)等各項具體工作。
　　
　　截至2013年底，我國北斗終端社會持有量已超過130萬套。目前，在我國承擔應用衛(wèi)星的研制、生產(chǎn)和發(fā)射試驗任務的單位主要是中國航天科技集團公司。在北斗產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展及科研院所資產(chǎn)注入的預期下，航天科技集團旗下3家上市公司。
　　
　　有分析人士認為，該集團內(nèi)受益北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展大的子公司是隸屬集團第五研究院的中國衛(wèi)星，該公司是目前滬深兩市中惟一的衛(wèi)星制造上市公司；其次是隸屬集團第六研究院的航天動力，第六研究院是中國液體火箭發(fā)動機研制中心，是國內(nèi)惟一的集運載火箭主動力系統(tǒng)、軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進系統(tǒng)研究、設計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院；后是隸屬于第八研究院的航天機電，第八研究院承擔研制的航天型號產(chǎn)品主要涉及戰(zhàn)術導彈、運載火箭、應用衛(wèi)星、載人航天、深空探測等五大領域。