導(dǎo)讀：中科院為企業(yè)打造基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的非接觸式高精度大型汽車(chē)零部件檢測(cè)系統(tǒng)，促企業(yè)自動(dòng)化檢測(cè)。
　　

　　儀表網(wǎng)訊  在制造業(yè)中，利用視覺(jué)系統(tǒng)具有非接觸、速度快、精度合適、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，企業(yè)通過(guò)機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的廣泛應(yīng)用將可以取得了巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
　　
　　機(jī)器視覺(jué)在工業(yè)檢測(cè)中的應(yīng)用為常見(jiàn)的是對(duì)各種機(jī)械零件的幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量。在汽車(chē)制造質(zhì)量檢測(cè)中，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)被應(yīng)用于汽車(chē)零部件外形尺寸檢測(cè)、車(chē)身輪廓檢測(cè)、裝備完整性檢測(cè)等方面。
　　
　　目前，敏實(shí)集團(tuán)汽車(chē)零部件檢測(cè)部門(mén)是檢測(cè)汽車(chē)零部件的重要部門(mén)，但是就已有的檢測(cè)技術(shù)手段而言都是傳統(tǒng)接觸式檢測(cè)方法，檢測(cè)精度低、速度慢，人工檢測(cè)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和處理十分耗時(shí)。鑒于此，敏實(shí)集團(tuán)汽車(chē)零部件檢測(cè)部門(mén)與中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所所屬二級(jí)所先進(jìn)制造所計(jì)算機(jī)視覺(jué)與虛擬制造團(tuán)隊(duì)聯(lián)合，打造基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的非接觸式高精度大型汽車(chē)零部件檢測(cè)系統(tǒng)，敏實(shí)集團(tuán)負(fù)責(zé)硬件采購(gòu)搭建，視覺(jué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)軟件和整套系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。
　　
　　該機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)要求導(dǎo)軌部件的高精度視覺(jué)測(cè)量算法精度達(dá)到0.05毫米以?xún)?nèi)，長(zhǎng)檢測(cè)距離達(dá)到1000毫米以上，系統(tǒng)的部件測(cè)量速度達(dá)到1個(gè)/120秒以上；具有操作友好的用戶(hù)界面，能在XP和WIN732位操作系統(tǒng)環(huán)境中運(yùn)行，能進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和后續(xù)處理功能；程序開(kāi)發(fā)以某汽車(chē)天窗導(dǎo)軌的資料進(jìn)行編寫(xiě)，輸出的結(jié)果也以某汽車(chē)的天窗導(dǎo)軌的技術(shù)要求為準(zhǔn)。
　　
　　該項(xiàng)目于2013年4月正式簽訂協(xié)議，開(kāi)始實(shí)施，經(jīng)過(guò)設(shè)備采購(gòu)、前期算法驗(yàn)證、硬件控制、軟件編寫(xiě)等幾個(gè)階段，終通過(guò)驗(yàn)收，其中檢測(cè)結(jié)果與三座標(biāo)結(jié)果相比較少于0.04毫米，長(zhǎng)檢測(cè)距離1000毫米，檢測(cè)速度達(dá)到了1個(gè)/90秒，并且具有直觀(guān)的整體結(jié)果顯示、手動(dòng)檢測(cè)、報(bào)表輸出等功能。
　　
　　該機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)交付后，敏實(shí)集團(tuán)檢測(cè)部門(mén)對(duì)其表示滿(mǎn)意，并要求再制作一臺(tái)同樣的機(jī)器視覺(jué)檢具應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)，現(xiàn)階段已經(jīng)有企業(yè)有意向購(gòu)買(mǎi)此設(shè)備。同時(shí)，中科院研發(fā)團(tuán)隊(duì)還對(duì)敏實(shí)集團(tuán)檢具部人員就該項(xiàng)目進(jìn)行培訓(xùn)，以使企業(yè)掌握該套系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)。