【儀表網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)報道】近日，據(jù)官方消息，中央空中交通管理委員即將在六個城市開展eVTOL試點，這對低空經(jīng)濟發(fā)展無疑是重要的利好消息。
 

　　據(jù)中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務(wù)部、無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國11月18日在2024國際電動航空(昆山)論壇上透露，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。而根據(jù)官方消息，六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。試點文件對航線和區(qū)域都有相關(guān)規(guī)劃，對600米以下空域授權(quán)部分地方政府。
 

　　eVTOL，全稱為electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器，即電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。作為新質(zhì)生產(chǎn)力為代表的低空經(jīng)濟核心應(yīng)用載體，全球eVTOL市場正在迅速擴大，承載著高效物流、綠色客運和智慧城市建設(shè)的希望。
 

　　而本次低空經(jīng)濟試點開啟，應(yīng)當說也并不令人意外。從2021年《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“低空經(jīng)濟”首次被寫入國家規(guī)劃，到2024年“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟在國內(nèi)成長具備堅實的政策背景。而《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》所規(guī)劃，到2025年，eVTOL將實現(xiàn)試點運行，到2035年，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備將實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用，本次六個試點城市的出爐可謂題中應(yīng)有之義。
 

　　根據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》預(yù)測數(shù)據(jù)，中國未來將占全球eVTOL市場的50%。作為先進制造業(yè)的重要支點之一，激光加工技術(shù)在助力低空經(jīng)濟騰飛方面也起著重要作用。其中，一家激光企業(yè)已搶先占據(jù)有利地位——
 

　　此前維科網(wǎng)激光曾報道，海目星與欣界能源在2024年8月締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系，二者同處深圳市龍華區(qū)觀湖街道鷺湖社區(qū)，在固態(tài)電池領(lǐng)域技術(shù)路線契合度頗高，其合作內(nèi)容或許將指向近來方興未艾的低空經(jīng)濟方向。
 

　　而近日，兩家企業(yè)在低空經(jīng)濟領(lǐng)域合作實現(xiàn)了進一步深化。
 

　　11月15日早上9點30分，由海目星參與協(xié)辦、欣界能源主辦的“欣突破，界無限”獵鷹高能量鋰金屬固態(tài)電池全球發(fā)布會舉行。據(jù)海目星表示，本次欣界能源發(fā)布的獵鷹高能量鋰金屬固態(tài)電池，由海目星全程參與研制，并采用了海目星供應(yīng)的新一代固態(tài)電池量產(chǎn)設(shè)備，在生產(chǎn)工藝的技術(shù)創(chuàng)新及量產(chǎn)穩(wěn)定性上都有了極大的技術(shù)突破。
 

　　區(qū)別于常規(guī)半固態(tài)電池路線，欣界能源解決方案采用負極鋰金屬代替石墨，用固態(tài)電解質(zhì)代替隔膜電解液，在電池能量密度等方面具備獨有優(yōu)勢。而本次發(fā)布的獵鷹高能量固態(tài)鋰金屬電池擁有獨家的界面處理與固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)，不僅在能量密度上得到突破，還成功攻克了固態(tài)界面融合與安全的難題，在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)了解，獵鷹高能量鋰金屬固態(tài)電池單體能量密度高達480Wh/kg，超過傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的兩倍以上，這對提升“錙銖必較”的eVTOL載荷有重要意義。
 

　　而根據(jù)欣界能源披露，在會上欣界能源還與低空飛行器頭部企業(yè)億航智能簽署了訂單采購協(xié)議。企業(yè)亦表示，11月1日成功搭載億航載人eVTOL，公證續(xù)航時長高達48分10秒。
 

　　事實上，低空經(jīng)濟與激光的結(jié)合不限于動力電池領(lǐng)域，激光雷達對無人機導(dǎo)航的輔助，激光增材制造對機身部件加工等拓展方向，也具備廣闊的想象空間。具備眾多優(yōu)秀企業(yè)和政策傾斜的大灣區(qū)，堪稱發(fā)展低空經(jīng)濟的“天選之地”，也期待更多激光企業(yè)關(guān)注低空經(jīng)濟領(lǐng)域，助推eVTOL加速騰飛。