【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)2022年國家計量技術(shù)規(guī)范項目計劃的安排，由交通運輸部公路科學(xué)研究所承擔(dān)的國家校準(zhǔn)規(guī)范《車載式路面磨耗測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》和《車載式路面跳車測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》已完成征求意見稿。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)公開征求意見。
 

　　《車載式路面磨耗測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　我國大量的構(gòu)造深度檢測數(shù)據(jù)表明，輪跡帶處磨耗是大于非輪跡帶處的，主要歸因于交通引起的路面材料磨損；在交通荷載與環(huán)境因素的交互作用下，路面抗滑性能與微觀、宏觀構(gòu)造隨著作用時間的增加而衰退。
 

　　隨著《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG 5210-2018)的實施，路面磨耗測量設(shè)備一直以來沒有專用的計量技術(shù)規(guī)范，車載式路面磨耗測量儀采用分項溯源的方法進行溯源，存在以下問題：1)溯源要求不規(guī)范，未針對整個車載式路面磨耗測量儀整體進行溯源，未考慮交通行業(yè)使用要求。2)溯源機構(gòu)不確定，不同的計量技術(shù)機構(gòu)每次根據(jù)申請單位要求確定不同的校準(zhǔn)項目，溯源缺乏一致性指導(dǎo)。
 

　　因此保證車載式路面磨耗測量儀量值溯源的準(zhǔn)確性，建立一套車載式路面磨耗測量儀計量方法，解決車載式路面磨耗測量儀量值溯源問題，填補公路行業(yè)此類型設(shè)備計量方法的空已迫在眉睫。
 

　　JJF 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》共同構(gòu)成支撐本規(guī)范制定的工作基礎(chǔ)性系列文件。
 

　　按照 JJF 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》要求，本規(guī)范包括八個章節(jié)和三個附錄：1.范圍、2.引用文件、3.概述、4.計量特性、5.校準(zhǔn)條件、6.校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法、7.校準(zhǔn)結(jié)果、8.復(fù)校時間間隔，以及附錄 A 車載式路面磨耗測量儀校準(zhǔn)記錄表，附錄 B 車載式路面磨耗測量儀校準(zhǔn)結(jié)果內(nèi)頁格式，附錄 C車轍式車載式路面磨耗測量儀校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評定示例。
 

　　本規(guī)范為首次發(fā)布。本規(guī)范適用于車載式路面磨耗測量儀的校準(zhǔn)。
 

　　《車載式路面跳車測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》
 

　　隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、公路養(yǎng)護規(guī)模的不斷擴大、公路出行需求的迅猛增長，我國公路技術(shù)狀況檢測評定體系也日臻完善?！督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》指出要堅持推動交通高質(zhì)量發(fā)展，推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，逐步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量位居世界前列。2018年交通運輸部頒布了 JTG 5210-2018《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》，在上一版本基礎(chǔ)上為了進一步促進公路行業(yè)技術(shù)發(fā)展，更好地指導(dǎo)我國公路養(yǎng)護管理工作，有效地提升公路工程質(zhì)量及養(yǎng)護管理水平，補充提出了路面跳車等重要檢測指標(biāo)。JTG 5210-2018《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》在 6.3.7 章節(jié)明確指出：路面跳車自動化檢測應(yīng)滿足下列要求：1)應(yīng)采用斷面類檢測設(shè)備；2)檢測指標(biāo)應(yīng)為路面跳車PB，每10m應(yīng)計算1個統(tǒng)計值。
 

　　截至2017年全國高速公路13.65萬公里，高速公路管養(yǎng)占比與建設(shè)占比正逐年增加。高速公路的質(zhì)量直接依賴于路面狀況檢測結(jié)果及評價，檢測結(jié)果是否真實反映路面狀況則越來越深入地依賴于自動化采集設(shè)備及方法。性能低劣的車載式路面跳車測量儀其漏點和誤判帶來的負(fù)面影響不可估量，因設(shè)備不準(zhǔn)確引起的檢測結(jié)果失真在全國高速公路管理工作中帶來的直接、間接經(jīng)濟損失也將難以評估。
 

　　為了防止質(zhì)量低劣及不符合交通領(lǐng)域需求的車載式路面跳車測量儀進入檢測活動，研究此類設(shè)備的計量方法，以期建立其完整有效的量值溯源體系從而促進公路工程質(zhì)量的提升顯得迫在眉睫。
 

　　本規(guī)范依據(jù)JJF 1071-2010 《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、 JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》編制。
 

　　按照 JJF 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》的要求制定車載式路面跳車測量儀校準(zhǔn)規(guī)范。在內(nèi)容格式上保持一致，規(guī)范的具體內(nèi)容有范圍、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制、附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)范為首次發(fā)布。本規(guī)范適用于車載式路面跳車測量儀的校準(zhǔn)。