【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】為進(jìn)一步完善環(huán)境影響評價導(dǎo)則體系，規(guī)范和指導(dǎo)公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作，生態(tài)環(huán)境部正在制定《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 公路建設(shè)項目》，并于2019年10月第一次公開征求意見。目前，標(biāo)準(zhǔn)編制單位已根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)和相關(guān)導(dǎo)則更新情況對標(biāo)準(zhǔn)文稿進(jìn)行了修訂，形成《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 公路建設(shè)項目(第二次征求意見稿)》，現(xiàn)公開征求意見。征求意見稿及其編制說明，可登錄生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站(http://www.mee.gov.cn/)“意見征集”欄目檢索查閱。
 

　　各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位和個人均可提出意見和建議，有關(guān)意見請書面反饋生態(tài)環(huán)境部(電子版請同時發(fā)至聯(lián)系人郵箱hpssthpc@mee.gov.cn)。征求意見截止時間為2023年6月30日。
 

　　目前，我國建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則體系主要由總綱、環(huán)境要素導(dǎo)則、建設(shè)項目行業(yè)導(dǎo)則以及專題導(dǎo)則組成?！董h(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則﹑公路建設(shè)項目》的制定符合生態(tài)環(huán)境部進(jìn)一步完善環(huán)境影響評價導(dǎo)則體系的要求。
 

　　原交通部在1996年以《關(guān)于發(fā)布《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范(試行)》的通知》(交公路發(fā)[1996]660號)發(fā)布了《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范(試行)》(JTJ 005-96),該規(guī)范在一段時期內(nèi)較好地規(guī)范和指導(dǎo)了公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的編制工作。隨著公路環(huán)境影響評價實踐的活動不斷增多,該規(guī)范已日漸不適應(yīng)新的評價技術(shù)和環(huán)境管理的要求，因此，原交通部組織了規(guī)范的修編工作。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)由前言、適用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、總則、環(huán)境影響識別、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價、環(huán)境影響預(yù)測與評價、環(huán)境保護(hù)對策措施、環(huán)境管理與監(jiān)測計劃、環(huán)境保護(hù)投資估算、環(huán)境影響評價結(jié)論和六個附錄組成。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改擴(kuò)建的高速公路、一級公路和二級公路建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作，其他等級的公路建設(shè)項目可參照執(zhí)行。涉海公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價還應(yīng)符合GB/T19485中相關(guān)要求。
 

　　公路噪聲環(huán)境影響評價采用的模式和計算參數(shù)大多在高速公路及一級公路的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上獲得，三級及以下公路項目的環(huán)境預(yù)測及評價可參照執(zhí)行。但城市道路項目在進(jìn)行車輛噪聲及汽車排放源強計算時必須考慮公路運行工況與城市道路運行工況的本質(zhì)差別，因此，本導(dǎo)則模式不適用于城市道路。
 

　　根據(jù)公路項目特點和要素導(dǎo)則的要求對評價等級和范圍做了細(xì)化規(guī)定,生態(tài)影響評價可識別生態(tài)環(huán)境敏感路段后，按照路段確定評價工作深度，聲環(huán)境影響評價、大氣環(huán)境影響評價、地表水環(huán)境影響評價、地下水環(huán)境影響評價、土壤環(huán)境影響評價分別按照相應(yīng)的要素導(dǎo)則確定評價工作等級。