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2019
03-142019
03-13高精度溫濕度變送器在煙氣污染處理系統(tǒng)中的應(yīng)用
煙氣污染處理體系先要包含脫硫、除塵體系。這些體系的設(shè)備運(yùn)行狀況與煙氣工況密切相關(guān)，煙氣濕度是煙氣工況的重要參數(shù)之一，關(guān)于煙氣處理體系有很大的影響。因此，對(duì)煙氣含濕量丈量技能的研討具有相當(dāng)活躍的含義。煙氣含濕量是煙氣參數(shù)中難丈量的一個(gè)參數(shù)，可是因?yàn)闊煔獾暮瑵窳筷P(guān)于煙氣的脫硫、除塵等技術(shù)都有較大影響，所以它是煙氣工況的定測(cè)參數(shù)之一。尤是含粉塵的煙氣，溫度高，無(wú)論是做環(huán)保處理還是成分剖析，濕度的丈量都成了少不了的環(huán)節(jié)。選用密析爾溫濕度變送器系列，配以瑞士羅卓尼克ROTRONIC高溫探頭，可以滿要求。變2019
03-132019
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03-112019
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03-082019
03-082019
03-082019
03-07露點(diǎn)過(guò)程分析儀選型的若干問(wèn)題
1、指示、記載外表選型應(yīng)契合下列請(qǐng)求（1）在控制室外表盤設(shè)備的外表，宜選用矩形外表的外表。需求密布設(shè)備時(shí)，宜選用小型外表；需求顯現(xiàn)奪目時(shí)，宜選用大、中型外表。在現(xiàn)場(chǎng)外表盤設(shè)備的外表，亦可選用圓形外表外表。（2）指示儀、記載儀的量程，通常按正常出產(chǎn)條件挑選，需求時(shí)還應(yīng)包含開泊車、出產(chǎn)故障及事端等狀態(tài)下估計(jì)的變量變化規(guī)模。（3）請(qǐng)求顯現(xiàn)速度快、示值準(zhǔn)確度高、讀數(shù)直接而便利，請(qǐng)求在丈量規(guī)模內(nèi)量程可任意緊縮、搬遷，或請(qǐng)求對(duì)輸入信號(hào)作線性處理等改換，或請(qǐng)求對(duì)變量作顯現(xiàn)的一起兼作變送輸出等，均可選用數(shù)字顯現(xiàn)2019
03-07如何對(duì)密析爾過(guò)程分析儀表進(jìn)行選型
進(jìn)程剖析儀器外表又稱在線剖析儀器外表，是用于工業(yè)出產(chǎn)流程中對(duì)物質(zhì)的成分及性質(zhì)進(jìn)行主動(dòng)剖析與丈量?jī)x器外表的總稱，要點(diǎn)為焚燒操控、廢氣安全收回、流程技能操控、質(zhì)量監(jiān)測(cè)所需的主動(dòng)化剖析商品，所顯現(xiàn)的數(shù)據(jù)反映出產(chǎn)中的實(shí)時(shí)情況。進(jìn)程剖析外表選型的通常準(zhǔn)則（1）選用進(jìn)程剖析外表時(shí)，應(yīng)翔實(shí)了解被剖析對(duì)象技能進(jìn)程介質(zhì)特性、選用外表的技能功能及其它限制條件。（2）應(yīng)對(duì)外表的技能功能和經(jīng)濟(jì)效果作充分評(píng)價(jià)，使之能在保商品質(zhì)量和出產(chǎn)安全、添加經(jīng)濟(jì)效益、減輕環(huán)境污染等方面起到應(yīng)有的效果。（3）所選用剖析外表檢測(cè)器的技能請(qǐng)2019
03-07濕度測(cè)量傳感器多見(jiàn)的幾個(gè)測(cè)量辦法
濕度測(cè)量技術(shù)來(lái)由已久。跟著電子技術(shù)的翻開，近代測(cè)量技術(shù)也有了飛速的翻開。濕度測(cè)量從原理上差異二、三十種之多。對(duì)濕度的標(biāo)明辦法有壹定濕度、相對(duì)濕度、露點(diǎn)、濕氣與干氣的比值（重量或體積）等等。但濕度測(cè)量終是計(jì)量范疇中聞名的難題之一。一個(gè)看似簡(jiǎn)略的量值，深究起來(lái)，觸及恰當(dāng)凌亂的物理—化學(xué)理論分析和計(jì)算，初涉者可能會(huì)忽略在濕度測(cè)量中需留心的很多要素，因而影響的合理運(yùn)用。多見(jiàn)的濕度測(cè)量辦法有：動(dòng)態(tài)法（雙壓法、雙溫法、分流法），靜態(tài)法（豐滿鹽法、硫酸法），露點(diǎn)法，干濕球法和五花八門的電子式傳感器法。這兒雙壓2019
03-06氣象觀測(cè)中的飛機(jī)觀測(cè)及傳感器技術(shù)運(yùn)用
許多研討標(biāo)明，飛機(jī)觀測(cè)材料有助于提數(shù)值氣候預(yù)告的準(zhǔn)確率?，F(xiàn)在，飛機(jī)觀測(cè)的長(zhǎng)處在于爬高、巡航、降階段均可搜集數(shù)據(jù)，且頻次高、密度大，可提大標(biāo)準(zhǔn)的短期和中期氣候預(yù)告才能，并補(bǔ)償已有氣候勘探手法在獲取大洋上空和高層大氣數(shù)據(jù)方面的缺乏。中國(guó)對(duì)于飛機(jī)氣候觀測(cè)材料在數(shù)值預(yù)告中的應(yīng)用研討工作始于2002年底，中國(guó)氣候局與民航部分之間進(jìn)行了民用航空器勘探氣候材料的搜集傳輸實(shí)驗(yàn)，完成了材料的編解碼工作，建立了材料接納渠道。現(xiàn)在，中國(guó)航空公司97.6％以上的航空器已安裝了氣候材料主動(dòng)傳感器和空位數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，民航數(shù)2019
03-062019
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