【3kw家用發(fā)電機(jī)YT3800X柴油發(fā)電機(jī)】基本說(shuō)明
一般國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組小型柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素也是0.8,上海伊藤動(dòng)力公司生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組和家用柴油發(fā)電機(jī)的功率因素是1.柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際功率就是柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率。在使用前必需賜與得當(dāng)?shù)某潆姡园茈娖炕蔚娜萘?。(可?jīng)由過(guò)程比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量)畸形的操縱及充電會(huì)致使電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),這就必要常常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液前,起首應(yīng)干凈加注口四周的污物,防備其落入電瓶格中,然后把加注口關(guān)上,參加適當(dāng)?shù)恼麴s水或污濁水,切勿加得過(guò)滿(以電瓶極板刻度為尺度),不然,電瓶放電/充電時(shí),柴油機(jī)外部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出,造成對(duì)四周物體、環(huán)境的腐化粉碎。
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動(dòng)力
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【3kw家用發(fā)電機(jī)YT3800X柴油發(fā)電機(jī)】參數(shù)規(guī)格
3kw柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品編號(hào) | YT3800X |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 3KW |
zui大輸出功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動(dòng)方式 | 手電啟動(dòng) |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
機(jī)油容積 | 1.1 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
機(jī)器都是含稅的價(jià)格(17%的稅點(diǎn)) |
【】工作原理
常用的應(yīng)急電源包括:獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組、供電網(wǎng)絡(luò)中有效獨(dú)立于正常電源的電池組。
由于柴油發(fā)電機(jī)的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,既能起到應(yīng)急電源的作用,又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化,將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用,因此在工程中得到廣泛的使用。
但柴油發(fā)電機(jī)的推廣也帶來(lái)諸多問(wèn)題:*是占用面積較大,除發(fā)電機(jī)組外,還需考慮控制、配電、油箱等附屬設(shè)備間,對(duì)平面和空間要求較高,加上儲(chǔ)油間本身是一個(gè)火災(zāi)隱患,所以還需對(duì)其進(jìn)行防火處理。在城市用地日趨緊張的情況下,也應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)合理性。其次,柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)的噪音、振動(dòng)、排煙、通風(fēng)、防潮、防凍的問(wèn)題也很嚴(yán)重,這和目前所倡導(dǎo)的環(huán)保理念也格格不入,尤其是對(duì)環(huán)保要求較高的醫(yī)院、商業(yè)中心及高級(jí)商務(wù)樓更不合適。再次,柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行必須是在市電同時(shí)失去的情況下才能啟動(dòng),嚴(yán)禁和市電并列運(yùn)行。這樣,如果發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)信號(hào)取自10 kV進(jìn)線側(cè)TV,雖然能滿足消防設(shè)備兩路電源末端切換的要求,但出現(xiàn)線路故障時(shí),由于市電并未失去,而此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組也未能啟動(dòng),這樣造成兩路電源形同虛設(shè)。如果發(fā)生火災(zāi),應(yīng)急電源不能起到相應(yīng)的作用。在某些場(chǎng)合,對(duì)允許中斷時(shí)間要求較高的情況下,柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間一般在15 s以內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源是不能滿足允許中斷時(shí)間要求的。規(guī)程規(guī)定:在重要場(chǎng)所的安全照明電源轉(zhuǎn)換時(shí)間規(guī)定不能超過(guò)0.5 s,而備用照明在證券、銀行等場(chǎng)所電源轉(zhuǎn)換時(shí)間不能超過(guò)1.5 s。故在這種情況下,只能采用蓄電池作為應(yīng)急電源,而發(fā)電機(jī)組只是為了蓄電池投入運(yùn)行前的過(guò)渡期使用,相當(dāng)于采用了兩套應(yīng)急電源系統(tǒng),一般不經(jīng)濟(jì)很少采用。
采用蓄電池作為應(yīng)急電源,主要指允許短時(shí)電源中斷的應(yīng)急電源裝置(EPS)和不間斷電源裝置(UPS)。
蓄電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能而被貯存在蓄電池中,放電時(shí)又將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能供負(fù)荷工作。蓄電池充電和放電均為直流,所以變(配)電所蓄電池的充電電源需由交流電源經(jīng)整流獲得。
蓄電池的基本工作原理為電池通過(guò)氧化-還原電化學(xué)反應(yīng),將電池內(nèi)活性物質(zhì)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種獨(dú)立直流電源。它是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜和容器等部分組成。
電池工作時(shí),負(fù)極活性物質(zhì)發(fā)生電化學(xué)氧化反應(yīng),釋放出電子,在兩極間電位差的作用下,電子由負(fù)極流經(jīng)外線路傳遞到正極。正極活性物質(zhì)則接受電子發(fā)生電化學(xué)還原反應(yīng),同時(shí)電解質(zhì)的離子通過(guò)擴(kuò)散和遷移,在電池內(nèi)部傳輸電流,從而形成一個(gè)導(dǎo)電回路,隔膜的作用是把正、負(fù)極分隔開(kāi),防止發(fā)生短路現(xiàn)象。電池容器可根據(jù)使用要求做成圓筒形、長(zhǎng)方形等各種形狀。
蓄電池是可以再充電并反復(fù)使用的電池,它的電極反應(yīng)有很好的可逆性,放電時(shí)消耗的活性物質(zhì)在充電時(shí)得以恢復(fù)。放電時(shí)是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程,而充電時(shí)是電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能的過(guò)程,它是一種化學(xué)能、電能相互轉(zhuǎn)換的儲(chǔ)能裝置。