【YT3800X-3kw*柴油發(fā)電機】
*柴油發(fā)電機組系列*柴油發(fā)電機組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。具有*的降澡音功能，該發(fā)電機組廣泛應(yīng)用與醫(yī)院，學(xué)校等多個行業(yè)，采用一體化設(shè)計，*獨立的配置，可滿足任何情況下的用電要求
【YT3800X-3kw*柴油發(fā)電機】基本說明
柴油發(fā)電機組自動化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個階段:
(1)以時間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng),這種模式當(dāng)時在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?/span>,突出的弱點是功能簡單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護調(diào)試?yán)щy、可靠性差,zui終沒有得到用戶的認(rèn)可。
(2)用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現(xiàn)的自動化系統(tǒng),這種模式相對于*種模式,有了很大的進(jìn)步,如果精心設(shè)計,提高工藝水平,應(yīng)該能取得很好的效果。但是,在那個企業(yè)大而全的年代,每個企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證,所以,這個階段延續(xù)時間也較短。
(3)隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢迅速成為機組自動化控制領(lǐng)域的主力,時至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點相對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復(fù)雜,需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件;造價相對較高
(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個行業(yè)而設(shè)計的,所以,以PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)注定是一個匆匆的過客,隨著技術(shù)的飛速發(fā)很快失去了優(yōu)勢。
(4)控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),*解決了困擾發(fā)電機組控制領(lǐng)域的難題,這即是以控制器為核心構(gòu)成的自動化系統(tǒng),這些控制器為發(fā)電機組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。這些控制器大多采用了*的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時,很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設(shè)定，使用起來非常靈活。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動力
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【YT3800X-3kw*柴油發(fā)電機】參數(shù)規(guī)格
3kw柴油發(fā)電機 | |
產(chǎn)品編號 | YT3800X |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 3KW |
zui大輸出功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動方式 | 手電啟動 |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動機型號 | LD178F |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
機油容積 | 1.1 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時間 | 6-8小時 |
冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
機器都是含稅的價格（17%的稅點） | |
【】
額定功率表并不是柴油發(fā)電機組的實際功率，在一些國內(nèi)品牌的柴油發(fā)電機它的柴油發(fā)電機本身功率是達(dá)到柴油發(fā)電機額定功率的，每個功率都是有功率因素的，一般的汽油發(fā)電機組的功率因素是1，柴油發(fā)電機組的功率因素是0.8，但是一般的小型柴油發(fā)電機組和家用柴油發(fā)電機組的功率因素都是1的，一般國內(nèi)柴油發(fā)電機組小型柴油發(fā)電機組的功率因素也是0.8，上海伊藤動力公司生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機組和家用柴油發(fā)電機的功率因素是1.柴油發(fā)電機組的實際功率就是柴油發(fā)電機組的額定功率。在使用前必需賜與得當(dāng)?shù)某潆?，以包管電瓶畸形的容量。（可?jīng)由過程比重計檢測電瓶的實際容量）畸形的操縱及充電會致使電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就必要常常對電瓶進(jìn)行補液，補液前，起首應(yīng)干凈加注口四周的污物，防備其落入電瓶格中，然后把加注口關(guān)上，參加適當(dāng)?shù)恼麴s水或污濁水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為尺度），不然，電瓶放電/充電時，柴油機外部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對四周物體、環(huán)境的腐化粉碎。
柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，
