【上海直供3kw*柴油發(fā)電機(jī)】
節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)都是達(dá)到歐2化標(biāo)準(zhǔn)的，可以放心購(gòu)買(mǎi)使用！耗油量根據(jù)功率來(lái)算，當(dāng)使用到滿(mǎn)負(fù)載每小時(shí)6KW的情況下，一箱油可以不停的使用8個(gè)小時(shí)，功率越小使用時(shí)間越長(zhǎng)
【上海直供3kw*柴油發(fā)電機(jī)】基本說(shuō)明
對(duì)于節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)都是達(dá)到歐2化標(biāo)準(zhǔn)的，可以放心購(gòu)買(mǎi)使用！耗油量根據(jù)功率來(lái)算，當(dāng)使用到滿(mǎn)負(fù)載每小時(shí)6KW的情況下，一箱油可以不停的使用8個(gè)小時(shí)，功率越小使用時(shí)間越長(zhǎng)，油耗越低，節(jié)能方面非?？捎^！繼續(xù)加油可以繼續(xù)使用。使用電信標(biāo)準(zhǔn)的前后門(mén)封閉式機(jī)柜，適合機(jī)架式服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝;每個(gè)機(jī)柜配有獨(dú)立的鑰匙，安全性高;前后門(mén)采用數(shù)控加工的金屬網(wǎng)板，通風(fēng)性好。機(jī)柜尺寸為：19英寸寬;用戶(hù)實(shí)際可利用空間超過(guò)40U?？砂惭b各種機(jī)架式服務(wù)器和各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。將簡(jiǎn)單的方法重復(fù)做到*就是絕招 薪資理念：有成果就有報(bào)酬，無(wú)成果是恥辱 晉升理念：創(chuàng)造成果，培養(yǎng)人才，得以晉升 管理理念：制度*，第二 友情的、無(wú)情的管理、絕情的制度 責(zé)任：對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé) 品德造就人才--人才造就品牌 上海伊藤發(fā)電設(shè)備廠由業(yè)內(nèi)的30余名青年工程師團(tuán)隊(duì)傾力打造，專(zhuān)業(yè)從事通用汽、柴油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及其終端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。
【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動(dòng)力
【】：江誠(chéng)
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【電子】：2880675551
【在線 】：2880675551
【咨詢(xún)】：
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，全國(guó)24小時(shí)物流發(fā)貨。
【*理由】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
【上海直供3kw*柴油發(fā)電機(jī)】參數(shù)規(guī)格
3kw柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品編號(hào) | YT3800X |
頻率 | 50HZ |
額定功率 | 3KW |
zui大輸出功率 | 3.2KW |
直流輸出 | 12V |
額定電壓 | 230V |
起動(dòng)方式 | 手電啟動(dòng) |
相數(shù) | 單相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
排量 | 0.211 |
燃油容積 | 15L |
耗油量 | 約283g |
機(jī)油容積 | 1.1 |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
凈重/毛重(KG) | 64 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
機(jī)器都是含稅的價(jià)格（17%的稅點(diǎn)） | |
【】產(chǎn)品特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個(gè)階段:
(1)以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng),這種模式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?chǎng),突出的弱點(diǎn)是功能簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差,zui終沒(méi)有得到用戶(hù)的認(rèn)可。
(2)用分離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判斷電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化系統(tǒng),這種模式相對(duì)于*種模式,有了很大的進(jìn)步,如果精心設(shè)計(jì),提高工藝水平,應(yīng)該能取得很好的效果。但是,在那個(gè)企業(yè)大而全的年代,每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無(wú)法保證,所以,這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。
(3)隨著改革開(kāi)放,國(guó)外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國(guó)人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、方便靈活的優(yōu)勢(shì)迅速成為機(jī)組自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主力,時(shí)至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如,外圍電路復(fù)雜,需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴(kuò)展繼電器等器件;造價(jià)相對(duì)較高
(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動(dòng)輒上萬(wàn)元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專(zhuān)門(mén)為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的,所以,以PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過(guò)客,隨著技術(shù)的飛速發(fā)很快失去了優(yōu)勢(shì)。
(4)控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),*解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題,這即是以控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng),這些控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復(fù)雜的外圍電路,使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單了。這些控制器大多采用了*的微處理器及控制技術(shù),可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高,同時(shí),很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定，使用起來(lái)非常靈活。
