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  • 風(fēng)力發(fā)電葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系列 風(fēng)力發(fā)電葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

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  • 型號結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系列
  • 品牌
  • 所在地西安市
  • 更新時間2018-05-15
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量65
  • 人氣值704
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同類產(chǎn)品
     西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測技術(shù)有限公司,座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū),是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗機的*,公司有眾多*從事試驗機研究、開發(fā)、設(shè)計的高級專業(yè)工程技術(shù)人員,技術(shù)力量雄厚,企業(yè)的綜合實力位于國內(nèi)同行業(yè)*地位。
   公司下屬有:產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽度
   西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機控制高頻疲勞試驗機”、“微機控制電液伺服疲勞試驗機”、“微機控制動靜扭轉(zhuǎn)試驗機”、“微機控制電子*試驗機”、“微機控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗機”、“微機控制巖土三軸試驗機”、“汽車零部件綜合試驗系統(tǒng)”等在國內(nèi)試驗機行業(yè)處于,其中取得多項國家技術(shù),優(yōu)勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶,被譽為“國產(chǎn)機價格,進(jìn)口機性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國產(chǎn)疲勞試驗機的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品:
   1999年6月研制出國內(nèi)*臺微機控制高頻疲勞試驗機,后來應(yīng)用高頻疲勞試驗微機控制為國內(nèi)近二十家科研院所和試驗室進(jìn)行了該試驗機的技術(shù)改造,使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代,應(yīng)用于陜西飛機工業(yè)公司。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服疲勞試驗機,應(yīng)用于鄭州機械強度研究所。
   1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
   2000年8月第二代微機控制高頻疲勞試驗機研制成功,應(yīng)用在空軍*航空學(xué)院飛機戰(zhàn)傷搶修實驗中心。
   2000年第二代微機控制電子*試驗機批量生產(chǎn)。
   2001年與西安理工大學(xué)開始聯(lián)合研制微機控制非飽和土三軸試驗機。
   2001年9月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗機,應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠,為我國鐵路第三、四、五次提速,提供了重要的試驗。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于汽車輪轂試驗的微機控制電子*試驗機,應(yīng)用于中國汽車工業(yè)協(xié)會。
   2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動態(tài)疲勞試驗的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗機,2003年3月該設(shè)備通過航天401測試所專家技術(shù)鑒定,應(yīng)用于天津大學(xué)。
   2003年3月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點試驗室”的政府采購招標(biāo)中,一舉投中了多個項目(如長沙理工大學(xué)等)。
   2003年4月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機土動三軸實驗數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級,在黃河水利委員會完成考核性測試。
   2003年7月國內(nèi)*臺應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,在上海柴油機股份有限公司通過技術(shù)鑒定,是我國目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機。
   2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗控制技術(shù)(DSP Trier 6200系列)獲得*的技術(shù)(號:0326278812)
   2003年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于軋鋼機械試驗的微機控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗機,  2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定,應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
   2003年與*力學(xué)所達(dá)成聯(lián)合研制特殊試驗儀器的合作協(xié)議。
   2004年2月與*力學(xué)所聯(lián)合研制的微機控制電液伺服柔性三軸試驗機投入生產(chǎn),該試驗系統(tǒng)于2005年5月18日通過由*力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國礦業(yè)大學(xué)等科研機構(gòu)的專家、研究員組成的驗收專家組的鑒定驗收,應(yīng)用在*力學(xué)研究所巖體爆破試驗室。
   2004年2月完成微機控制電液伺服凍土動靜三軸試驗系統(tǒng)投入生產(chǎn),使用單位安徽理工大學(xué)等,為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗數(shù)據(jù)。
   2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動力轉(zhuǎn)向器動態(tài)試驗的逆轉(zhuǎn)多功能試驗系統(tǒng)。
   2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機,是我國目前較大的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機。
   2004年10月為長豐(獵豹)汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗系統(tǒng),是我國自主研發(fā)的Z完整的汽車動力轉(zhuǎn)向器試驗系統(tǒng),已達(dá)到*水平,應(yīng)用在長豐(獵豹)汽車股份公司。
   2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng),該試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206,可以完成6個點的動靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗。
   2005年2月為同濟大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng)。
   2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗系統(tǒng)。

  西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司以誠信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展,“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì),力創(chuàng)”,為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力,以滿腔熱忱為用戶提供完整而實惠的解決方案。
   在信息世紀(jì)到來之際,做為一個年輕的高科技企業(yè),力創(chuàng)公司不斷完善自我,在產(chǎn)品方面,以“疲勞試驗機”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入,逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。


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電液伺服控制多點協(xié)調(diào)加載葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng),用于測試、研究大型風(fēng)力機葉片載荷譜和疲勞壽命的工程試驗。通過多點協(xié)調(diào)加載,運用片條理論分析影響風(fēng)力機葉片疲勞壽命的氣動載荷分布,分析旋轉(zhuǎn)葉片動力剛化效應(yīng)產(chǎn)生的原因及其對葉片振動模態(tài)的影響。
風(fēng)力發(fā)電葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng) 產(chǎn)品詳情

風(fēng)力發(fā)電葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng)

一.用途

      電液伺服控制多點協(xié)調(diào)加載葉片動靜態(tài)試驗系統(tǒng),用于測試、研究大型風(fēng)力機葉片載荷譜和疲勞壽命的工程試驗。通過多點協(xié)調(diào)加載,運用片條理論分析影響風(fēng)力機葉片疲勞壽命的氣動載荷分布,分析旋轉(zhuǎn)葉片動力剛化效應(yīng)產(chǎn)生的原因及其對葉片振動模態(tài)的影響。

    

      本試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得*保護的技術(shù)(號:0326278812)——以微機控制電液伺服疲勞試驗控制技術(shù)為核心的電液伺服控制器(DSP Trier 6200),系統(tǒng)穩(wěn)定、性能,與世界同步,操作簡單。根據(jù)模態(tài)疊加法,計算葉片在氣動力、重力和旋轉(zhuǎn)慣性力等確定性載荷作用下的動應(yīng)力響應(yīng);為研究玻璃鋼葉片的疲勞性能、破壞準(zhǔn)則及疲勞壽命提供試驗方法。

      試驗軟件在WINDOWS XP中文環(huán)境下工作,強大的數(shù)據(jù)處理功能,試驗條件和試驗結(jié)果自動存盤,顯示、打印符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的隨機成組試驗數(shù)據(jù)、試驗曲線、試驗報告,是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、橡膠橡塑、汽車制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價比的試驗系統(tǒng)。

根據(jù)試驗條件的不同可進(jìn)行以下試驗:

    1、  靜態(tài)負(fù)荷強度試驗

    2、  疲勞特性試驗

    3、  動態(tài)柔度試驗

    4、  葉片的靜剛性、共振特性

    5、  自然頻率和阻尼的測定

二、工作條件:

    1、  滿足試驗機通用工作要求;

    2、  電源:交流380V、50Hz

三、主要技術(shù)指標(biāo)

   1、翼面向試驗

     1.1  翼面向動態(tài)試驗負(fù)荷:±150kN

     1.2  作動器行程:±2250mm

     1.3  試驗頻率:0.5~ 3Hz(依試驗幅頻特性而定)

     1.4  負(fù)荷、變形兩種控制方式

     1.5  負(fù)荷精度:優(yōu)于±5% F.S.

     1.6  負(fù)荷振幅波動度:優(yōu)于±5% F.S.

   2、翼弦向試驗

     1.1  動態(tài)試驗負(fù)荷:±50kN

     1.2  作動器行程:±150mm

     1.3  試驗頻率:0.5~ 3 Hz(依試驗幅頻特性而定)

     1.4  負(fù)荷、變形兩種控制方式

     1.5  負(fù)荷精度:優(yōu)于±1% F.S.

     1.6  負(fù)荷振幅波動度:優(yōu)于±2% F.S.

  3  試驗控制系統(tǒng)

     3.1  試驗波形:正弦波、三角波、方波

     3.2  翼面向、翼弦向分別由獨立的電液伺服作動器耦合執(zhí)行試驗任務(wù)

     3.3  翼面向、翼弦向電液伺服作動器既可實現(xiàn)分別激振,也可實現(xiàn)復(fù)合激振

     3.4  翼面向、翼弦向以同類波進(jìn)行相同頻率激振時,相位在0-360°可調(diào)

  4  多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制,自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值,采用高分辨率的反饋采樣和信號調(diào)節(jié)技術(shù),所有通道均以5kHz速率進(jìn)行同步反饋和采集。

  5.試驗機控制系統(tǒng)能自動標(biāo)定試驗機準(zhǔn)確度、能夠自動調(diào)零。

  6.全數(shù)字顯示軸向試驗力、軸向位移(變形)、扭矩、扭角、試驗頻率等多個工程量,多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務(wù)。

  7.液壓源:

    7.1  壓力:21Mpa。

    7.2  高精度過濾系統(tǒng)  過濾精度:5μ

  8.試驗控制軟件,在Windows xp多種環(huán)境下運行,界面友好,操作簡單,能完成試驗條件、試樣參數(shù)等設(shè)置、試驗數(shù)據(jù)處理,試驗數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存,試驗結(jié)束后可再現(xiàn)試驗歷程、回放試驗數(shù)據(jù),試驗數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在Word、Excel、Access、MATLAB等多種軟件下,進(jìn)行統(tǒng)計、編輯、分類、擬后試驗曲線等操作,試驗完成后,可打印出試驗報告。

  9.工作臺面有縱橫T形坐標(biāo)槽

 10.試驗加載點調(diào)整車

熱門產(chǎn)品
產(chǎn)品名稱參考價地區(qū)公司名稱更新時間 
萬能材料試驗機 ¥62500 東莞市 廣東創(chuàng)新儀器科技有限公司 2024-02-27 在線詢價
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上?;諠牧显囼灆C ¥17000 上海市 上海徽濤自動化設(shè)備有限公司 2024-09-04 在線詢價
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