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  • 微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng)-壓力試驗(yàn)機(jī)

微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng)-壓力試驗(yàn)機(jī)

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  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 所在地西安市
  • 更新時(shí)間2018-05-15
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量65
  • 人氣值658
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同類產(chǎn)品
     西安力創(chuàng)(LETRY)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司,座落在有“中國(guó)西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū),是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗(yàn)機(jī)的*,公司有眾多*從事試驗(yàn)機(jī)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)的高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人員,技術(shù)力量雄厚,企業(yè)的綜合實(shí)力位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)*地位。
   公司下屬有:產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場(chǎng)部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽(yù)度
   西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個(gè)品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于,其中取得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù),優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得了用戶,被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)機(jī)價(jià)格,進(jìn)口機(jī)性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國(guó)產(chǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品:
   1999年6月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī),后來(lái)應(yīng)用高頻疲勞試驗(yàn)微機(jī)控制為國(guó)內(nèi)近二十家科研院所和試驗(yàn)室進(jìn)行了該試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)改造,使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代,應(yīng)用于陜西飛機(jī)工業(yè)公司。
   1999年7月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī),應(yīng)用于鄭州機(jī)械強(qiáng)度研究所。
   1999年7月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
   2000年8月第二代微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)研制成功,應(yīng)用在空軍*航空學(xué)院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)驗(yàn)中心。
   2000年第二代微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)批量生產(chǎn)。
   2001年與西安理工大學(xué)開始聯(lián)合研制微機(jī)控制非飽和土三軸試驗(yàn)機(jī)。
   2001年9月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)微機(jī)控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗(yàn)機(jī),應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠,為我國(guó)鐵路第三、四、五次提速,提供了重要的試驗(yàn)。
   2002年10月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于汽車輪轂試驗(yàn)的微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī),應(yīng)用于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。
   2002年10月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)機(jī),2003年3月該設(shè)備通過(guò)航天401測(cè)試所專家技術(shù)鑒定,應(yīng)用于天津大學(xué)。
   2003年3月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點(diǎn)試驗(yàn)室”的政府采購(gòu)招標(biāo)中,一舉投中了多個(gè)項(xiàng)目(如長(zhǎng)沙理工大學(xué)等)。
   2003年4月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)土動(dòng)三軸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級(jí),在黃河水利委員會(huì)完成考核性測(cè)試。
   2003年7月國(guó)內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),在上海柴油機(jī)股份有限公司通過(guò)技術(shù)鑒定,是我國(guó)目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。
   2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過(guò)多年使用的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)(DSP Trier 6200系列)獲得*的技術(shù)(號(hào):0326278812)
   2003年10月研制出國(guó)內(nèi)*臺(tái)應(yīng)用于軋鋼機(jī)械試驗(yàn)的微機(jī)控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),  2003年11月該設(shè)備通過(guò)上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定,應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
   2003年與*力學(xué)所達(dá)成聯(lián)合研制特殊試驗(yàn)儀器的合作協(xié)議。
   2004年2月與*力學(xué)所聯(lián)合研制的微機(jī)控制電液伺服柔性三軸試驗(yàn)機(jī)投入生產(chǎn),該試驗(yàn)系統(tǒng)于2005年5月18日通過(guò)由*力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的專家、研究員組成的驗(yàn)收專家組的鑒定驗(yàn)收,應(yīng)用在*力學(xué)研究所巖體爆破試驗(yàn)室。
   2004年2月完成微機(jī)控制電液伺服凍土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)投入生產(chǎn),使用單位安徽理工大學(xué)等,為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
   2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的逆轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)系統(tǒng)。
   2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī),是我國(guó)目前較大的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
   2004年10月為長(zhǎng)豐(獵豹)汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗(yàn)系統(tǒng),是我國(guó)自主研發(fā)的Z完整的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng),已達(dá)到*水平,應(yīng)用在長(zhǎng)豐(獵豹)汽車股份公司。
   2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng),該試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206,可以完成6個(gè)點(diǎn)的動(dòng)靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。
   2005年2月為同濟(jì)大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
   2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。

  西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司以誠(chéng)信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展,“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì),力創(chuàng)”,為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力,以滿腔熱忱為用戶提供完整而實(shí)惠的解決方案。
   在信息世紀(jì)到來(lái)之際,做為一個(gè)年輕的高科技企業(yè),力創(chuàng)公司不斷完善自我,在產(chǎn)品方面,以“疲勞試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場(chǎng)切入,逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來(lái)越受到公眾的注視與尊重。


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適用領(lǐng)域科研
微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)
1、 軸向試驗(yàn)壓力:10MPa
2、 三軸壓力室壓力:0——5 MPa
3、 試樣尺寸:Ф300x600mm
4、 加載方式:柔性加載
5、 控制方式:軸向應(yīng)力、圍壓、恒應(yīng)力、應(yīng)力路徑
6、 超聲波掃描方式:恒速指針式
7、 超聲波掃描運(yùn)行的耐久保護(hù)方式:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫離耦合劑,測(cè)量時(shí)貼壓測(cè)量面
8、 超聲波掃描范圍:0——360度無(wú)盲區(qū)
微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng)-壓力試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品詳情

    我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的大型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),過(guò)程中也將面臨和解決造成的地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。首先必須對(duì)巖土體的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行深入研究。大量實(shí)踐證明,不能客觀的反映地質(zhì)體的破壞強(qiáng)度,zui根本的原因是現(xiàn)有的力學(xué)試驗(yàn)機(jī)都是剛性邊界加載條件。

    微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng),是西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司和*力學(xué)研究所聯(lián)合研制的一種新型的三軸試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于非均勻、不連續(xù)的碎石土體、破碎巖體以及粗顆粒土、砂土、巖漿等的三軸試驗(yàn)。

    這種材料試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)?zāi)康氖墙o出材料的本構(gòu)關(guān)系和破壞強(qiáng)度,其基本假設(shè)是認(rèn)為材料是均勻的,給出的試驗(yàn)結(jié)果可以代表材料中任一點(diǎn)的應(yīng)力狀態(tài)。通過(guò)超聲波掃描探測(cè)技術(shù),運(yùn)用中科院力學(xué)所的技術(shù)和力創(chuàng)公司的電液伺服柔性控制技術(shù),測(cè)試試樣在試驗(yàn)受載后呈現(xiàn)的凹凸端面沉陷參數(shù),是科研院所、高等院校、水利水電、橋梁隧道、近海堤防、樁基工程等部門理想的試驗(yàn)系統(tǒng)。

    從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,材料試驗(yàn)機(jī)仍然是向大尺度、高載荷、動(dòng)態(tài)加載、自動(dòng)伺服控制系統(tǒng)控制的方向發(fā)展。但是,這種發(fā)展卻不能很好地用于研究非均質(zhì)、非連續(xù)介質(zhì),由此可以看出研制柔性邊界加載試驗(yàn)機(jī)的重要性。

    微機(jī)控制電液伺服柔性加載三軸試驗(yàn)系統(tǒng)軸向試驗(yàn)壓力:10MPa;三軸壓力室壓力:0-5MPa;采用柔性加載方式,恒速指針式超聲波掃描。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)脫離耦合劑,測(cè)量時(shí)貼壓測(cè)量面,0-360度無(wú)盲區(qū)掃描;其控制方式為軸向應(yīng)力、圍壓、恒應(yīng)力、應(yīng)力路徑。

    西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司取得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù),熱忱服務(wù)用戶。提供解決方案、產(chǎn)品報(bào)價(jià)、技術(shù)指標(biāo)、配置參數(shù)等。歡迎各界商友關(guān)注我公司,了解更多產(chǎn)品信息。

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