東莞自動化公司為輪船航道水位設(shè)計PLC控制方案

輪船航道水位監(jiān)測及控制應(yīng)用
精一控自動化PLC編程在輪船航道水位監(jiān)測及控制應(yīng)用
一、 輪船航道河流為分段攔截水位，實時控制水位的高低，一則保證輪船航渡，二則攔截水位控制發(fā)電，遠(yuǎn)程上位機操控終端設(shè)備，控制水位，并監(jiān)測設(shè)備的運作狀況，在幾公里外的監(jiān)控中心監(jiān)測設(shè)備，并可隨時向設(shè)備發(fā)出控制工作指令。
二、設(shè)備項目：廣東 利項目
三、 自控設(shè)備組成：
1， 遠(yuǎn)程監(jiān)控及控制中心由以下組成：
Ⅰ，工控機系統(tǒng)，組態(tài)軟件選擇北京亞控，1024點；
Ⅱ，通信部分：監(jiān)控中心與終端控制柜長達2公里，采用光纖通信；光纖隨橋壩水泥埋入；
Ⅲ，下位機現(xiàn)場部分：西門子PLC可編程控制器組成；
Ⅳ，現(xiàn)場可手自動，自動采用觸摸屏控制，手動采用開關(guān)控制
2，自動化PLC編程控制過程：
現(xiàn)場的20個水閘實時水位、實時重量、信號輸入、控制信號輸出接入西門子PLC由于點數(shù)較多，S7-200PLC單套系統(tǒng)不能滿足控制要求，及為了zui大減少現(xiàn)場布線長度，采用3套S7-200PLC相互通信控制，每套PLC分別加擴展數(shù)字I/O，及模擬量I/O，三套PLC共用一臺威輪觸摸屏進行通信，并通過光纖收發(fā)器—光纖電纜到工控機
四、控制特點：
采用西門子控制器S7-200系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)現(xiàn)場的氣候變化，降低了整機造價成本，特別在I/O大，模擬量輸入輸出點數(shù)大的情況，西門子S7-200出色的性能滿足了客戶的實際生產(chǎn)需要。
現(xiàn)場部分主動力控制配電柜：
1號站點分布配電柜PLC部分

2號站點分布配電柜PLC部分

3號站點分布配電柜PLC部分
主控制柜

自動化PLC編程遠(yuǎn)程控制-上位機控制(通過以太網(wǎng)進行遠(yuǎn)程控制)
設(shè)備調(diào)試安裝現(xiàn)場
設(shè)備調(diào)試裝態(tài)：已調(diào)試OK驗收使用。

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