列車(chē)模擬列車(chē)模擬實(shí)訓(xùn)室是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵列車(chē)司機(jī)進(jìn)行列車(chē)操縱能力和列車(chē)運(yùn)行中故障處理能力培訓(xùn)和考核的一個(gè)多功能地鐵列車(chē)模擬仿真訓(xùn)練場(chǎng)地。該室能夠?qū)Φ罔F司機(jī)乘務(wù)人員提供車(chē)輛駕駛培訓(xùn)，并且能夠用于乘務(wù)員和檢修人員進(jìn)行地鐵車(chē)輛結(jié)構(gòu)和原理的培訓(xùn)。 模擬駕駛室除了傳統(tǒng)的一套功能完整的全功能列車(chē)模擬仿真系統(tǒng)外，還可備多臺(tái)基礎(chǔ)型列車(chē)模擬仿真系統(tǒng)和多套簡(jiǎn)易型列車(chē)模擬仿真軟件，提供從初級(jí)、中級(jí)到高級(jí)的系統(tǒng)化教學(xué)與考核。 對(duì)口培訓(xùn)崗位：地鐵車(chē)輛司機(jī)乘務(wù)員、地鐵車(chē)輛檢修崗位。 系統(tǒng)包含的培訓(xùn)與考核的內(nèi)容包括： （1）列車(chē)基本運(yùn)行相關(guān)的操作方法、操作規(guī)程與操作步驟，包括列車(chē)發(fā)車(chē)準(zhǔn)備、列車(chē)正常運(yùn)行、列車(chē)開(kāi)關(guān)門(mén)操作、駕駛技巧、線路熟悉、對(duì)標(biāo)停車(chē)、車(chē)輛段內(nèi)行駛、退行等； （2）地鐵列車(chē)運(yùn)行中故障及突發(fā)事件的處理方法、處理規(guī)程及處理步驟，包括故障的排除以及事故、突發(fā)事件和非正常狀態(tài)的處理等； （3）能夠根據(jù)原理圖，模擬故障現(xiàn)象； 系統(tǒng)包含的子系統(tǒng)包括：列車(chē)模擬操縱室（含動(dòng)力學(xué)平臺(tái)型/含模擬客室型）、故障模擬系統(tǒng)、列車(chē)邏輯仿真系統(tǒng)、視景仿真系統(tǒng)、聲音仿真系統(tǒng)、教員控制系統(tǒng)、觀摩系統(tǒng)（觀摩投影型/觀摩投影與學(xué)員計(jì)算機(jī)型）、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、其它輔助系統(tǒng)。運(yùn)輸模擬沙盤(pán)（中間站五股道，二站二區(qū)間，三站三區(qū)間）簡(jiǎn)介：運(yùn)輸模擬沙盤(pán)能模擬包括鋼軌、道岔、信號(hào)機(jī)在內(nèi)的各種鐵路站場(chǎng)設(shè)備在仿真聯(lián)鎖系統(tǒng)及控制電路的控制下，能仿真道岔的轉(zhuǎn)換、軌道電路、信號(hào)顯示，還可控制模型車(chē)的運(yùn)行。該設(shè)備能直觀地表現(xiàn)各種鐵路運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸作業(yè)，可滿足車(chē)站值班員、信號(hào)員、調(diào)度員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)等相關(guān)運(yùn)輸作業(yè)人員的綜合演練要求。