背  景 

      油氣壓力傳感器是主要用于汽車及工程機(jī)械上測(cè)量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力及其氣體制動(dòng)的重要傳感器件，是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)式油壓表。該傳感器由一個(gè)波紋膜片和一個(gè)滑線電位器組成。當(dāng)管路油壓或氣壓發(fā)生變化時(shí)，波紋膜片產(chǎn)生位移,帶動(dòng)電位器上的觸點(diǎn)滑動(dòng)，改變其電阻值，從而實(shí)現(xiàn)表盤壓力指示。
     但此類壓力傳感器具有機(jī)械觸點(diǎn)，在該觸點(diǎn)要通過(guò)zui大l00mA的電流，當(dāng)汽車高速行駛或設(shè)備大功率運(yùn)行時(shí)，壓力傳感器實(shí)際承受的工作條件十分惡劣,高溫達(dá)+110℃以上,低溫達(dá)-30℃以下，還有頻繁的沖擊、震動(dòng)、過(guò)載等，這就使得傳感器的機(jī)械和電氣壽命都受到嚴(yán)重影響，這是目前國(guó)內(nèi)此類產(chǎn)品可靠性和壽命偏低的主要因素，也是汽車和工程機(jī)械壓力控制儀表裝置的急待解決的一大技術(shù)瓶頸。
     鑒于此因，本公司與微傳感器專家合作，研發(fā)出“油氣壓力傳感器”，該產(chǎn)品采用上一代的“壓力傳感器”，同時(shí)開(kāi)發(fā)配套的ASIC高集成電路。良好地解決了機(jī)械式結(jié)構(gòu)型油壓表精度低、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性差、壽命短、密封差、輸出信號(hào)不能與數(shù)字化儀表相匹配等缺點(diǎn)的問(wèn)題，具有耐高溫、耐腐蝕、無(wú)觸點(diǎn)、能與數(shù)字化儀表相匹配、壽命長(zhǎng)、性能價(jià)格比高等特點(diǎn)，成為新一代油氣壓力測(cè)量及控制傳感器產(chǎn)品。
    “STI油氣壓力傳感器”模塊主要由一個(gè)壓力傳感器件、集成電路、單片機(jī)、PWM輸出組成，能精確地測(cè)量介質(zhì)壓力。

     
特點(diǎn)
• 輸出誤差小。±2%FS（包括非線性，回差和重復(fù)性，全溫度范圍）
• 重量輕，體積小，易與安裝和操作
• 無(wú)磨損，性能穩(wěn)定，*飄移小，壽命長(zhǎng)
• *兼容，可直接替換機(jī)械式傳感器
• 完善的浪涌電壓保護(hù)
 
簡(jiǎn)介
    STI系列車用壓力傳感器是杭州科島微電子有限公司基于對(duì)壓力測(cè)量進(jìn)行了多年研究后推出的電子式全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品針對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械式車用壓力傳感器進(jìn)行了*改進(jìn),消除了機(jī)械磨損得固有問(wèn)題，在保持了良好性能的同時(shí)提供了極為低廉的價(jià)格。產(chǎn)品的主要功能為測(cè)量氣體和液體的壓力，可以用于機(jī)車、引擎及其他工作環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。

   產(chǎn)品采用帶特別介質(zhì)保護(hù)層的全數(shù)字式硅敏感元件，可*承受高溫機(jī)油介質(zhì)的侵蝕。由于硅敏感元件具有優(yōu)勢(shì)的彈性性能，無(wú)機(jī)械可動(dòng)部件，可保證在汽車各部分位*可靠運(yùn)行。

   產(chǎn)品質(zhì)量輕，因此可以直接安裝在流程管道或容器上，傳感器的導(dǎo)壓口根據(jù)用戶需要定制，直接旋入流程管道，電器連接件可根據(jù)用戶需要選裝壓線螺帽，標(biāo)準(zhǔn)插片或各類插接。
 
工作原理
    本產(chǎn)品采用帶特別介質(zhì)保護(hù)層的全數(shù)字式硅敏感元件，可*承受高溫機(jī)油介質(zhì)的侵蝕。由于硅敏感元件具有*的彈性性能，無(wú)機(jī)械可動(dòng)部分，可保證在汽車各部位*可靠運(yùn)行。采用PWM方式驅(qū)動(dòng)表頭，*兼容原有動(dòng)圈式指針表和各種類型的報(bào)警燈，并*克服了機(jī)械式傳感器由于機(jī)械磨損帶來(lái)的觸點(diǎn)燒蝕、斷線、滲漏等故障。
由于本產(chǎn)品重量很輕，因此可以直接安裝在流程管道或容器上，傳感器的導(dǎo)壓口根據(jù)用戶需要定制，直接旋入流程管道。電氣連接件可根據(jù)用戶需要選裝壓線螺帽，標(biāo)準(zhǔn)插片或各類插接