系統(tǒng)采用每一車道安裝兩條壓電傳感器加一個地感線圈的組合配置。數(shù)據(jù)采集設備安裝在路邊機箱內并與道路上傳感器連接。數(shù)據(jù)采集設備可監(jiān)測到車輛通過壓電傳感器時所產(chǎn)生的信號，此信號可以用來計算軸負荷，車速及車輛軸距。監(jiān)測感應線圈的信號以判定當前通過的車輛對此道的占用，根據(jù)感應線圈的信號也可確定車輛底盤長度、車輛的長度、由其金屬底盤激活感應線圈的時間長度而得出。感應信號也常用來區(qū)別相距很近的移動車輛。作為區(qū)分后隨車輛的車尾探測器。兩條壓電傳感器相距3米。同一車軸經(jīng)過兩條壓電傳感器的時間可以得出車的速度，每對軸之間的距離是用分別通過一條傳感器所記錄的軸時間乘上速度來得出，最終距離是兩傳感器分別計算的平均數(shù)。

• 系統(tǒng)型號：ZHRS-TDCZ；

• 傳感器類型：壓電傳感器；

• 整車稱重精度：＞95%；

• 速度范圍：20—130 Km/h；

• 稱重：＞30噸/軸；

• 每輛車可采集23個數(shù)據(jù)（單軸重，軸數(shù)，軸組重，總車重，等效單軸負載，軸間距，總軸距，車長，車懸長，車速，車間距時間，站點代碼，車流量，車間距，行駛方向，跨道行駛車輛車道代碼，車輛分類，違規(guī)代碼，路面溫度，正確性代碼，時間和日期。具有車輛跨道行駛判別功能；

• 系統(tǒng)自帶地感線圈車檢器；

• 具有車輛超載報警，超速報警，跨道行駛報警功能；

• 安裝方式：在路面淺表層鑲嵌；

• 系統(tǒng)提供16種報告功能         

• 提供軟件集成系統(tǒng)的接口協(xié)議。