伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行元件，通過(guò)它將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

伺服油缸通常由伺服閥、作動(dòng)筒、位移傳感器和載荷傳感器等部分組成一體，成

為一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品，應(yīng)用在電液位置、電液力、電液壓力以及電液壓速度閉環(huán)控制

的伺服系統(tǒng)中。電液伺服系統(tǒng)由于它充分發(fā)揮了電子與液壓兩方面的優(yōu)點(diǎn)，既能

控制大慣量、輸出功率大，又有高精度、高響應(yīng)的性能，所以得到廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品特點(diǎn)：                                                                                                                

1.啟動(dòng)摩擦力小于0.1Mpa

2、兩端帶緩沖裝置；

3、額定壓力21Mpa;

4、動(dòng)態(tài)同步設(shè)計(jì)；

5、速度：≥2.5m/s；

5、頻率：≥200Hz；

6、加速度： 5g

7、配置高響應(yīng)伺服閥、高精度位置傳感器；

8、采用組合密封、間隙密封和靜壓支撐密封技術(shù)，能承受更高側(cè)向力；

9、高頻響、低摩擦、優(yōu)異的自潤(rùn)滑性能，高自有頻率和重復(fù)定位精度；

10、在高速和低速工況下運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定可靠，壽命長(zhǎng)、效率高。

應(yīng)用領(lǐng)域：                                                                                                               

 1、各種拉壓力試驗(yàn)機(jī)；

 2、高速疲勞試驗(yàn)機(jī)；

 3、超高速?zèng)_擊試驗(yàn)機(jī)；

 4、多自由度搖擺臺(tái)，飛機(jī)和汽車(chē)及其零件動(dòng)態(tài)模擬，

 5、零件部件耐久試驗(yàn)臺(tái)；

 6、高精度數(shù)控機(jī)床。