小型化,易安裝,符合摩托車安裝空間要求
高耐候性,高抗振性,滿足嚴(yán)苛的使用環(huán)境
面向歐IV/國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),帶有加熱器快速起燃
以汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),長(zhǎng)壽命,耐污染
外觀和客戶接口可以與主流OEM產(chǎn)品兼容
降低摩托車綜合油耗
滿足摩托車排放要求
提高催化器效率
參與閉環(huán)控制
氧傳感器采用平板結(jié)構(gòu)多層陶瓷元件作為基礎(chǔ)元件,工作原理相當(dāng)于一個(gè)簡(jiǎn)單的固體原電池。氧傳感器敏感元件兩側(cè)電極間將由于氧離子濃度的差異而存在電勢(shì)差。外側(cè)電極由于暴露于廢氣中,氧離子濃度將根據(jù)實(shí)際工況的不同而變化,而內(nèi)側(cè)電極為參考空氣,氧離子濃度是不變的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比為稀時(shí),廢氣中氧離子濃度相對(duì)較高,內(nèi)外電極間氧離子濃度差就小,氧傳感器的輸出電壓信號(hào)較低,接近 0V;反之, 當(dāng)空燃比為濃時(shí),廢氣中氧離子濃度也相對(duì)較低,內(nèi)外電極間氧離子濃度差就大,傳感器的輸出電壓較高,接近 1V。
根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)
可提供定制包裝以滿足任何需要,請(qǐng)聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。
加熱器工作電壓13V±0.5V
Lambda =1.05-1.10
≤180mv
加熱器工作電壓13V±0.5V
300mv—600mv
≤100ms