云內(nèi)200kw柴油發(fā)電機(jī)組 生產(chǎn)廠家直售，電詢價(jià)優(yōu)：
力發(fā)電機(jī)
功率覆蓋: 發(fā)電配套動(dòng)力具備9L、13L兩個(gè)平臺(tái)，額定功率覆蓋220~440Kw ;
排放標(biāo)準(zhǔn): 滿足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(GB 20891-2014)（國(guó)三）
強(qiáng)度提升: 較灰鑄鐵材質(zhì)，抗拉伸性提高1倍，疲勞強(qiáng)度提高60% .
性能提升: 可承受高爆壓215bar ;可快速燃燒，并有效降低摩擦損失，降低油耗.
抗造耐用：累計(jì)超過(guò)40000小時(shí)臺(tái)架耐久驗(yàn)證；全速全負(fù)荷試驗(yàn)達(dá)到3000小時(shí)/臺(tái)；變工況循環(huán)耐久試驗(yàn)達(dá)到3000小時(shí)/臺(tái).
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發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的特點(diǎn)
同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)包括滿載、短路故障、負(fù)載、外部和調(diào)節(jié)。
外部特性和調(diào)整特性是關(guān)鍵的運(yùn)行特性。根據(jù)這一特點(diǎn)，可以區(qū)分發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行是否正常，便于立即調(diào)整，確保高質(zhì)量、安全的發(fā)電。滿載特性、短路故障特性和負(fù)載特性是檢測(cè)發(fā)電機(jī)組基本特性的特性，用于測(cè)量和計(jì)算發(fā)電機(jī)組的各種主要參數(shù)
發(fā)電機(jī)組的滿載特性直率地說(shuō)，發(fā)電機(jī)組的滿載運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)組在沒(méi)有負(fù)載的情況下以額定值轉(zhuǎn)速比運(yùn)行的運(yùn)行。此時(shí)，滿載電位差EO與勵(lì)磁電流IL之間的關(guān)系稱為滿載特性。當(dāng)發(fā)電機(jī)組滿載運(yùn)行時(shí)，端電壓U相當(dāng)于電位差EO，因此端電壓U與勵(lì)磁電流之間的相關(guān)曲線圖是滿載特性。
在進(jìn)行滿載特性試驗(yàn)時(shí)，在端電壓相當(dāng)于額定電流的130%之前，應(yīng)保持發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速比不變，緩慢提高勵(lì)磁電流。在提高勵(lì)磁電流的整個(gè)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)可以通過(guò)加載勵(lì)磁電流值和兩者之間匹配的端電壓值來(lái)獲得滿載特性的升高支系。然后減少勵(lì)磁電流，以上方式輸入標(biāo)值；然后獲得減少支系。由于兩個(gè)曲線圖的平均值，如圖所示的虛線圖所示。滿載特征曲線圖是發(fā)電機(jī)組的基本特征曲線圖。主要參數(shù)，如發(fā)電機(jī)組的工作電壓變化、不飽和脂肪的同步電抗值等。
柴油發(fā)電機(jī)的短路故障特點(diǎn)是發(fā)電機(jī)組的短路故障特點(diǎn)，是指發(fā)電機(jī)定子繞阻短路故障時(shí)柴油發(fā)電機(jī)定子繞阻穩(wěn)態(tài)電流I與勵(lì)磁電流II的相關(guān)曲線圖。短路故障實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的短路故障特征曲線圖不僅可以用于獲得同步發(fā)電機(jī)主要參數(shù)飽和狀態(tài)的同步電抗和短路故障比，還可以區(qū)分勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞組是否存在匝間短路故障等常見(jiàn)故障。顯然，當(dāng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器繞組有匝間短路故障時(shí)，由于安線圈匝數(shù)的減少，短路故障特征曲線圖會(huì)減少。
所謂發(fā)電機(jī)的外部特性是指在勵(lì)磁電流、速度和功率因數(shù)為常數(shù)的情況下，端電壓U的變化曲線，即U=f(I)曲線。
cos在滯后功率因數(shù)下(θ),由于此時(shí)電樞反應(yīng)是去磁的，當(dāng)定子電流增加時(shí)，電壓降落較大。在超前功率因數(shù)的情況下[cos(-θ)],由于電樞反應(yīng)是助磁的，當(dāng)定子電流增加時(shí)，電壓反而升高。在cos(θ)=一、電壓降落較小。外部特性可用于分析發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的電壓波動(dòng)，以提出自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置調(diào)節(jié)范圍的要求。
