路面噪聲近場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)（CPX），是通過(guò)交通噪聲來(lái)對(duì)道路表面性能進(jìn)行評(píng)估的一種方式。使用安裝在測(cè)試輪胎邊特殊裝置上的麥克風(fēng)來(lái)記錄滾動(dòng)噪聲。可以對(duì)道路上或任意的區(qū)域進(jìn)行測(cè)量。CPX是一款主要用于測(cè)量輪胎噪聲的應(yīng)用。
CoMeT CPX的設(shè)計(jì)滿足ISO 11819-2“聲學(xué)——測(cè)量路面性能對(duì)交通噪聲的影響——第二部分：近場(chǎng)方法”。
基于ISO 11819-2，我們開(kāi)發(fā)了一款實(shí)踐性和可靠性并存的測(cè)量系統(tǒng)。該測(cè)量系統(tǒng)受益于我們使用CoMeT CPX系統(tǒng)進(jìn)行超過(guò)3500次CPX測(cè)量所獲得的經(jīng)驗(yàn)。豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也有助于我們能夠持續(xù)地提高硬件和軟件的功能。
目前，在歐洲已經(jīng)有19臺(tái)CoMeT CPX投入使用，亞洲有4臺(tái)。許多公司正在使用CoMeT CPX定制化的硬件和軟件。
M+P是CPX測(cè)量方案的世界前列。M+P滿足ISO WG33上提出的杰出測(cè)量方法。M+P在基于CPX系統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)上常年處在地位。新型號(hào)的CoMeT CPX系統(tǒng)集成了來(lái)自于WG33的新研究成果（滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 11819-2）以及一些實(shí)際的測(cè)量結(jié)果。
CoMeT CPX系統(tǒng)
性能
依據(jù)1997年以來(lái)CPX測(cè)量結(jié)果的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我們已經(jīng)清楚哪些東西對(duì)CPX系統(tǒng)來(lái)說(shuō)比較重要。我們開(kāi)發(fā)的CoMeT CPX系統(tǒng)包括以下的一些特征：
● 一體化：集成化的測(cè)量系統(tǒng)可直接在現(xiàn)場(chǎng)操作。
● 可行性：CoMeT CPX拖車(chē)使用了隔音箱可以避免測(cè)量結(jié)果受到風(fēng)聲和交通噪聲的影響。
● 設(shè)備：可滿足所有的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。
● 靈活性：CoMeT 允許用戶進(jìn)行可定制化的模塊設(shè)計(jì)并集成在設(shè)備上。
● 可靠性：CoMeT已經(jīng)在范圍內(nèi)測(cè)試并應(yīng)用多年。
應(yīng)用
CoMeT CPX已經(jīng)成功應(yīng)用在如下情況：
● CPX的測(cè)量結(jié)果滿足ISO 11819-2的標(biāo)準(zhǔn)
● 在道路完工后短時(shí)間內(nèi)就可以對(duì)路面的聲音進(jìn)行整合評(píng)估
● 可以對(duì)路面噪聲隨著時(shí)間的損失進(jìn)行監(jiān)控
● 開(kāi)發(fā)減少噪音的新類(lèi)型路面
● 比較噪聲性質(zhì)與不同輪胎關(guān)系的測(cè)量結(jié)果（小轎車(chē)和卡車(chē)）
CoMeT CPX拖車(chē)
CoMeT CPX拖車(chē)有兩個(gè)輪子并各自配備了獨(dú)立的聲學(xué)室。兩個(gè)輪子保證了左邊和右邊的輪子可以同時(shí)進(jìn)行測(cè)量。因?yàn)槠浔旧眢w積較小以及拖車(chē)一體化的外殼，可以使用在任何類(lèi)型的車(chē)輛上。拖車(chē)具有簡(jiǎn)化CPX測(cè)量結(jié)果的多種特征。
技術(shù)數(shù)據(jù)
CPX拖車(chē)提供了3個(gè)版本可用。標(biāo)準(zhǔn)的CPX拖車(chē)總重達(dá)700±20kg，其中包括了ISO 11819-2要求的確保輪胎準(zhǔn)確加載的裝置。
拖車(chē)外殼的尺寸是1.7m×2.4m×1m（長(zhǎng)×寬×高），在運(yùn)輸過(guò)程中和在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，拖車(chē)左右側(cè)的蓋子可以放在正上方，這樣整個(gè)寬度為2.1m，更加便于在狹窄街道上進(jìn)行運(yùn)輸。
拖車(chē)沒(méi)有配置剎車(chē)系統(tǒng)，消除了剎車(chē)的尖銳聲音對(duì)測(cè)量結(jié)果的干擾。
CPX拖車(chē)滿足荷蘭人的要求，重量可達(dá)到750kg，其性能通過(guò)了荷蘭機(jī)構(gòu)的測(cè)量和審核。拖車(chē)包含許可的文件。
該系統(tǒng)滿足ISO 11819-2中對(duì)于利潤(rùn)的要求。
規(guī)格
CoMeT CPX是“交鑰匙”系統(tǒng)，配置了CPX拖車(chē)，測(cè)量系統(tǒng)和分析系統(tǒng)。
除了三個(gè)不同版本的拖車(chē)，我們同樣可以提供不含信號(hào)采集的拖車(chē)和數(shù)據(jù)處理部分。需要安裝儀表和程序來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。CPX軟件可以單獨(dú)提供。
CoMeT CPX拖車(chē)
CoMeT CPX拖車(chē)不含信號(hào)采集功能，數(shù)據(jù)處理部分由以下幾塊組成：
● CoMeT CPX拖車(chē)包含：
a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎
b. 吸收材料包括一個(gè)備用板
c. 精確的輪胎加載
d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 安裝輪胎的設(shè)備
f. 安裝麥克風(fēng)的框架
g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）
h. 拖車(chē)可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● 包括輪圈在內(nèi)的兩個(gè)225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測(cè)量路面性能對(duì)于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”
● 校準(zhǔn)報(bào)告要求對(duì)CPX的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析定義
● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）
● 提供CoMeT CPX拖車(chē)結(jié)構(gòu)性能介紹的文件
● CoMeT CPX拖車(chē)從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
“交鑰匙”的CoMeT CPX拖車(chē)
“交鑰匙”的配置由以下幾個(gè)部分組成：
● CoMeT CPX拖車(chē)包含：
a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎
b. 吸收材料包括一個(gè)備用板
c. 精確的輪胎加載
d. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 安裝輪胎的設(shè)備
f. 安裝麥克風(fēng)的框架
g. 麥克風(fēng)纜線（BNC）
h. 拖車(chē)可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● 包括輪圈在內(nèi)的兩個(gè)225/60-R16型參照輪胎，符合ISO/TS 11819-3的規(guī)范要求，“聲學(xué)—測(cè)量路面性能對(duì)于交通噪聲的影響—第三部分：參照輪胎”
● 校準(zhǔn)報(bào)告要求對(duì)CPX的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析定義
● PAK MKII（2槽）是一個(gè)包含GPS模塊的8通道測(cè)量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測(cè)量（聲音）?？梢酝ㄟ^(guò)訂購(gòu)其他的模塊來(lái)擴(kuò)展測(cè)量通道的數(shù)量
● PAK軟件用于CPX的測(cè)量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述
● PAK軟件進(jìn)行CPX測(cè)量時(shí)需要設(shè)置4個(gè)麥克風(fēng)信號(hào)，速度信號(hào)，觸發(fā)器信號(hào)和GPS信號(hào)
● 使用操作手冊(cè)“如何利用PAK進(jìn)行CPX測(cè)量”
● 四個(gè)麥克風(fēng)，四個(gè)前置放大器和聲壓校正器，都是1類(lèi)的，包含校準(zhǔn)證書(shū)。
● 調(diào)整設(shè)備用于檢查麥克風(fēng)的位置（高度和距離）
● 手動(dòng)的觸發(fā)器設(shè)備用于控制測(cè)試的開(kāi)始和結(jié)束以及一些特殊的測(cè)量位置
● CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測(cè)量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過(guò)隧道的時(shí)候），GPS的接受信號(hào)很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測(cè)軟件會(huì)存儲(chǔ)丟失的GPS信號(hào)
● 使用用戶手冊(cè)“CPX監(jiān)測(cè)軟件”來(lái)了解如何處理CPX數(shù)據(jù)
● 兩天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：
a. 如何根據(jù)自己的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測(cè)量操作
b. 如何將CPX測(cè)量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中
c. CoMeT CPX拖車(chē)校準(zhǔn)
● 提供CoMeT CPX拖車(chē)結(jié)構(gòu)性能介紹的文件
● CoMeT CPX拖車(chē)從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
基本型CoMeT CPX系統(tǒng)
基本型的配置包括以下幾個(gè)方面：
● CoMeT CPX拖車(chē)包含：
a. 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸輪胎
b. 精確的輪胎加載
c. 快速便捷更換輪胎的提升設(shè)備
e. 拖車(chē)可以根據(jù)您的要求進(jìn)行單一顏色的噴涂
● PAK MKII（2槽）是一個(gè)包含GPS模塊的8通道測(cè)量分析系統(tǒng)。PAK MKII同樣能夠配置除了CPX應(yīng)用的其他測(cè)量（聲音）?？梢酝ㄟ^(guò)訂購(gòu)其他的模塊來(lái)擴(kuò)展測(cè)量通道的數(shù)量
● PAK軟件用于CPX的測(cè)量。PAK軟件同樣可以生成聲音文件用于相關(guān)描述
● PAK軟件進(jìn)行CPX測(cè)量時(shí)需要設(shè)置4個(gè)麥克風(fēng)信號(hào)，速度信號(hào)，觸發(fā)器信號(hào)和GPS信號(hào)
● 使用操作手冊(cè)“如何使用PAK進(jìn)行CPX測(cè)量”
● CPX可以將PAK數(shù)據(jù)按照ISO 11819-2的要求傳輸?shù)紺PX測(cè)量結(jié)果中。在某些條件下（比如通過(guò)隧道的時(shí)候），GPS的接受信號(hào)很弱。這種情況下，CPX監(jiān)測(cè)軟件會(huì)存儲(chǔ)丟失的GPS信號(hào)
● 使用用戶手冊(cè)“CPX監(jiān)測(cè)軟件”來(lái)了解如何處理CPX數(shù)據(jù)
● 一天的培訓(xùn)包括以下幾點(diǎn)：
a. 如何根據(jù)自身的系統(tǒng)進(jìn)行CPX測(cè)量操作
b. 如何將CPX測(cè)量結(jié)果呈現(xiàn)在數(shù)據(jù)表中
● 提供CoMeT CPX拖車(chē)結(jié)構(gòu)性能介紹的文件
● CoMeT CPX拖車(chē)從我們位于荷蘭的工廠給您發(fā)貨
PAK MKII（2槽）
尺寸300×300×60mm
CPX監(jiān)測(cè)軟件
CPX監(jiān)測(cè)軟件根據(jù)ISO11819-2要求來(lái)進(jìn)行CPX測(cè)量結(jié)果的分析。每20米就會(huì)將速度數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、環(huán)境溫度、路面溫度數(shù)據(jù)以及測(cè)量的聲音等級(jí)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的CPX數(shù)據(jù)結(jié)果。所有的結(jié)果都可以導(dǎo)出到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)表中進(jìn)行匯報(bào)分析。
CPX監(jiān)測(cè)軟件可以輸入多種CPX數(shù)據(jù)格式。目前支持以下格式的數(shù)據(jù)：
● 基于文本輸出格式的PAK軟件
● 定義化輸出格式的SAMURAI軟件可輸出像EXCEL表格的格式
可選項(xiàng)
● 額外的二氯萘酯225/60-R16輪胎（含輪圈）
● 存儲(chǔ)在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測(cè)量空氣和路面溫度的設(shè)備
● 存儲(chǔ)在PAK MK II系統(tǒng)中滿足ISO 11819-2測(cè)量輪胎表面溫度的設(shè)備
● 額外的麥克風(fēng)和前置放大器（1類(lèi)）
● 非接觸式的光學(xué)速度傳感器。傳感器安裝在CoMeT CPX拖車(chē)上，所有的數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和分析都在PAK MKII中進(jìn)行，傳感器的精度滿足ISO 11819-2的要求
● 用于CoMeT CPX拖車(chē)防雨防塵的蓋子，可以防止聲音吸收材料在運(yùn)輸過(guò)程中受潮
● 帶GPS的攝像頭用于CPX測(cè)試過(guò)程中路面部分的圖像采集
● M+P提供CoMeT CPX拖車(chē)校準(zhǔn)。校準(zhǔn)結(jié)果會(huì)在拖車(chē)校準(zhǔn)報(bào)告中提供。CoMeT CPX監(jiān)測(cè)軟件會(huì)根據(jù)新的校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行更新。現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)會(huì)持續(xù)一天，整個(gè)拖車(chē)的校準(zhǔn)必須每?jī)赡陥?zhí)行一次
● 提供現(xiàn)場(chǎng)支持：除了標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車(chē)之外，我們還提供“CPX+”和“CPX-XL”版本。
CoMeT CPX+拖車(chē)
CoMeT CPX+設(shè)計(jì)用來(lái)進(jìn)行不同種類(lèi)輪胎噪聲測(cè)試的。CPX+拖車(chē)可以輕松適應(yīng)輪胎的加載要求，規(guī)格如下：
● 輪胎荷載：每個(gè)輪胎250-425kg
● 輪圈尺寸：14-20寸
● 輪胎寬度：125-255mm
● 輪胎直徑：600-800mm
CoMeT CPX-XL 拖車(chē)
CoMeT CPX-XL參照ISO11819-2的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)用來(lái)測(cè)量前部和后部麥克風(fēng)的位置。
這個(gè)類(lèi)型的拖車(chē)要比標(biāo)準(zhǔn)的CoMeT CPX拖車(chē)長(zhǎng)450mm。
CoMeT CPX+
CoMeT CPX-XL
FLaSH|M
FLaSH|M是一種移動(dòng)式的紋理測(cè)試系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量單條道路的斷面。主要特征如下：
● 道路維護(hù)監(jiān)控
● 可結(jié)合我們的CoMeT CPX系統(tǒng)獲取詳細(xì)有效的聲學(xué)性能信息
● 可研究道路上的聲學(xué)和燃油損耗
● 汽車(chē)測(cè)試軌道的特征認(rèn)證
FLaSH|M可以記錄每毫米樣本上的道路紋理。在記錄的過(guò)程中，操作人員可以對(duì)信號(hào)的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并決定記錄的斷面數(shù)據(jù)是否可用。記錄完之后，獲取的數(shù)據(jù)會(huì)錄入到紋理監(jiān)測(cè)軟件中用于后期分析。
條件
交貨時(shí)間
CoMeT CPX系統(tǒng)的交貨時(shí)間大約在下單后的3個(gè)月內(nèi)。當(dāng)您下單后，我們會(huì)給您提供詳細(xì)的發(fā)貨日期。
支持
● CoMeT CPX拖車(chē)
CoMeT CPX拖車(chē)是一款自1997年就投入使用的設(shè)計(jì)。當(dāng)設(shè)備頻繁使用時(shí)會(huì)造成輕微的損壞。因?yàn)榇蟛糠质褂玫亩际菢?biāo)準(zhǔn)配置的設(shè)備，當(dāng)?shù)氐墓こ處熆梢赃M(jìn)行設(shè)備的維修。CoMeT CPX拖車(chē)內(nèi)部的吸收材料同樣可以進(jìn)行維修。在發(fā)貨的清單里會(huì)配置一些額外的零部件用于輕微損傷的維護(hù)。
● PAK MKII 硬件
PAK MKII 系統(tǒng)目前應(yīng)用在世界各地的公司，在該系統(tǒng)中可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)，只需要將整個(gè)系統(tǒng)或者有缺陷的部分寄回到M+P。維修好的系統(tǒng)或者缺陷部分可以在數(shù)日后返還用戶。
● 軟件
軟件的標(biāo)準(zhǔn)支持是自發(fā)貨后的一年內(nèi)。在這段時(shí)間，您可以獲取來(lái)自于M+P的免費(fèi)支持，也可以進(jìn)行軟件的免費(fèi)升級(jí)。過(guò)了限定的時(shí)間后，用戶就需要訂購(gòu)相應(yīng)的軟件維護(hù)功能了。
質(zhì)保
● 硬件
廠家為用戶的CoMeT CPX硬件提供質(zhì)保，對(duì)于大多數(shù)設(shè)備的質(zhì)保時(shí)間為12個(gè)月。
● 軟件
PAK軟件和CPX監(jiān)測(cè)軟件的質(zhì)保在發(fā)貨清單書(shū)中有具體描述，在發(fā)貨后的12個(gè)月內(nèi)，我們確?？梢悦赓M(fèi)進(jìn)行軟件問(wèn)題維護(hù)。
維護(hù)
ISO11819-2規(guī)定一些項(xiàng)目需要年檢或者一段時(shí)間內(nèi)需要定期更換，主要包括以下幾點(diǎn)：
● 麥克風(fēng)和前置放大器需要每?jī)赡隀z驗(yàn)一次，這個(gè)需要的實(shí)驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)的校準(zhǔn)溯源執(zhí)行
● 聲壓校準(zhǔn)必須每年校正一次
● 聲音吸收材料的聲學(xué)性能必須每年進(jìn)行重新評(píng)估，如果吸收材料上有較多灰塵情況時(shí)，可以將評(píng)估的時(shí)間提前。整個(gè)拖車(chē)必須每?jī)赡晷?zhǔn)一次
關(guān)于M+P
自1972年以來(lái)，M+P就開(kāi)始著手研究關(guān)于噪聲，振動(dòng)以及空氣質(zhì)量的解決方案?；趯I(yè)知識(shí)，M+P一直致力于為用戶提供定制化的技術(shù)服務(wù)。在荷蘭，M+P有40位專業(yè)人員的服務(wù)，為客戶提供了專業(yè)化的培訓(xùn)。在Müller-BBM公司，M+P有超過(guò)1200位的專業(yè)人員。M+P是Müller-BBM集團(tuán)的一員。
CoMeT CPX拖車(chē)應(yīng)用
CoMeT CPX拖車(chē)用于德國(guó)Müller-BBM GmbH公司，目前已經(jīng)有3臺(tái)CoMeT CPX拖車(chē)投入使用了。
CoMeT CPX拖車(chē)用于西班牙馬德里中企數(shù)據(jù)CEDEX，CEDEX是交通基礎(chǔ)設(shè)部門(mén)的一員。
CoMeT CPX拖車(chē)用于挪威公共道路管理局，它是挪威公共道路的行政部門(mén)。
CoMeT CPX拖車(chē)用于瑞士Grolimund和合作伙伴，目前，已經(jīng)有兩臺(tái)CoMeT CPX拖車(chē)投入使用。
CoMeT CPX拖車(chē)用于德國(guó)Akustikforschung Dresden公司。
三臺(tái)中的一臺(tái)CoMeT CPX拖車(chē)用于M+P。
CoMeT CPX拖車(chē)用于德國(guó)Bundesanstalt für Strabenwesen，它是德國(guó)公共道路行政部門(mén)的一員。
CoMeT CPX拖車(chē)用于比利時(shí)弗蘭德公共道路行政部門(mén)。
CoMeT CPX拖車(chē)用于比利時(shí)道路研究中心。
CoMeT CPX拖車(chē)用于中國(guó)公路科學(xué)研究院，它是的下屬單位。
帶有移動(dòng)激光紋理測(cè)試系統(tǒng)的CoMeT CPX拖車(chē)用于立陶宛維爾紐斯Gediminas技術(shù)大學(xué)。
CoMeT CPX拖車(chē)準(zhǔn)備發(fā)往韓國(guó)POINIX公司。
