道路施工電源12KW柴油發(fā)電機(jī)

目前，由于內(nèi)部電源資源的短缺，電源故障頻繁發(fā)生。發(fā)電機(jī)用作備用電源和移動電源。在一些企事業(yè)單位中，它們成為*的動力設(shè)備。市場非常熱，市場非常混亂，尤其是在北方。市場。由于大部分發(fā)電機(jī)組都位于南部，北方的客戶看不到位置，只能看到照片。在這種情況下，一些非法交易者經(jīng)常使用舊的來收集新的收入，并使用小的來*大量的收入。部分充斥的現(xiàn)象不時發(fā)生。在正常情況下，用戶很難區(qū)分真和欺詐，導(dǎo)致顧客被騙。鑒于上述現(xiàn)象，我公司已整合了十幾家實力雄厚、實力雄厚的國內(nèi)外力量，采取了強(qiáng)有力的聯(lián)合方式，并在上海建立了聯(lián)合展廳，讓客戶告別了時代的采購單位。展廳內(nèi)的所有場館都立即在網(wǎng)站上發(fā)布，這樣用戶就可以買到舒適和舒適

型    號：    TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：   12KW

備用功率：   13KW

額定頻率：   50HZ

額定電壓：   220/380V

結(jié)構(gòu)類型：   開架式/手推式

功率因素：    0.8/1.0

相    數(shù)：    單/三相

直流輸出：   12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

絕緣等級：   F

啟動方式：   電啟動

燃油型號：   0#或-10#柴油

調(diào)速方式：   自動調(diào)速

冷卻方式：   空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：    3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：   雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：   直噴式

發(fā)動機(jī)型號:   TO2V92

耗 油 量:   205g/kw.h

油箱容積：   32L

機(jī)油容積：   2.2L

過載能力：   110%/1h

缸徑*行程：   2*80*79mm

壓 縮 比：   19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時間：   8-12H

燃 油 表：     有

整機(jī)超載保護(hù):  有

自動過載保護(hù)： 有

電 壓 表：     有

輸出指示燈：     有

機(jī)器重量：    220/235kg

外形尺寸：    950*640*700mm

道路施工電源12KW柴油發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容，只有勵磁系統(tǒng)控制而沒有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性；相反，只有調(diào)速器而沒有性能良好的勵磁控制器的共同作用，也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵磁電流，一路輸出控制汽輪機(jī)汽門開度，實現(xiàn)對發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、端電壓、無功功率、電流、功角、磁通等運(yùn)行變量的控制。發(fā)電機(jī)的勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器的綜合控制一直是發(fā)電機(jī)控制中的研究熱點，現(xiàn)代控制理論也廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組的協(xié)調(diào)控制。