在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。 智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能*排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域*的工藝。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）系統(tǒng)同時(shí)控制2臺(tái)或4臺(tái)千斤頂?shù)膹埨?，真正意義上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)同步和平衡張拉施工工藝。
（2）精確控制張拉值大小，精確測(cè)量預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值。能夠自動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)值，同時(shí)校驗(yàn)伸長(zhǎng)值誤差。
（3）系統(tǒng)采用無(wú)線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，并具有較高的可維護(hù)性。
（4）智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成工程管理所需的各種報(bào)表。
一、系統(tǒng)介紹
預(yù)應(yīng)力智能張拉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于控制預(yù)制梁生產(chǎn)過(guò)程中的張拉施工工藝質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制而開發(fā)的控制系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)特色
1、精確施加壓力
系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的正負(fù)15%縮小到正負(fù)1%；
2、校核伸長(zhǎng)量
及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長(zhǎng)量，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，是否在正負(fù)6%范圍內(nèi)，防止由于操作不當(dāng)導(dǎo)致鋼絞線被拉斷出現(xiàn)意外事故。實(shí)現(xiàn)應(yīng)力于伸長(zhǎng)量同步；
3、同步張拉
一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝；
4、智能控制規(guī)范過(guò)程
張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素*符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求；
5、質(zhì)量管理功能
可實(shí)現(xiàn)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控，張拉過(guò)程真實(shí)記錄，真是掌握質(zhì)量狀況，質(zhì)量責(zé)任追溯。
三、系統(tǒng)功能
平衡控制、張拉、持荷、回油、斷電處理、通信中斷處理
四、產(chǎn)品亮點(diǎn)
1.自動(dòng)提取張拉記錄數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，杜絕人為造假的可能;
2.張拉過(guò)程動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量;
3.預(yù)應(yīng)力張拉伸長(zhǎng)量和誤差查詢;
4.超標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)警;
5.規(guī)范張拉過(guò)程，減少預(yù)應(yīng)力損失。
