鎰圣葉片泵VPJC-F40A3-01-1*。
壓變?nèi)萘咳~片泵系列產(chǎn)品特點(diǎn)：
高效率、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)、性能穩(wěn)定。
無振動、低噪音。
應(yīng)答性高、啟動、停止負(fù)荷變動，動作靈敏。
高壓時(shí)，吐出量穩(wěn)定。
馬力損失小，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高。
壓力、流量調(diào)整容易，操作簡單。
液壓系統(tǒng)的組成及其作用
液壓系統(tǒng)以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過控制閥門等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，
它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，
齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，
齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的；葉片泵轉(zhuǎn)子外力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時(shí)，
葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。
這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，
被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，
驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、
流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、
液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、
定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、
壓力表、油位油溫計(jì)等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、
乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓傳動系統(tǒng)由于其*的優(yōu)點(diǎn)，即具有廣泛的工藝適應(yīng)性、
優(yōu)良的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。
但由于客觀上元、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，
且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，
也不象電氣設(shè)備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數(shù),液壓設(shè)備中，
僅靠有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數(shù)，
其他參數(shù)難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。
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潤滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是：主油泵多數(shù)于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸安裝，它應(yīng)具有流量大、
出口壓頭低、油壓穩(wěn)定的特點(diǎn)。即揚(yáng)程－流量特性曲線平緩，
以保證在不同工況下向汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸瓦穩(wěn)定供油。
工作特性
（一）抽油泵工作原理
抽油泵主要是由泵筒、柱塞、進(jìn)油閥（吸入閥或固定閥）、出油閥（排出閥或游動閥）組成。
上沖程時(shí)，柱塞下面的下泵腔容積增大，壓力減小，進(jìn)油閥在其上下壓差的作用下打開，
原油進(jìn)入下腔，與此同時(shí)，出油閥在其上下壓差的作用下關(guān)閉，柱塞上面的上泵腔內(nèi)的原油沿油管排到地面。
同理，下沖程時(shí)，柱塞壓縮進(jìn)油閥和出油閥之間的原油。關(guān)閉進(jìn)油閥，打開出油閥，
下泵腔原油進(jìn)入上泵腔。柱塞一上一下，抽油泵完成了一次循環(huán)。如此周而復(fù)始，重復(fù)進(jìn)行循環(huán)。
一般是用來輸送各種油類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油等。
配用銅齒輪可輸送低閃點(diǎn)液體，
如汽油、苯等。介質(zhì)溫度不超過70℃，耐高溫油泵的使用溫度不超過300℃。
來輸送各種油類，如原油、柴油、潤滑油、動植物油等。
配用銅齒輪可輸送低閃點(diǎn)液體，如汽油、苯等。介質(zhì)溫度不超過70℃，
耐高溫油泵的使用溫度不超過300℃。泵本身帶有安全閥，超載時(shí)起安全保護(hù)作用。
軸封有骨架油封、機(jī)械密封、填料密封三種型式，訂貨注明。不怕油臟，不愛壞，
維修也方便。重要性就是它可以用粘度大的齒輪油
油泵的支座或法蘭與其驅(qū)動電機(jī)應(yīng)采用共同的安裝基礎(chǔ)，
基礎(chǔ)、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，
以減小齒輪油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動和噪聲。
電動機(jī)與齒輪油泵須用彈性聯(lián)軸器連接，
同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。
安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，
以免傷害齒輪油泵的軸承等零件。
1．給系統(tǒng)提供冷卻的油，降低系統(tǒng)的溫度。
2．維持主系統(tǒng)回路的壓力。
3．并給控制回路提供操縱壓力，系統(tǒng)的操縱壓力一般設(shè)計(jì)成與補(bǔ)油壓力一樣的。
4．補(bǔ)充內(nèi)泄的油液損失。為了避免在任何驅(qū)動和制動狀態(tài)下?lián)p害傳動，
補(bǔ)油壓力必須設(shè)定在的壓力上。
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