德國薩登5kw小型柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急用
優(yōu)勢：功率穩(wěn)定，德國原裝動力；高功率低油耗，相比品牌優(yōu)勢明顯；低噪音，使用成熟的消音技術(shù)；耐久性能*，可持續(xù)工作200小時；包裝抗摔，采用多層防護(hù)措施，保證運(yùn)輸途中不損壞。；保修一年，普通故障及零配件免費(fèi)維修，核心部件損壞收只取材料費(fèi)；架構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，外形藝術(shù)感強(qiáng)。咨詢
德國薩登5kw小型柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急用
(2)UPS系統(tǒng)故障過程分析
查看并聯(lián)UPS的事件記錄,發(fā)現(xiàn)其中1號機(jī)的機(jī)內(nèi)時鐘比2號機(jī)快了約十幾秒。
(3)UPS系統(tǒng)故障原因分析
市電與柴油發(fā)電機(jī)的切換開關(guān)采用普通四極ATS是該起故障的主要原因。
四極ATS切換存在零線中斷問題，這種中斷對于采用DSP控制的UPS等需要零線來鉗位的設(shè)備有時候是十分嚴(yán)重的。本次故障發(fā)生瞬間，各種控制邏輯電源板異常中斷，很有可能是零線中斷造成的，因?yàn)楣收虾髮壿嬰娫窗鍣z測沒有發(fā)現(xiàn)問題。
兩臺UPS主輸入和旁路不是來自同一電源,是該起UPS系統(tǒng)故障的另一個因素。
UPS1主輸入INPUT來自1#變壓器,UPS2主輸入INPUT和兩臺UPS旁路BYPASS來自2#變壓器。在做市電油機(jī)切換過程中,*臺是在電池供電狀態(tài),第二臺是在柴油發(fā)電機(jī)供電(或市電)狀態(tài)。對于無線并機(jī),二臺UPS的旁路電源不相同,一臺有市電,一臺無市電。由于第二臺UPS有市電,會對市電中斷的*臺UPS蓄電池進(jìn)行充電,同時承擔(dān)的負(fù)載,所以出現(xiàn)三相電源限流的可能性較大。也有可能在此瞬間,二臺UPS嚴(yán)重不同步,環(huán)流加劇,引起保護(hù)。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定也是引發(fā)本次故障的一個方面,這點(diǎn)可以從UPS告警記錄中多次監(jiān)測旁路沒有用得到驗(yàn)證。
德國薩登5kw小型柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急用
| 5KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS5000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 4.5 |
| zui大功率 (KW) | 5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 插座 | 2*16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時間 (小時) | 8 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | CD400 |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動方式 | 電起動/手啟動 |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機(jī)油型號 | CD-15W-40 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | AL5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 116 |
| 毛重 (Kg) | 120 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 720*490*610 |
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