德國七千瓦柴油發(fā)電機
錯誤操作四：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
錯誤操作四：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
錯誤操作五：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。上述五個方面是大家平時容易疏忽的地方，在操作中也容易犯錯的地方。柴油發(fā)電機組操作規(guī)范大家也有了一定的了解，在具體運用時切勿馬虎和放松警惕，當(dāng)心一些小錯誤釀成大禍。
山東薩登動力股份有限公司售后服務(wù)工程師李經(jīng)理表示：“薩登電力的自動化控制器集成了數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，用于發(fā)電機組自動化及監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)電機組的自動開機/停機、數(shù)據(jù)測量、報警保護功能。此外，薩登還研發(fā)了可遠程技術(shù)協(xié)助客戶的云平臺，使維護保養(yǎng)更加智能化。用戶在使用機組時，一是注意觀察各項指標，二是配備如四保護和云平臺等系統(tǒng)。關(guān)于硬件的咨詢，用戶可我司了解。” 據(jù)新浪新聞中心今晨5:45發(fā)回的報道透露：四川省成都市雙流區(qū)的一座名為“光明城市”的現(xiàn)代化居民小區(qū)，一周內(nèi)多次出現(xiàn)因停電導(dǎo)致的電梯“罷工”現(xiàn)象，情況嚴重的一次，導(dǎo)致20多部電梯同時將人“關(guān)禁閉”。
德國七千瓦柴油發(fā)電機
七千瓦柴油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS7000K3
額定功率 (KVA) 6.5
大功率 (KVA) 7
電壓 (V) 230V/380V
電流 (A) 30
插座 1×16A/1×32A
數(shù)顯表 LED3
油箱容量 (L) 29
負載運行時間 (小時) 10
7米負載噪音 (dBA) 70-74
直流輸出 (V/A) 12V,8.3A
電瓶 (AH) 30
動力參數(shù)
動力類型 單缸，四沖程，風(fēng)冷，直列，柴油引擎
動力型號 CD600
輸出功率 (馬力) 15
起動方式 手拉啟動/電啟動
排量 (CC) 499
機油型號 SAE10W30
機油容量 (L) 1.65
電機參數(shù)
電機型號 AL8-3
功率因素 1/0.8
電壓調(diào)節(jié)方式 有刷VR/無刷電容
包裝參數(shù) 990x590x790
凈重 (Kg) 135
毛重 (Kg) 145
機器尺寸 長*寬*高 (mm) 960x560x770
德國七千瓦柴油發(fā)電機
